Toyota vende partes de sus monoplazas de Fórmula 1

Publicado por David Martínez el


Toyota ha iniciado una iniciativa encaminada a conseguir dinero desesperadamente a costa de los aficionados a la Fórmula 1, que somos muchos. Lo que han hecho ha sido poner a la venta en su tienda online parte de los monoplazas de Fórmula 1 que compitieron para la escudería en años pasados. Los precios oscilan entre las 175 y las 4.400 libras esterlinas (entre los 200 y los 5.090 euros).

Podremos tener horquillas, alerones, tapas del motor… algo muy diferente a lo que suelen vendernos en las tiendas. Así pues, si quieres tener un monoplaza de Toyota en casa, ya puedes visitar su tienda online para ir haciéndote con él como si lo compraras por fascículos.

Marc Coma sufre un aparatoso accidente

Publicado por David Martínez el


Marc Coma protagonizó el susto del fin de semana. El piloto catalán sufrió un espectacular accidente mientras disputaba la cuarta y última etapa del Rally de Cerdeña, puntuable para la Copa del Mundo de raids. El piloto del equipo Repsol se fracturó la clavícula y la muñeca izquierda. Inmediatamente fue trasladado en helicóptero a un hospital de San Marino.

Tras realizarse las primeras pruebas médicas, se descartó cualquier problema en los pulmones a causa del impacto. Ahora ya está fuera del hospital y vuela hacia Girona. Posteriormente, se desplazará hasta Barcelona para que le hagan más pruebas en la clínica Dexeus.

Coma marchaba líder con una ventaja de 4 minutos sobre el francés Ciryl Despres. Desgraciadamente, cuando tenía la victoria casi en el bolsillo, se produjo la caída que le ha dejado fuera.

Campos Meta 1 en la Fórmula 1

Publicado por David Martínez el


Adrián Campos ya se ha decidido. El mentor de Fernando Alonso quiere dar el salto a la Fórmula 1 y es por ello que esta madrugada ha comunicado su decisión inscribiendo al equipo Campos Meta 1 para competir en 2010. Todavía no se conoce qué personas le apoyarán, cuáles serán los sponsors y qué pilotos podrían conducir los dos monoplazas que competirían.


La FIA no dará a conocer el nombre de equipos admitidos para el Mundial 2010 hasta el próximo 12 de junio. Pese a que Campos tiene muchas opciones de ser aceptado, también hay que tener en cuenta que muchos más equipos quieren participar un circo de la Fórmula 1 que el año que viene tendrá más pilotos en la parrilla que nunca. Eso siempre y cuando no se retiren escuderías como Ferrari o Renault…

Red Bull podría abandonar la Fórmula 1 en 2010

Publicado por David Martínez el


La escudería Red Bull Racing también se ha cansado de los cambios que está experimentando la Fórmula 1. Si continúa el recorte presupuestario que propone la FIA, serán los siguientes en abandonar el barco, algo que también están dispuestos a hacer equipos tan potentes como McLaren o Ferrari.

Según Dietrich Mateschitz, el multimillonario propietario de la firma austriaca, se sumarán a la renuncia de otros equipos para dejar clara su postura.

El problema del recorte presupuestario afectará a los equipos porque los beneficios se repartirán de manera desigual. Los ingresos publicitarios podrían ser menores y Bernie Ecclestone y compañía podrían llenarse los bolsillos más que nunca. En fin, continúa la polémica.

Quiero ser mecánico de Fórmula 1

Publicado por Motor a Fondo el


¿Te gustaría formar parte de algún equipo de Fórmula 1? Quizás lo tuyo no sea la conducción, pero puedes ganarte un puesto como mecánico en alguna de las escuderías que compiten en el Mundial.
Los pasos que tienes que seguir son los siguientes: estudiar una ingeniería durante cinco años en la Universidad, conseguir ser el mejor de la promoción, trabajar en alguna empresa de automoción y posteriormente solicitar una plaza en las Becas Cajastur Fernando Alonso, que consisten en pagar los estudios de 12 jóvenes españoles en la prestigiosa Oxford Brookes University, la cuna del automovilismo en la actualidad.


Ese camino es el que ha tomado Elisabeth López de Sola, con 24 años, quiere ser mecánica de Fernando Alonso y estar dentro del circo de la Fórmula 1. Tiene muy claro que es un trabajo itinerante, pero no le importa. Estudia un máster relacionado con la automoción en el que sólo hay dos mujeres en un curso con 88 hombres. Al principio los chicos le miraban un poco raro, su familia le decía que esto era una tontería. Pero tiene muy claro su objetivo, ser mecánica de Ferrari.

Los pilotos de F1 muestran su descontento con el horario del GP de Malasia

Publicado por David Martínez el


Los pilotos de Fórmula 1 vuelven a quejarse y de nuevo con razón. En beneficio de los intereses económicos, la organización del Gran Premio de Malasia ha decidido que la segunda prueba puntuable del mundial se dispute a las 17:00 horas de allí. Lógicamente, a esa hora el sol empieza a descender y para cuando ya faltan pocas vueltas la visibilidad disminuye en gran medida, algo que ya sucedió en el pasado Gran Premio de Australia.

