La tendencia en la compra de coches en España apunta a los SUV. El Vehículo Utilitario Deportivo (SUV en inglés) es un modelo que está ganando una gran aceptación entre el público por su capacidad para responder a las demandas y crecientes exigencias del mercado actual. En condiciones normales, en nuestro país se venden anualmente cerca de medio millón de este tipo de coche, lo que supone casi la mitad del total. El público busca con más frecuencia el nissan qashqai y otros ejemplos de SUV por su tamaño superior, la tecnología y su habilidad para adaptarse a los diferentes terrenos urbanos, rurales y de autopistas y autovías.
Qué es el renting: la vía más rápida y popular para tener coche
Tener coche hoy en día es esencial, pero desafortunadamente adquirir un vehículo nuevo trae consigo una serie de aspectos negativos que no pueden pasarse por alto.
El primero de ellos hace referencia a la gran cantidad de tiempo que hay que esperar para que sea entregado. En ocasiones pasan muchos meses, sobre todo ahora que en las fábricas acusan gravemente la falta de ciertas piezas como los microchips.
Por si fuera poco, comprar un coche nuevo exige un desembolso considerable. Incluso si se recurre a la financiación, las cuotas pueden acabar siendo más altas que las de una alternativa en la que hoy profundizaremos: el renting de vehículos..
Es probable que en alguna ocasión te hayas preguntado qué es el renting. En tal caso sigue leyendo, ya que hemos podido hablar con los expertos de BBVA Autorenting para que nos cuenten de primera mano en qué consiste, así como las ventajas que trae consigo.
Alquiler de coches a largo plazo con muchas ventajas
El renting básicamente es un alquiler de coches cuyo contrato abarca una duración considerable. Hablamos de un plazo bastante largo que suele ser de cuatro años, aunque no en todos los casos es así. Ciertos clientes optan por los contratos menos duraderos, concretamente los de un año, habiendo también algunos que prefieren aquellos que abarcan un total de dos años.
En cualquier caso, cada mes ha de ser abonada una cuota. Conviene destacar que algunas empresas obligan a dar una entrada. Otras son más flexibles en este sentido, permitiendo entregarla por un valor de como máximo el treinta por ciento del precio del vehículo o, por el contrario, abonar solamente las cuotas que serán de un valor superior al no haber dado entrada.
Sea cual sea la vía por la que optes, te sorprenderá el bajo importe de la cuota que en muchos casos es incluso inferior respecto a las que hay que abonar al hacer frente a la financiación de la compra de un coche nuevo.
Continuando con lo referente a las cuotas, no puede pasarse por alto el hecho de que lo incluyen absolutamente todo. Por ejemplo, al comprar un coche es habitual que algunos concesionarios incluyan algo como los mantenimientos o el seguro. Pero las empresas de renting van más allá.
En este caso no solo el mantenimiento está incluido en la cuota, así como el seguro de coche. A todo ello se deben añadir las reparaciones, las cuales en algunos casos pueden llegar a suponer un desembolso estratosférico. Los conductores pasan a realizar los desplazamientos de manera mucho más tranquila sabiendo que, si el coche de renting sufre alguna avería, será solucionada sin que tengan que hacer frente a ningún tipo de gasto. Por si fuera poco, también te olvidarás de pagar por los cambios de neumáticos, así como la Inspección Técnica de Vehículos en caso de que así lo estipule el contrato. Si los gastos se ven reducidos, algo similar pasa con la burocracia en general. De toda la documentación se encarga la empresa de renting.
Las ventajas económicas no son las únicas que valoran muy positivamente los conductores. A estas hay que sumar otras más como la de la rapidez. Tal como hemos mencionado en anteriores párrafos, si te compras hoy en día un coche nuevo, los plazos pueden llegar a desesperarte. Pero, ¿y si acudes a una empresa de renting? En tal caso es probable que en tan solo tres semanas ya dispongas del automóvil que elijas.
Teniendo en cuenta todos los aspectos tan positivos que hemos sacado a colación, no extraña que el renting sea hoy en día una opción tan popular para tener coche cuya fama está alcanzando niveles máximos a lo largo de 2022.
ADAS obligatorios en los coches fabricados a partir de julio de 2022
Desde el Parlamento Europeo se han marcado tres fases de incorporación de ADAS en los coches de la Comunidad Europea. Dentro de unos días, comienza la fase I. Esto quiere decir que, si alguien se plantea fabricar un automóvil que se pueda vender en países de Europa, los va a tener que meter a martillazos en su producto sí o sí.
Dentro de España, esto se ha contado con claridad meridiana en la Revista de la Dirección General de Tráfico. Dudas no han dejado muchas, la verdad.
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Honda Civic 2023, o cómo funciona el sistema e:HEV
La gran Hache es una marca bastante subversiva; se verán grandes entusiastas y otros que la detestan. Parece que falta una franja de gente entre medio sin sentimientos tan extremos. La saga Civic pasa a la onceava entrega en otoño de este año. El diseño es uno de los puntos más discutidos siempre en Honda, por el espíritu provocativo mencionado e inherente al fabricante. Para esta vez, han arrebujado la carrocería sedán con la de portón en escotilla. Les ha quedado una berlina de ésas que los tertulianos de radio juraban que estaban demodé. Honda es así: te salen por donde menos te lo esperas y marcan la diferencia.
