Ediciones especiales del Range Rover


Land Rover ha decidido celebrar el décimo aniversario de la tercera generación del Range Rover presentando tres ediciones especiales que son muy lujosas y están perfectamente equipadas. Se trata de TDV8 Westminster Edition, TDV8 Autobiography y Supercharged Autobiography.

La nueva gama Range Rover, que como sabéis ha sido actualizada de cara a 2012, se empezará a vender junto a estas tres nuevas ediciones que solo estarán al alcance de los más adinerados.

La Westminster llega para sustituir a las TDV8 Vogue y Vogue SE. Cuenta con un acabado brillante para la parrilla, splitter de color plata, faros antiniebla biselados, llantas de 20 pulgadas y 10 radios, etc. En su interior encontramos inserciones lacadas Grand Black y pedalera con un acabado brillante, entre otros lujos. Los asientos delanteros son calefactables y ventilados, mientras que el sistema de audio Harman Kardon Logic7 dispone de 19 altavoces para sumar 1.2000W. El sistema de infotainment dispone de pantalla Dual View.
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Gama Land Rover 2012


La gama Land Rover se renueva en 2012 casi por completo. Un total de cuatro modelos reciben cambios para seguir al pie del cañón en un segmento tan exigente como el de los todoterrenos. Ahora ya no solo valen las buenas prestaciones, también hay que ofrecer un diseño atractivo a los potenciales clientes.

El Range Rover ha llevado a cabo algunos cambios estéticos que han modificado su exterior: aros delanteros y traseros con el interior en negro, marco de la rejilla modificada, manillas de las puertas y tomas de aire laterales en el color de la carrocería y llantas de 20″ con radios en V y en acabado Mid-Silver. Su interior también ha cambiado, especialmente la variante Autobiography que ahora ofrece la posibilidad de elegir entre la madera Burr Maple Prussian Blue, Anthracite Lined Oak o Ash Burl. Mecánicamente sigue siendo igual.
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Precios Range Rover 2012


Land Rover acaba de presentar el nuevo Range Rover 2012 en sociedad. Se trata del todoterreno más capaz y lujoso del mundo. Además, con las mejoras introducidas en la nueva gama, este 4×4 presume de una alta calidad superior a la media, mucho equipamiento y motores más eficientes. Con todo ello, la oferta para el mercado español queda de la siguiente manera:
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Land Rover Range Rover Sport SDV6 Limited Edition


Hoy descubrimos el nuevo Land Rover Range Rover Sport Limited Edition que llega al mercado español con sólo 175 unidades disponibles. Se trata de la versión más completa de este SUV de lujo, pero a un precio más reducido de lo habitual y sumando un buen número de elementos de equipamiento adicional.

Con todo ello, la nueva versión incluye: control de velocidad, portón automático, asientos de cuero, asientos eléctricos, Bluetooth con audio streaming, faros bi-xenón, sistema de navegación Premium, pantalla táctil a color, doble conexión USB, equipo de audio Hi-Line con 600W, llantas de aleación de 19 pulgadas, suspensión neumática, freno de mano eléctrico y sensor de aparcamiento posterior.
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Land Rover Discovery XS Limited Edition


Sin demasiado ruido ha entrado en el mercado español el Discovery XS Limited Edition. Se trata de una versión especial que Land Rover ha limitado a unas 150 unidades. Su lanzamiento se sitúa como el más económico de la gama, con un precio muy interesante en relación a todo lo que ofrece. Entre otras cosas, incluye los siguientes elementos: suspensión neumática, sistema Terrain Response, freno de mano eléctrico, llantas de aleación de 19 pulgadas, espejos eléctricos y abatibles desde el interior, pantalla TFT de 4,3 pulgadas, climatizador bizona y volante en piel.


El motor elegido para esta serie es el nuevo 3.0 TDV6 de 211 CV de potencia asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades (con levas en el volante). El precio recomendado es de 42.515 euros, cifra bastante inferior al siguiente Discovery más económico, que arranca en los 49.460 euros.

Land Rover Range Rover Evoque demostrando que es algo más que un SUV urbano


Land Rover nos ha querido demostrar que el Range Rover Evoque no es un simple SUV urbano que no se quiere manchar. Está dispuesto a hacerlo y además en condiciones, algo que podéis ver en el vídeo que se muestra a continuación. Si bien no es ni mucho menos la prueba más extrema del mundo, nos sirve para comprobar que fuera de su hábitat natural también puede defenderse con soltura.

Land Rover DC100 Sport


Land Rover se ganó todo nuestro cariño cuando publicó las imágenes de un prototipo llamado Land Rover DC100 que venía a ser un concept car en el que se basaría el Land Rover Defender que verá la luz en 2015. Pues bien, ahora tenemos que anunciar que ha tenido un hermano llamado Land Rover DC100 Sport.

Se trata de una versión más fantasiosa, sin techo y con un diseño muy llamativo. Ambos cuentan con importantes avances tecnológicos de serie, los mismos que deberíamos ver en el Defender dentro de unos años cuando sea toda una realidad.
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Range Rover Sport 2012


Land Rover acaba de hacer oficial la actualización de la oferta del Range Rover Sport 2012 con la incorporación de nuevos motores, más elementos opcionales y una interesante caja de cambios automática desarrollada por ZF con ocho velocidades. De modo que para el mercado español tendremos los bloques 3.0 TDV6 de 211 CV, el nuevo 3.0 SDV6 de 255 CV y el espectacular 5.0i V8 Supercharged de 510 CV de potencia, excelentes prestaciones pero consumos elevadísimos. Por su parte, la nueva transmisión se combina con los diésel de tres litros, mientras que la automática de seis queda reservada para el más potente de la gama.
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Land Rover Discovery 2012


Land Rover se ha puesto las pilas para darle un vuen repaso a la gama Discovery. A pesar de eso no hemos detectado grandes cambios, lo más destacado llega a los motores que son más potentes y ofrecen un mejor rendimiento dinámico en carretera. Su puesta a la venta en todos los concesionarios españoles es inmediata.

El Discovery más accesible rueda con el 3.0 TD4 de 211 CV, el cual incluye un nuevo sistema de inyección y el filtro antipartículas PDF con el que se logra reducir considerablemente el nivel de emisiones hasta los 224 g/km de CO2. Mientras que la opción más potente pasa ahora a contar con 255 CV de potencia. Se trata del 3.0 SD4, que también incorpora como principal novedad la nueva caja automática desarrollada por ZF y ocho velocidades. Con todo, reduce las emisiones hasta los 230 g/km de CO2 y además es más rápida.
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