El alemán Nico Rosberg es uno de los que más se ha quejado. Comentó que en Melbourne la visibilidad quedó muy mermada por el horario y con ello las probabilidades de cometer un error se multiplicaron. Su compañero de equipo, Kazuki Nakajima, opina lo mismo y teme que además la lluvia pueda añadirse a ese condicionante. Ambos apuestan por una carrera a las 14:00 horas como siempre se ha hecho o nocturna con una buena iluminación.

Nick Heidfeld, uno de los más veteranos de la parrilla, tampoco se ha quedado al margen y ha comentado que a esa hora es más probable que llueva, algo que parece que a los organizadores de esta carrera les importa bien poco. El dinero y los contratos televisivos mandan…

Playboy es el nuevo patrocinador de LCR Honda

Publicado por David Martínez el


Ante la crisis que estamos viviendo, los equipos del mundial de motociclismo no están teniendo más remedio que encontrar patrocinadores de debajo de las piedras. En este caso, la escudería LCR Honda ha aceptado la oferta de Playboy para llevar en su moto el logotipo de esta firma tan especial. Nunca antes una empresa dedicada a contenidos sexuales había sido patrocinadora de un equipo de motociclismo.

Luccio Checchinello, patrón de LCR Honda, ha sido el encargado de encontrar este patrocinio tan especial. El italiano lo ha visto muy claro y ahora sus pilotos lucirán el conejito de Playboy con mucho orgullo. Randy De Puniet ha sido el primero en hacerlo en una sesión fotográfica muy calentita.


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¿Qué pasa con el difusor de Brawn GP?

Publicado por David Martínez el


Ferrari anda con la mosca tras la oreja por culpa del nuevo difusor de la escudería Brawn GP. Stefano Dominicali, director deportivo del equipo italiano, piensa que no es legal el difusor que están utilizando y por ello han logrado los tiempos que han logrado durante la pretemporada que acaba de concluir.

En unas duras declaraciones para La Gazzetta dello Sport, Dominicali pide que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) revise minuciosamente todas las piezas de los monoplazas a fin de evitar malos entendidos tras la disputa del primer Gran Premio de Australia de este próximo fin de semana. Los comisarios jugarán un papel decisivo cuando ya todos los monoplazas hayan cruzado la línea de meta.

El difusor de Brawn GP es distinto al del resto de escuderías porque tiene forma de curva. Esa es la forma que tiene de enlazar con el bajo. Con ello se consigue un agarre mucho mayor que con el resto de difusores de la parrilla. Este próximo domingo sabremos si es legal o no.

Fórmula 1: «Quien gane más carreras será campeón»

Publicado por David Martínez el


El circo de la Fórmula 1 sigue experimentando más cambios, y todos ellos a peor. La FIA acaba de hacer caso omiso a la propuesta de la asociación de equipos (FOTA) y acaba de inventarse una nueva normativa en cuanto a los puntos que va a traer mucha cola.

Lo de cambia el sistema de puntuación a un 12-9-7-5-4-3-2-1 ha sido desestimado y finalmente ganará el mundial el piloto que haya ganado más carreras, algo que hubiera hecho campeón a Felipe Massa la temporada pasada. Pero eso no sucederá sólo en caso de empate, sucederá en todos los casos. Dará igual haber sumado más puntos por ser más regular. Un piloto podrá ser campeón del mundo habiendo ganado 5 carreras y no habiendo finalizado el resto por avería o accidente.

Los pilotos ya han empezado a mostrar su descontento por una medida que tan sólo premia la primera posición. Ganar será la única posibilidad para ser campeón y eso puede traer muchos problemas. Todos hubiéramos preferido darle un valor adicional a la victoria, pero no tan descaradamente. Una puntuación similar a la que se utiliza en el campeonato mundial de motociclismo hubieses sido mucho más justa para todos. Veremos la tangana que se liará esta temporada cuando falten pocas carreras…

Brawn GP puede ser la sorpresa

Publicado por David Martínez el


La escudería Brawn GP está dando mucho de que hablar. Desde que se anunciara la compra por parte de Ross Brawn de la escudería Honda F1, este equipo no ha hecho más que crecer. En una sola semana ha pasado de no existir a estar marcando los mejores tiempos en las sesiones de entrenamiento que se están llevando por todo el mundo.

Sus pilotos, Jenson Button y Ruben Barrichello, están encantados de la vida con el comportamiento del monoplaza. El brasileño, que prácticamente ya se veía retirado, ha comentado que pueden ser la sorpresa del año:

He esperado esto durante mucho tiempo. Este invierno, en Brasil, temía que no pudiera aprovechar mi experiencia sobre un buen coche, pero no va a ser así. Me complace decir que este año será feliz.
Es un coche bien concebido. No estoy diciendo que ya se vea este año, pero sí que es un buen comienzo. Tenemos un buen coche y un buen motor y somos un buen grupo. Creo que seremos la sorpresa del año.