Mercedes-Benz Clase B 2015

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Mercedes-Benz acudirá al Salón del París con importantes novedades. Una de ellas será la llegada del Clase B 2015, que no es una nueva generación, pero sí uno de esos restylings que siempre se agradecen.

El monovolumen compacto de la firma alemana incorpora cambios estéticos tanto por dentro como por fuera. Cambios que se podrán disfrutar a finales de octubre, que es cuando se entregarán las primeras unidades de una renovación que ya está disponible para reserva.

Cambios estéticos

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Los cambios que se aprecian a simple vista afectan a la parrilla, a los paragolpes y las luces diurnas LED. En la zaga también hay un nuevo paragolpes y han añadido un listón cromado, pilotos LED y salidas de escape trapezoidales. Además, de forma opcional puedes decantarte por unos faros Full LED que no se podrán pedir en la versión eléctrica y en la de gas.

Hay nuevas líneas de equipamiento que llevan por nombre Style, Urban y AMG Line. Todas ellas ofrecen cambios tanto por dentro como por fuera, y para mejorarlas siempre puedes añadir uno de los tres paquetes disponibles: Night, Exclusive y AMG Exclusive.

En el interior llaman la atención su pantalla de 8 pulgadas, el renovado diseño del cuadro de instrumentos, la iluminación ambiente con doce colores a elegir o el acceso y arranque sin llave. El salpicadero, la tapicería y las molduras de las puertas varían en función del acabado elegido.

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Más tecnología

Tecnológicamente también es más completo para ofrecer una dosis extra de seguridad. Lo notamos con la actualización de la función Attention Assist actualizada, que ahora funciona entre 60 y 200 km/h, o con la llegada del sistema Collision Prevention Assist Plus con frenada automática. También hay que hablar del Mercedes Connect Me, con llamada de emergencia y servicios de infotainment, a la vez que te permite acceder a diferentes datos del vehículo como el nivel de combustible.

Motores

Hay cinco motores diesel y cinco motores gasolina a elegir y también hay versiones que funcionan con electricidad o gas natural. La eléctrica entrega 180 CV y 340 Nm de par máximo para alcanzar los 160 km/h de velocidad punta, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. La de gas natural no se queda atrás, ya que viene con 156 CV y 270 Nm de par máximo para pasar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos hasta situarse en los 200 km/h de velocidad punta. Su consumo medio homologado es de 4,3 l/100 km.

Gasolina

– B 180 1.59 5cc de 122 CV y 200 Nm: Pasa de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos, alcanza los 200 km/h de velocidad punta y consume una media de 5,6 l/100 km.

– B 180 BE Edition 1.595 cc de 122 CV y 200 Nm: Pasa de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos, alcanza los 190 km/h de velocidad punta y consume una media de 5,2 l/100 km.

– B 200 1.595 cc de 156 CV y 250 Nm: Pasa de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos, alcanza los 220 km/h de velocidad punta y consume una media de 5,6 l/100 km.

– B 220 4Matic 1.991 cc de 184 CV y 300 Nm: Pasa de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, alcanza los 225 km/h de velocidad punta y consume una media de 6,5 l/100 km.

– B 250 1.991 cc de 211 CV y 350 Nm: Pasa de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, alcanza los 240 km/h de velocidad punta y consume una media de 6,1 l/100 km.

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Diesel

– B 160 CDI 1.461 cc de 90 CV y 240 Nm: Pasa de 0 a 100 km/h en 14 segundos, alcanza los 180 km/h de velocidad punta y consume una media de 4,1 l/100 km.

– B 180 CDI 1.461 cc de 109 CV y 260 Nm: Pasa de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos, alcanza los 190 km/h de velocidad punta y consume una media de 4,1 l/100 km.

– B 180 CDI BE Edition 1.461 cc de 109 CV y 260 Nm: Pasa de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos, alcanza los 190 km/h de velocidad punta y consume una media de 3,6 l/100 km.

– B 200 CDI 2.143 cc de 136 CV y 300 Nm: Pasa de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos, alcanza los 210 km/h de velocidad punta y consume una media de 4,3 l/100 km.

– B 220 CDI 2.143 cc de 177 CV y 350 Nm: Pasa de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, alcanza los 224 km/h de velocidad punta y consume una media de 4,1 l/100 km.

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