Mercedes-Benz Citaro, un autobús 100% eléctrico que veremos en 2018

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Con la de episodios de alta contaminación que se están viviendo en las grandes ciudades, uno se pregunta por qué no se acelera el tan necesario cambio hacia la movilidad eléctrica. Hacen falta subvenciones más generosas que faciliten la compra de vehículos eléctricos y una infraestructura en condiciones. Y no solo eso, sino que nosotros, como compradores, tenemos que cambiar nuestra mentalidad para apostar por ellos, aunque es verdad que el tema de la autonomía sigue siendo un problema importante, sobre todo para quienes no tienen un garaje privado en el que cargar su coche durante toda la noche.
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Tesla prepara un camión eléctrico con 480 kilómetros de autonomía

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Tesla quiere ir un paso más allá. Su conquista del mercado automovilístico eléctrico no se limitará a la fabricación de coches como el Model 3, que con su atractivo precio ya ha logrado convencer a cientos de miles de clientes. Pretenden tener presencia en el segmento de los camiones y por lo visto ya se encuentran en un punto muy avanzado.
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Volkswagen confirma que fabricarán la Transporter eléctrica

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El Volkswagen I.D. BUZZ, un prototipo del que tuvimos constancia a principios de año, tendrá continuidad en forma de modelo de producción. Volkswagen ha dado luz verde al lanzamiento de una Transporter eléctrica que tendrá mucho que ver con la propuesta que presentaron de forma oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra celebrado este mismo año.

No será una furgoneta barata, pero como mínimo podemos empezar a ahorrar con tiempo, ya que su fabricación no arrancará hasta 2022, cuando los trabajadores y los robots de la factoría de Hannover se pondrán en marcha para exportarla a casi todo el mundo.
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El nuevo Kangoo Z.E. amplía su autonomía hasta los 270 kilómetros

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El Salón del Automóvil de Bruselas no es tan pomposo como el de París, el de Ginebra o el de Los Ángeles. A pesar de ello, allí también se presentan novedades que merece la pena conocer, como por ejemplo el nuevo Renault Kangoo Z.E., que de cara al 2017 ofrecerá un extra de autonomía para dar más libertad a los transportistas urbanos que apuesten por él.
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La electricidad llega a los tractores de la mano de John Deere

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La revolución eléctrica no solo afecta a los fabricantes de coches, camiones y autobuses. También los que se dedican a la producción de tractores quieren ponerse las pilas. El mejor ejemplo es el de John Deere, una compañía que se dedica a la maquinaria agrícola desde Moline, una pequeña localidad situada en el estado de Illinois, Estados Unidos.

Si todo va bien presentarán su primer tractor eléctrico en febrero, concretamente en el SIMA Show de París (no confundir con el SEMA Show, por favor). Se llama SESAM y por ahora es un prototipo que han diseñado tomando como referencia el modelo 6R. Sus siglas responden a Sustainable Energy Supply for Agricultural Machinery.
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¿Cómo es el primer camión eléctrico del mundo?

Mercedes Benz Urban e Truck
Hace unos días Daimler presentó en Stuttgart, Alemania, el primer camión eléctrico del mundo. Se trata de un prototipo que ha sido desarrollado por la marca Mercedes-Benz y que, por el momento, no podremos ver en las carreteras de ningún país del mundo, ya que se espera que se ponga a la venta a principios de la próxima década.

Como te acabamos de comentar, aún tendremos que esperar unos años para ver este camión eléctrico circulando por las carreteras, pero ya podemos hacernos una idea de cómo va a ser. ¿Quieres descubrirlo? ¡Pues solo tienes que acompañarnos!
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Noruega prohibirá la venta de vehículos de combustión interna en 2025

Leaf Noruega
Noruega es un país especial por varias razones. Una de ellas tiene que ver con la mentalidad ecológica, con el respeto por el medio ambiente. Están orgullosos de lo que tienen a su alrededor y hacen todo lo posible por conservarlo empezando por la educación que reciben los más pequeños, algo que queda reflejado en el comportamiento de la gran mayoría de sus ciudadanos.
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HX-T Limo, un Hummer eléctrico para campos de golf y resorts de lujo

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El que puedes ver en la imagen superior y en el vídeo que se muestra al final de este texto es un Hummer eléctrico bastante especial. No está pensado para circular por ciudad o por carretera, ya que su misión no es otra que la de acompañar a los jugadores de golf en sus recorridos o a los turistas que estén alojados en resorts de lujo.
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Autobús eléctrico que se carga por completo en 10 segundos

autobus electrico
El que puedes ver en la imagen que ilustra este artículo tiene el privilegio de ser el autobús eléctrico que se carga más rápido. No hay otro igual en todo el mundo, ya que solo emplea 10 segundos en cargar sus baterías por completo.

Ha sido presentado recientemente en Ningbo, una ciudad sub-provincial situada en el noreste de la provincia de Zhejiang. Desde allí nos han sorprendido mostrándonos un vehículo que en su día a día hace rutas de 11 kilómetros parándose en 24 puntos. Lo mejor de todo es que en cada una de ellos puede cargar su batería al 100%, ya que 10 segundos es más o menos lo que tarde un autobús en abrir sus puertas y volverlas a cerrar para que los pasajeros entren y salgan.
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El vídeo del Volkswagen Karmann Ghia de 1969 convertido en coche eléctrico

volkswagen karmann ghia blanco y negro
En San Marcos, California, hay un taller discreto que esconde unos cuantos cientos de miles de euros en reliquias sobre ruedas. En cuanto a coches, los americanos siempre han sido muy del «háztelo tú mismo» y los trabajos por encargo. Ahora que nos hemos vuelto todos un poco lerdos y estamos desaprendiendo palabras en castellano para sustituirlas por su traducción en inglés, ya parece que las cosas son más serias o tienen altos rumbos si en lugar de personalización decimos ‘customización.’

Pues bueno, para customizar un coche clásico, o no tan clásico, como se verá en el vídeo, empieza a burbujear en Estados Unidos la tendencia a sacarle las tripas y las bielas, y sustituirlas por baterías.

Buscando un coche eléctrico, por lo corriente, el europeo se acercará a un concesionario, mientras que algunos americanos irán a una covacha a las afueras de un barrio residencial y le pedirán a mecánicos como los de EV West que transformen el cacharro más viejo que hayan heredado o conserven en la familia.

Me ha entusiasmado en particular el caso de este Volkswagen Karmann Ghia del año 1969…
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