El Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (Ministerio de Industria) ha creado una microsite para publicar un ranking con los coches de menor consumo, así como también podemos consultar una enorme base de datos con todos los modelos clasificados por marcas o segmentos, los coches menos contaminantes, la tecnologías que utilizan y unos buenos consejos para ahorrar carburante.
Enlace | Comparador de consumo de coches
Audi es otra de las firmas que se está poniendo las pilas para ofrecernos motorizaciones mucho más ecológicas. Con ello no sólo le hacen un favor al medio ambiente, también nos lo hacen a nosotros bajando el consumo para que no tengamos que acudir tantas veces a la gasolinera.
La novedad que han presentado es el Audi A4 3.0 TDI Clean Diesel de 240 CV, un modelo que se monta sobre la tracción Quattro y que cuenta con una caja de cambios secuencial de 6 velocidades Tiptronic. Se puede adquirir tanto con la carrocería familiar (Avant) como con la berlina.
Una pantalla digital colocada entre los relojes nos ayudará a conseguir una conducción más eficiente. Nos indicará el cambio de marcha y nos dirá qué acciones tenemos que llevar a cabo para reducir el consumo. Para reducir las emisiones, se han modificado los sistemas de escape, tanto de inyección common rail como de recirculación de gases de alto rendimiento.
Los consumos medios son de 6,7 litros por cada 100 kilómetros recorridos para la berlina. Acelerará de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,1 segundos y costará 48.740 euros (50.410 euros en el caso de la versión familiar o Avant). Casi nada.
El Citroën C5 ha cambiado algunas cosas importantes para satisfacer a su demanda con más calidad. Por ello, podemos observar mejoras en las motorizaciones y rebajas en algunos de los precios. Todo ello en gran parte se ha hecho para cumplir con las normativas de emisiones vigentes.
El motor 2.0 16v atmosférico de 143 CV, que sólo estaba disponible en el acabado Premium, dice adiós. A cambio nos obsequian con el THP de 155 CV. También desaparece el 2.2 HDi de 173 CV, reemplazado ahora por un HDi de 160 CV. Por último, también se ausenta la versión de cambio automático 2.0 HDi 136.
En lo que a equipamiento se refiere, el acabado Exclusive cuenta con faros bixenón de serie autodireccionables y con lavafaros. También presume de ayuda al estacionamiento, retrovisores exteriores electrocromos, cortinillas y Connecting Box (USB, Bluetooth y toma de audio).
Los precios, para toda la gama, tanto el familiar como la berlina, son los siguientes:
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El Ssangyong Rodius contará con un equipamiento de serie mucho más decente. La firma coreana está intentando promocional al máximo sus modelos en España y este esfuerzo se está viendo recompensado en forma de ventas. A partir del 1 de noviembre, es decir, a partir de ayer, el Rodius 270 Xdi incorporará el navegador sin coste extra. Tan sólo el modelo de acceso Xdi no lo incorporará.
Este navegador dejará fuera a la antigua radio Alpine que veíamos hasta ahora. Será un TomTom extraíble modelo CLIPSE AVN2227P. Esto quiere decir que presumirá de una pantalla táctil TFT de 3,5 pulgadas, Radio CD 2 DIN de 50W x 4 con MP3 y RDS, manos libres Bluetooth, puerto USB y conexión iPod.
Por todo ello se tendría que pagar un precio de 750 euros, aunque la firma coreana ha tenido el detalle de sólo cobrar 250 euros de más. Si a esto le unimos los descuentos de más de 6.000 euros que están haciendo, el resultado es que podemos tener un Rodius 270 Xdi por unos 20.000 euros.
El nuevo Opel Corsa ecoFLEX es una maravilla. Además de contar con ese diseño que tan buena aceptación está teniendo en el mercado, puede presumir de unos consumos y emisiones muy reducidos. Sin duda, es la variante más ecológica de la firma alemana.
Si antes consumía sólo 4,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos con un motor 1.3 CDTI de 75 CV, ahora consume 3,7 litros a los 100 con un motor 20 CV más potente. Además, las emisiones pasan de 119 gr/km de CO2 a 98. Sorprendente, ¿verdad?
Pues bien, esta nueva motorización llegará al mercado europeo aproximadamente durante el primer trimestre de 2010, así que no falta tanto para poder disfrutar de ella. La intención de Opel será la de competir contra modelos como el Peugeot 207, el Seat Ibiza Ecomotive o el Volkswagen Polo Bluemotion.