Un apunte más sobre la estética: no tenemos idea de por qué había que cambiar de generación. El Civic ‘2017’ sigue como una de las siluetas más identificables a kilómetros de distancia. Con haber metido la hibridación en una estructura que tiene un comportamiento muy bueno, ya era más que suficiente.
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Volkswagen Polo GTI 2022: de serie con todo lo que se puede hacer mal en un coche
El Polo VI, que se puso a la venta en 2018, pasa por unos retoques que, de inicio, enterraban al GTI. Pero la casa porfía en colocar esta versión de motor cuatro cilindros 2.0L. con turbocompresor y 207 CV. Fuerzan la continuación de la saga y no entendemos muy bien el porqué. Cavilamos se debe a que Ford sostiene su Fiesta ST impecable, Suzuki da alegrías inesperadas con el Swift Sport, Hyundai se acaba de meter en este lodazal con el i20 N y los MINI todavía empujan. Mientras quede alguien apostando a la casilla de los utilitarios sport, imaginamos que VW no quiere tirar la toalla.
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Volkswagen Taigo: El primer SUV coupé de Volkswagen llega a Canarias
Dentro del mercado automovilístico, hay un segmento en concreto que lleva tiempo cosechando un gran éxito en las Islas Canarias. Nos referimos a los SUV coupé, los cuales cada vez son más numerosos. De hecho, recientemente se ha incorporado una nueva alternativa que atrae mucho a los amantes de este tipo de coches. Y es que ya está disponible el Volkswagen Taigo en Canarias.
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Fabia Monte Carlo 2022; Skoda juega su baza estética
Artículo que sirve de actualización a lo que publicamos en mayo de 2021. El Fabia pierde la carrocería de vagoneta por siempre más y reniega de las versiones RS, aunque ya las había enterrado en el año 2015.
El Fabia IV, eso sí, confirma la versión Monte Carlo, que no trae cambios mecánicos salvo el tren de rodaje deportivo que ya existe como suplemento en otras versiones. Es apenas un retoque estético y un cambio de asientos delanteros. Cuando el Fabia III, escuchamos al entonces presidente de Škoda decir que su utilitario ya tenía unas hechuras bastante ágiles y que sólo hacía falta darle unas pinceladas de chapa, colorines y plásticos para que se viera más pinturero.
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El Audi R8 V10 performance RWD elige los paisajes de Gran Canaria para su presentación mundial
La conocida firma automovilística Audi ha elegido la isla de Gran Canaria como el paisaje perfecto para la presentación de una nueva generación del Audi R8 V10 performance. La isla tuvo la oportunidad de recibir a toda la prensa nacional e internacional que quiso hacerse eco de la presentación, ya que se trató de un evento mundial.
La isla de Gran Canaria ha sido elegida para esta presentación por sus increíbles paisajes y su agradable clima. El fabricante alemán también ha tenido en cuenta que Audi es la marca líder en el mercado automovilístico premium del archipiélago canario.
Durante las jornadas de presentación, la marca de los cuatro aros puso en escena una nueva generación del Audi R8 V10 performance, formada por dos modelos de tracción trasera. Estos dos modelos han recibido los nombres de Audi R8 Coupé V10 performance RWD y Audi R8 Spyder V10 performance RWD.
Este renovado R8 V10 ha incorporado ahora el apellido “performance”, en referencia a las espectaculares prestaciones del motor V10 atmosférico FSI de 5,2 litros, que ya alcanza los 570 CV y los 550 Nm de par. Sin duda, se trata de unos modelos automovilísticos que cada vez están más cerca de las características de un coche de competición que de las de uno de uso cotidiano.
SEAT Ateca diésel, el primer SUV de la marca sigue siendo el más deseado
Para la firma ubicada en Martorell, el Ateca es ese modelo estrella que supuso un antes y un después. Y en SEAT tienen claro que a pesar de los nuevos desarrollos enfocados en motores eléctricos o híbridos, el momento actual sigue pasando por los motores gasolina y diésel, que son los realmente válidos en la actualidad.
En el momento de adquirir coche nuevo, el seat ateca diesel segunda mano es una de las opciones más rentables por muchas razones. En primer lugar este modelo aterrizó en 2016, por lo que una versión de segunda mano sigue siendo un coche prácticamente nuevo. Desde entonces es uno de los SUV más vendidos, sobre todo en nuestro país. Tanto es así, que la marca ha optado por apenas cambiar nada en la última versión del Ateca que ha lanzado al mercado. Esto ya nos da una pista de que en la firma tienen muy claro que el SEAT Ateca funciona tal y como es, con la esencia del modelo que salió a la venta en 2016.
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Los chanchullos entre marcas de coches
A medida que la automoción se despizca y a las ventas no hay quien las reanime, van proliferando estos cambalaches entre fabricantes. Fueron casos puntuales hace veinte años, hoy se ve uno nuevo cada semana. Se intenta invertir poco en desarrollo, pues no se tiene una idea clara de qué hay que desarrollar: ¿eléctricos?, ¿híbridos?, ¿pilas de hidrógeno?, ¿motores de combustión y combustibles sintéticos?
Como no hay ni una pista de qué manera se puede frenar la caída libre y no se recupera el aliento porque estamos de naufragio crematístico, los marquistas sobreviven con traspasos y cesiones. Toyota está bastante suelta, en este sentido. El anterior intercambio de cromos fue con Suzuki, a quien cedió su Corolla híbrido con carrocería de vagoneta y lo llamaron Suzuki Swace ‘2020’.