En Opel están de enhorabuena porque el Insignia ha vuelto a liderar una clasificación. Se trata de un informe de calidad de coches usados elaborado por la GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH/Asociación para la Supervisión Técnica). El buque «insignia» de la firma alemana se ha convertido en el líder en términos de calidad de entre los coches usados del segmento medio con edades de entre uno y tres años, así como también entre cuatro y cinco años.
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Opel democratiza su ingeniería más puntera con el Mokka
El Mokka es el primero de tres modelos que abrirán nuevos segmentos para la marca Opel. En la primera mitad de 2013, el pequeño coche urbano fashion, el ADAM, y el nuevo Cabrio de Opel harán su debut en el mercado. Del Mokka ya os hemos contado un montón de cosas. Será un coche que mirará fijamente a los ojos del Juke y de otro que también llegará pronto, el Ford EcoSport. El nuevo segmento de SUV’s utilitarios comienza a hervir. A este nuevo nicho Opel lo llama SUV-B.
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Prueba: Opel Ampera
Nuestra última prueba me ha permitido conducir el Opel Ampera, una de las grandes apuestas de la firma alemana en los últimos años. Recorrí algo más de 500 kilómetros por Barcelona y alrededores para empaparme de su esencia, para dejarme llevar por un eléctrico de autonomía extendida que ofrece consumos muy reducidos, seguridad, fiabilidad y, por qué no decirlo, exclusividad.
Todo el mundo se echa las manos a la cabeza cuando se entera de que cuesta más de 40.000 euros. Es verdad, es un Opel, pero no es un Opel cualquiera. Me explico…
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La verdad sobre las pérdidas de dinero por la fabricación de un Chevrolet Volt
Esta semana ha habido mucha polémica con esto. La agencia Reuters decía que por cada Crevrolet Volt u Opel Ampera que se vendía, se perdían 49.000 dólares. Bob Lutz, ex-vicepresidente de General Motors ha desvelado en su columna en Forbes cuál es la realidad del asunto y ha dicho que este cálculo de la agencia de prensa no tiene puñetero sentido.
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Opel muestra su gama de vehículos comerciales totalmente renovada
Ha sido un verano malo para los vehículos comerciales. Según Anfac o Ganvam, las matriculaciones de estos vehículos y furgonetas cayeron un 24,6% en España, lo que representan una de las caídas más importantes de los últimos 30 años en materia de automoción comercial. Pero eso no quita que en Opel sigan demostrando que tienen una de las gamas más completas y resolutivas para los negocios. Del 20 al 27 de septiembre enseñarán todas estas versiones e incluso preparaciones muy especiales de su flota comercial. Será en Hanover, Alemania, en el Salón internacional de Vehículos Comerciales, también conocido como IAA.
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Opel Astra, cambios y gama más completa
Actualmente, el Astra es el numero 3 (número 2 en Alemania) en el ranking de ventas de los compactos. Para seguir en la palestra, Opel ha anunciado importantes cambios y ampliaciones en la gama, sin que por ello se pueda hablar de un auténtico restyling. Todo se escalonará en los próximos seis meses.
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Cascada, así se llama el nuevo descapotable de Opel
Ahora sí que sí. Después de muchos rumores se ha hecho oficial la llegada de un nuevo descapotable a la flota Opel. Se trata del Cascada, otro modelo que como viene siendo habitual termina su nombre con la letra «a» (Astra, Insignia, Mokka, Ampera…). Además, no hay que olvidar que la palabra en cuestión derrocha elegancia rítmica, dinámica y fluida, algo que veremos si finalmente es así o no cuando este cabrio se exhiba en los concesionarios.
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Nuevo Opel Astra Sedán, la responsabilidad de 50 años de tradición
Se la juegan en Opel con este modelo. Aunque se aceptan pedidos desde junio, el coche llegará a los concesionarios en menos de un mes, así que es un acontecimiento que nos tiene la adrenalina disparada a los amantes de los sedanes. El rival a batir, entre todos los compactos de tres volúmenes y en mi humilde opinión, es el Ford Focus. Por su diseño, por sus motorizaciones y por el estilazo que tiene. Pero ya estamos muy cerca de poder comprobar si su confort y su dinamismo ponen a estos coches a la misma altura para poder entrar en liza.
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El nuevo Opel Mokka alardea de eficiencia
Al Opel Mokka lo venimos siguiendo desde el salón de Detroit del año pasado, cuando se desveló el modelo y se confirmó que pasaría a producción. Opel es la firma que más rápido ha reaccionado al fenómeno Nissan Juke y se ha metido de lleno en un nicho de reciente cuño: utilitarios, pero SUV. En la casa de Rüsselheim lo llaman “todocaminos sub-compactos”. En definitiva, se trata de un vehículo que, igual que el Nissan, es un animal de asfalto de ciudad. Pequeño, ágil y dinámico. Ahora que ya está a la venta, Opel quiere subrayar sus virtudes en eficiencia y emisiones, porque argumentos de diseño y de equipamiento no le faltan.
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Futuro Opel Omega en curso
El Opel Omega llegó a convertirse en el buque insignia de la marca alemana en los años 80 y 90, cuando triunfó de manera descarada con sus dos primeras generaciones. Lástima que luego las cosas no salieron tan bien con la tercera generación, que vio la luz por primera vez en el año 2000 con cambios revolucionarios y dejó de producirse en 2003 debido a la escasa demanda.
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