El Seat Ibiza va incorporando mejoras para estar al nivel de sus competidores. El éxito en ventas que ha tenido teniendo en cuenta que estamos todavía en época de crisis, ha animado a los directivos de la compañía a lanzar nuevas motorizaciones. Por fin se van olvidando de la tecnología bomba-inyector para sus motores TDI.
Esto lo decimos porque hay nuevos cambios en el 1.6 TDI CR de 105 CV. Al igual que sucedió con el de 90 CV, ha sustituido al 1.9 de la misma potencia para incorporar mejoras tanto en el consumo y las emisiones como en las prestaciones.
Aunque la cilindrada se reduce, el par aumenta en 10 Nm. El consumo pasa a ser de 4,3 litros por cada 100 kilómetros recorridos, lo que hace que disminuya en 0,2 litros respecto al motor 1.9. Está exento del Impuesto de Matriculación y puede formar parte del todavía coleante Plan 2000E.
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Mitsubishi acaba de anunciar que el año que viene empezará a comercializar un nuevo crossover del que todavía no sabemos nada, algo extraño teniendo en cuenta que siempre hay filtraciones y demás datos que nos van facilitando un poco la faena. En esta ocasión, tan sólo tenemos un boceto con el que tenemos que apañárnoslas. ¡Qué poca generosidad!
Este denominado Mitsubishi Compact Crossover verá la luz en Japón en febrero de 2010, donde ya podrán disfrutar de él por las calles. En Europa tendremos que esperar a que llegue el Salón de Ginebra, así que más vale relajarse y no pensar más en este modelo.
Dicen que será una revolución en cuanto a consumos y emisiones. Será un todocamino al más puro estilo Subaru Outback que tratará de hacerse un hueco en un mercado bastante saturado por propuestas interesantes. Contará con importantes innovaciones tecnológicas y se posicionará entre el Outlander y el Lancer.
El nuevo Corvette ZR1 es una pasada, pues General Motors ha dicho que es el coche más potente y rápido que jamás han creado, todo gracias a un motor LS9 sobrealimentado que ofrece la friolera de 647 CV con 819 Nm de par de motor y 6.200cc, lo que le sirve para superar los 320 km/h de velocidad punta. Dicho propulsor trabaja asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de embrague de doble disco.
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Si hace 10 días podíamos ver los primeros bocetos del Nissan Micra, ahora ya podemos ver dos imágenes que parecen acercarse mucho a lo que será el modelo final. Autoexpress ha hecho un buen trabajo basándose en la poca información que hasta la fecha se ha mostrado.
Recordad que este nuevo Micra verá la luz por primera vez en 2010. Visto lo visto, tendrá un diseño bastante parecido al del Renault Clio. Sinceramente, tengo que decir que estas dos primeras imágenes me han decepcionado bastante.
Contará con motores de 3 y 4 cilindros que consumirán muy poco, algo que ya era uno de los pilares básicos del último modelo Micra que podemos ver hoy en día en las calles. Además, contará con un sistema de ayuda de parada del motor muy parecido al StartStop de BMW.
Por último, decir que el modelo podría pesar unos 50 kg menos, lo que hará que sea todavía más ágil y fácil de conducir por la ciudad.
Actualización: Nissan Micra 2010 en profundidad con imágenes oficiales.
La compañía de alquiler de coches Hertz quiere ampliar su gama de vehículos para ofrecer un mejor servicio a sus clientes, especialmente a los más adinerados. Por ello, acaban de incorporar a su flota modelos tan espectaculares como el Lotus Exige y el Lotus Elise. Formarán parte de su Fun Collection y se podrán alquilar a partir de julio.
Alquilar uno de esos modelos costará nada más y nada menos que 458,54 euros al día. Sin duda, decidir hacerlo es darse un capricho más que innecesario. Además, el seguro no está incluido en el precio y este no es precisamente barato.
Si ves que ese precio es demasiado elevado para ti, puedes optar por otros modelos muy llamativos y menos caros como el Fiat 500 Rosso o el BMW Z4 23i. Mientras que el BMW tiene un precio de 121 euros al día sin seguro, el pequeño utilitario de Fiat lo podrás tener a tu disposición a partir de 35 euros al día sin seguro. Eso sí, recuerda que estos modelos están sólo disponibles en las principales oficinas de Hertz en España (Madrid, Málaga, Barcelona…)
