Honda Civic Tourer Active Life Concept, un coche para ciclistas

Publicado por David Martínez el

Civic Tourer Active Life Concept
¿Sois una pareja de ciclistas en busca de espacio para transportar vuestras bicicletas? En ese caso tengo algo bueno que contar, puesto que Honda se acaba de sacar de la manga una versión del Civic Tourer que es capaz de dar cabida a dos unidades sin ningún tipo de problema.

Se llama Honda Civic Tourer Active Life Concept y verá la luz en el inminente Salón del Automóvil de Frankfurt. Allí exhibirá sus 1.668 litros de capacidad con los asientos traseros abatidos hasta el interior del techo. Además, hay que destacar su baja altura de carga, algo que ha sido posible tras colocar el depósito de combustible en posición central.
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Honda, Nissan y Toyota firman un acuerdo para impulsar el hidrógeno

Publicado por David Martínez el

hidrogeno_toyota_nissan_y_honda_1
Los principios siempre son difíciles, sobre todo cuando es necesaria una importante inyección de dinero que tardará en recuperarse. Eso es precisamente lo que ha propiciado el acuerdo que han firmado Honda, Nissan y Toyota para apoyar a las empresas que van a trabajar por mejorar las infraestructuras necesarias para que los coches de pila de combustible, los Fuel Cell Vehicles (FCV) que se mueven gracias al hidrógeno, tengan salida en el mercado.
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Nuevas imágenes del Honda Civic Type R

Publicado por David Martínez el

Honda Civic Type-R 2015 6
Fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra y le hemos podido ver de muy cerca gracias a su presencia en el Salón del Automóvil de Barcelona. El Honda Civic Type R es un coche capaz de atraer nuestra mirada por una complexión deportiva que no admite comentarios en contra. Y si los hay, nada mejor que ver las nuevas imágenes que se han publicado del compacto de la firma japonesa.
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Novedades Honda para el Salón de Barcelona 2015

Publicado por David Martínez el

Honda Civic Type R cuadro de instrumentos
Honda no se perderá el Salón del Automóvil de Barcelona que se celebrará del 9 al 17 de mayo. La firma japonesa acudirá a la cita con modelos renovados y novedades que despertarán el interés tanto de la prensa como del público asistente.

Tiene previsto lanzar los nuevos Civic Type-R, HR-V y Jazz, que se sumarán a los Civic y CR-V actualizados, así que la ofensiva que han preparado para este año es cuanto menos ambiciosa.
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El Honda S660 empieza a fabricarse y se venderá en este mismo 2015

Publicado por Alex Serrano el

honda s660 prototipo_3
El foro de entusiastas japoneses, Minkara, ha colado fotos de los primeros coches S660 que se están ensamblando. Como no se ven muy nítidas, las he puesto sólo en la galería al fondo del artículo, también con un vídeo muy breve de su conducción en circuito.

No nos estaban embromando los de Honda cuando avisaron que querían devolver al catálogo el modelo Beat y enseñaron el prototipo en el 2013. De éste son las fotos que hay repartidas entre el texto, pero se comprobará que lo único que varía respecto al coche conceptual es el cambio de marchas, que será manual.

Lo más parecido que hemos visto en España fue el Smart Roadster (2003-2005, descanse en paz). El S660, al final, se queda incluso con el nombre y no lo inscribirán como ‘Beat Generación II.’
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Los 7 mejores coches japoneses para hacer Drift

Publicado por Fernando Tablado el


Hoy en día el Drift es un estilo de conducción bastante popular. Se originó en Japón en la década de los 70 y desde entonces su popularidad ha traspasado todas las fronteras. Por aquél entonces, los conductores que descendían las altas montañas se valían de esta disciplina para estar “preparados” ante los estrechos caminos y sus precipicios. Muchos de los fabricantes de vehículos japoneses disponen de una gama de modelos hechos con ese ADN especial que los hace óptimos para derrapar sobre el asfalto. Veamos cuáles han sido los mejores coches nipones de las última décadas para hacer Drift.
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Honda CR-Z 2017

Publicado por David Martínez el

Honda CR-Z
Es probable que esta noticia no tenga ninguna repercusión en España, donde Honda decidió dejar de vender tanto el CR-Z como el Insight, dos híbridos que formaban parte de su catálogo. Las irrisorias cifras de ventas les obligaron a tomar una decisión totalmente comprensible, lo cual no quiere decir que hayan tirado la toalla en otros mercados.
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Honda Civic Type R 2015: listo para dar guerra

Publicado por David Martínez el

Honda Civic Type R lateral
Honda ha desvelado una de sus joyas más preciadas en el Salón del Automóvil de Ginebra. Llevábamos mucho tiempo tras él y por fin lo sabemos todo sobre el Honda Civic Type R, un compacto deportivo que está preparado para «competir» con el Volkswagen Golf GTI, el SEAT León Cupra y otros coches de su segmento.
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Honda Jazz 2015, la tercera generación

Publicado por David Martínez el

Honda Jazz 2015 frontal tres cuartos
Tal y como te comentó mi compañero Alex Serrano semanas atrás, Honda está inmersa en su renovación total que no terminará hasta 2018, que es cuando sus planes de ‘Earth Dreams Technology’ habrán calado en buena parte de los modelos de su gama.

Esto no solo implica hablar del FCV o el NSX, que también. Implica centrarse en otro tipo de remodelaciones como la que afecta al Jazz, un utilitario del segmento B que necesitaba una bocanada de aire fresco para no caer en el olvido. Los japoneses se la han concedido y han hecho bien, porque es el típico coche que se puede vender relativamente bien si se articula una oferta sensata.
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Honda HR-V 2015, el hermano pequeño del CR-V

Publicado por David Martínez el

Honda HR-V 2
Después de anunciar la renovación del Honda CR-V a finales de 2014, la compañía japonesa nos sorprende con el lanzamiento de un nuevo modelo que ocupará un puesto destacado dentro del competido segmento de los SUV compactos. Se llama HR-V y tiene unas dimensiones considerables, ya que sus 4,29 metros de longitud le equiparan al Mitsubishi ASX y le sitúan por encima de otros modelos similares como el Skoda Yeti, el Ford EcoSport o el Opel Mokka.

Será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra que abre sus puertas a la prensa el próximo 3 de marzo. Eso sí, las primeras unidades no se entregarán hasta este verano a unos precios que por el momento son desconocidos.
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