Empezamos la semana con un accidente en el que no hay que lamentar víctimas. Por extraño que parezca, esta vez no nos llega desde Rusia. Nos llega desde Malibu, una ciudad situada al oeste del condado de Los Ángeles. Por allí no es extraño cruzarse con coches tan espectaculares como el Ferrari 360 Modena, que ya es un poco antiguo, pero que sigue despertando admiración allá por donde pasa gracias a su motor V8 de 3.6 litros capaz de entregar 400 CV.
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Ferrari alcanza los 15 millones de fans en Facebook
Ya son 15 millones de fans en Facebook, que se dice pronto. Ferrari no es la marca con mejor reputación por casualidad. La gente quiere identificarse con ella aunque nunca pueda comprarse uno de sus coches, y los ricos sueñan con hacerse con una de esas unidades que derrochan deportividad y exclusividad a partes iguales.
Es lo que tiene Maranello, la fábrica de los sueños. Allí no se crean dulces como en Charlie y la fábrica de chocolate, pero se le da forma a otro producto que es igual de irresistible, sobre todo cuando tienes la oportunidad de subirte en uno de ellos para darte una vuelta.
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¿Cuánto cuesta un Ferrari?
Es muy probable que nunca lleguemos a tener un Ferrari aparcado en el garaje de casa. De hecho, muchos ni siquiera tenemos garaje. Sin embargo, eso no quiere decir nunca nos hayamos preguntado cuánto cuesta un Ferrari.
Actualmente hay hasta siete modelos en su catálogo si contamos el 458 Speciale, que es una variante del 458 Italia. De todos ellos hay uno que se fabricará en edición limitada. Hablo del Ferrari LaFerrari, que es con diferencia el más caro de todos. El resto no son asequibles, desde luego, pero una persona que ha heredado una fortuna o dirige un negocio de éxito puede permitírselo. También los cantantes más famosos, algunos actores de Hollywood, deportistas de élite…
Toma nota y empieza a ahorrar porque vas a tener que reencarnarte unas 10 veces para poder comprarte uno de los siguientes superdeportivos.
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Ferrari fabricará más híbridos cuando evolucionen las baterías
A Ferrari no le ha ido nada mal con su primer híbrido, el Ferrari LaFerrari que ya todos conocemos a estas alturas. Una semana después de ser presentado superó las 1.000 peticiones de reserva, así que se vendieron con holgura las 499 unidades que prometieron para preservar su exclusividad.
Con semejante aluvión de interesados, es normal que a más de uno le cuadre la posibilidad de que los italianos fabriquen otro superdeportivo híbrido en un futuro no muy lejano. Sin embargo, Amedeo Felisa, CEO de la compañía, no ha tardado en salir a la palestra para dejar claro que es opción no la contemplan por ahora. Van a esperar a que evolucionen las baterías para ofrecer un producto que sea todavía mejor que el LaFerrari.
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Ferrari LaFerrari XX 20
Con las 499 unidades del LaFerrari vendidas, aunque no se han construido todavía todas, el programa que el director deportivo de Ferrari anunció el año pasado por estas fechas ya está en fase de pruebas en el circuito de Nürburgring.
Se trata del tercer modelo con apellido XX que Ferrari fabrica. Estos coches sólo los pueden comprar ‘clientes preferentes’, y no los pueden tener en su garaje: Ferrari los guarda y se encarga del mantenimiento. En el momento en que lo desees, les llamas y te lo llevan al circuito que tú elijas. Los gastos de la fiesta corren por tu cuenta y cuando acabas tus tandas, Ferrari se vuelve a llevar el vehículo a Maranello, no sin que antes les hayas rellenado un informe exhaustivo para los ingenieros y te hayas sometido a un interrogatorio severo.
Son programas experimentales esponsorizados por los propios compradores.
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Domenicali dimite como director deportivo de Ferrari
¡Sorpresa en Ferrari! El director deportivo de la Scuderia Ferrari acaba de anunciar que lo deja, que no quiere saber nada más. Los malos resultados le han llevado a tomar una decisión que muchos pedían desde hace años, puesto que llegó al cargo que ocupa ahora mismo en 2008.
Fue en ese año cuando a Stefano Domenicali le llovieron elogios. Elogios que ya no volvió a escuchar nunca más. Ferrari ganó el Mundial de Constructores y más de uno se frotó las manos pensando que era un genio, pero en realidad lo ganaron por inercia más que por otra cosa (habían ganado siete de los últimos nueve Mundiales de Constructores antes de que llegara).
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Ferrari entrega otro bonus a sus empleados
El escritor galés Roald Dahl creó uno de los libros que más niños conocen. Charlie y la fábrica de chocolate es una obra literaria excelente que te sumerge en un mundo de ciencia ficción que nada tiene que ver con Avatar y otras excentricidades del siglo XXI. Todo pasa en la fábrica de los sueños, donde el chocolate y las golosinas son los grandes protagonistas.
El libro se publicó en 1964, 35 años después de que Enzo Ferrari (nuestro Willy Wonka) levantara la fábrica de la empresa de automoción más popular del mundo. En ella también se fabrican sueños, aunque mucho más caros. Los coches que salen de Maranello son superdeportivos que están al alcance de una minoría por la sencilla razón de que cuestan varias decenas de miles de euros.
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Los mejores coches descapotables
Durante décadas, las sensaciones al volante de los descapotables han levantado el flequillo de los conductores más entusiastas, respirando el fresco ambiente lejos del claustro que brindan los modelos convencionales. Ya sea en un Roadster (también llamado Cabrio) de lona o de techo automático, la imagen de un auto convertible es sinónimo de clase, desahogo e independencia. Hoy os mostramos los cinco coches descapotables de ayer y hoy que más han entusiasmado a los automovilistas. ¿En cuál te subes?
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Los 5 Ferraris más espectaculares de la historia
Ningún fabricante en el mundo ha levantado tanta fascinación y encanto por los automóviles deportivos como la renombrada marca italiana Ferrari. Su impulsor, Enzo Anselmo Ferrari, fue todo un emprendedor en el mundo de la competición desde 1929 y solo 18 años más tarde sacaba al mercado su primer modelo de calle denominado Ferrari 125 S con un impresionante motor V12. Desde entonces, la casa del Cavallino Rampante ha fabricado toda clase de leyendas a las cuatro ruedas. Hoy te presentamos un resumen con 5 Ferraris espectaculares que dejaron su huella en la historia.
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Ferrari California T, presentación en el Grand Palais de París
No tuve la suerte ser uno de los 200 periodistas acreditados para asistir a la presentación del Ferrari California T. Lo lamento profundamente, y no solo porque el superdeportivo de la firma italiana sea una maravilla. El evento ganó enteros por el lugar elegido para exhibirlo: el Grand Palais de París.
Situado en los Campos Elíseos, a cinco minutos en coche de la Torre Eiffel según datos de Google Maps, es una obra de arte de estilo ecléctico que sirvió para albergar la Exposición Universal de 1900, celebrada entre el 15 de abril y el 12 de noviembre para ser más exactos.
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