Nuevo BMW X2 M35i: más de 300 CV para disfrutar

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BMW te lo vende muy bien, casi tan bien como Audi con su Q2, al que no me extraña que no sean capaces de etiquetar. El BMW X2, que está incluido dentro de la familia SAC (Sports Activity Coupe) y alardea de ser un modelo premium, es uno de esos coches con una carrocería extraña que no sabes bien bien por qué tienen éxito.

Hablan de buenas cifras de ventas entre conductores jóvenes y modernos desde marzo de 2018, que es cuando se puso a la venta, y ahora esperan que se produzca una subida todavía más pronunciada de las matriculaciones lanzando el BMW X2 M35i, el tope de gama por los 306 CV y los 450 Nm de par máximo que entrega.
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El nuevo BMW X2 cuesta poco más de 40.000 euros

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El BMW X2 del que te hablé a finales de octubre ya tiene precios, y eso que las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta marzo de 2018. La firma alemana acaba de desvelar las tarifas de las dos únicas opciones disponibles hasta la fecha remarcando que es 1.750 euros más caro que el BMW X1 en igualdad de motor, caja de cambios y tracción.
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BMW X2: el sexto SUV de la casa

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Si el BMW X4 es la versión deportiva del X3 y el BMW X6 es la versión deportiva del X5, podríamos decir sin miedo a equivocarnos que el BMW X2 es la versión deportiva del X1.

Los bávaros han tomado como punto de partida las líneas de su SUV más pequeño para dar vida a este X2. No se han arriesgado tanto como con el X4 o el X6, ya que han optado por una silueta más convencional olvidándose de la caída del techo que sí está presente en los dos modelos que acabo de mencionar. Tiene lógica al ser un coche más pequeño, ya que un techo con caída habría comprometido seriamente el espacio disponible en la fila de asientos trasera.
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BMW X2 Concept, un adelanto del crossover que competirá con el Q2 y el GLA

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El BMW X2 Concept ha sido presentado en el Salón de París sin que haya sido posible confirmar si llegará a producción. Todo apunta a que sí, a que será el hermano menor de los BMW X4 y X6. Con ambos guarda ciertas similitudes, aunque su tamaño es tan compacto como el del BMW X1.

Es un cinco puertas con un aspecto que recuerda al de un coupé por sus cortos voladizos. También tiene ciertos rasgos que podemos relacionar con los de un todoterreno, así que está entre dos mundos para aproximarse a al concepto que conocemos como crossover. Sus rivales, visto lo visto, serán el Audi Q2 y el Mercedes-Benz GLA.
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BMW X2 2017; avance a la presentación en el Salón de París

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En eco a lo que se explica en el ‘BMW Blog’, la feria de París en septiembre del 2016 es la cita para el X2. Espéculo del X4 y del X6, la derivación X2 parece hecha para el mercado de segunda mano en España; se va viendo que estos modelos, con precios destornillados, acaban canjeados por otros que son más efectivos en la carretera o en la tierra; más cómodos para el pasaje, más aptos para la carga de maletas.

Los portales de Internet con sede ibérica acogen a placer estos vehículos y los revenden a un ritmo bastante más lento del que BMW empuja desde sus fábricas. La tendencia es que en cuatro años, el coche ha tenido tres propietarios distintos.
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BMW X2, crossover confirmado


El BMW X2 llegará en 2017, así lo ha constatado la casa alemana desde su sede de Múnich hace sólo unas horas. Fue en noviembre de 2014 cuando ya anunciábamos la inminente llegada del nuevo SUV alemán, y el tiempo nos ha dado la razón. Cuando ya teníamos los ojos puestos más allá del verano con la llegada del BMW X1, y ya habíamos dedicado tinta al BMW X4, van ahora y nos revelan sus intenciones a dos años ¿y sabéis que? ¡Los crossovers seguirán mandado!
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BMW X2 para 2017

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Creo que al final venderán pasta con forma de SUV para que los podamos ver hasta en la sopa. Los europeos nos hemos enamorado de este tipo de vehículos, y las marcas no hacen otra cosa que lanzar nuevos modelos dirigidos a ese segmento para incrementar sus beneficios anuales. Unos más grandes, como el X5, otros medianos, como el X3, y otros más pequeños, como el X1. Y cuidado porque todavía hay hueco para el X4 y el futuro X2.

Este último llegará a los concesionarios en 2017, o al menos eso es lo que está plasmado en los planes de la compañía alemana. Es evidente que quieren inundar el mercado con modelos de la serie X, porque cuando ven un mínimo resquicio de ingresos se lanzan como leones sobre un jabalí herido.
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