Posible Audi R8 TDI para el 2016

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Las fotos del artículo son del prototipo del V12 TDI del año 2008, un año después del nacimiento del supercar de Audi. Ya entonces se empezó a flirtear con la idea de trabajar en una suerte de hipermotor diesel con 500 CV. El proyecto quedó relegado al cajón de las extravagancias pero nunca salió de la zona gris en la que habitan los rumores, los informantes sin nombre y los temas que las marcas ni confirman ni desmienten. Entre otras cosas, siempre se dio a entender que era algo que se había metido en la cabeza cuadrada de Ferdinand Piëch, y siendo el Presidente del Consejo de Vigilancia del grupo Volkswagen, a ver quién le iba a rechistar…

Ahora que están circulando fotos espía de la segunda generación del R8 dando vueltas en circuitos, vuelve a removerse el asunto: Automobile Magazine da por confirmado que entre el 2016 y el 2017, con el segundo R8 en los concesionarios, llegará una variante diesel. A mayor abundamiento, también se da por sentado que en octubre veremos las primeras unidades de serie del R8 Mark II en el Salón de París. Todo lo que aparece en ese artículo sale de la pluma de Georg Kacher, un periodista senior y al que se le suele dar autoridad en Alemania para las afirmaciones categóricas sobre la automoción.
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Audi quiere motores más pequeños para la próxima generación del R8

audi R8
A día de hoy, el Audi R8 es una superdeportivo que monta motores V8 y V10 para satisfacer a su demanda. Los V8 son de 4.2 litros y entregan 430 CV, ya sea con cambio manual de seis velocidades o automático S-Tronic de siete. Los V10, en cambio, son de 5.2 litros y entregan 525 o 550 CV en función de la versión elegida. La transmisión también puede ser manual de seis relaciones o automática S-Tronic de siete.

Son motores muy grandes, pero no nos sorprende porque son muchas marcas las que se decantan por propulsores de características similares. Sin ir más lejos, el nuevo Lamborghini Huracán esconde bajo su chasis un V10 de 5.2 litros muy similar al del R8, ya que en ese caso hablamos de 610 CV.
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Una mujer gana un Audi R8 en «El Precio Justo» americano


En abril de 2013 nos lamentamos con la ocasión perdida por una mujer que participaba en «El Precio Justo» americano. Tuvo la oportunidad de llevarse un Ferrari 458 Italia a su casa, pero su desconocimiento del precio del superdeportivo le llevó a perder sin discusión alguna. No acertó ni un solo número y su marido, viéndolo desde casa, se dio unos cuantos cabezazos contra la pared hasta que la atravesó.

Muy distinto ha sido lo que le ha sucedido a Sheree Heil, quien ya puede decir que ha logrado el mayor premio de la historia del concurso. Se ha hecho con un Audi R8, un coche que en España tiene un precio de acceso que se dispara hasta los 138.400 euros.
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Un Audi R8 V10 se pica con dos motos deportivas: hay que ser muy desgraciado


Es uno de esos vídeos que te demuestran que hay gente que tiene el cerebro del mismo tamaño que el hueso de una oliva. O quizá más pequeño. Lo entenderéis después de verlo.

Todo ocurre en Portugal, donde el conductor de un Audi R8 V10 decide picarse con dos motos deportivas de 1.000 centímetros cúbicos cuando su novia alucina al verlas. Quiere demostrarle que lo mejor es lo que él tiene entre manos e inicia una disparatada persecución que por suerte no termina en accidente. Digo «por suerte» por la pobre gente que circula por la autopista a una velocidad normal, no por otra cosa. Ellos no tienen la culpa de que tres imbéciles se hayan retado como si estuvieran en un circuito.
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Audi R8 en llamas


No hubo que lamentar víctimas. Bueno sí, un Audi R8 V10 Spyder de color blanco que empezó a arder en una boda que se celebró en Lyon, Francia. Las llamas se adueñaron de la parte trasera, justo donde se aloja su motor de 525 CV de potencia. Los ocupantes del mismo se fueron a tiempo, pero apagar el incendio fue misión imposible.

Con un extintor que había por allí no era suficiente. El fuego se propagó hasta llegar al habitáculo y el R8 se quedó sin amparo (no, no es el nombre de la novia), esperando a que los bomberos llegaran a tiempo para solucionar el entuerto. Éstos llegaron, pero ya era demasiado tarde. Descanse en paz.

Melyssa Grace conduciendo el Audi R8


Sabíamos que se le daba muy bien lo de conducir superdeportivos, pero no imaginábamos que sería capaz de desplegar un nivel tan elevado al volante de un Audi R8 V10 con cambio manual.

Un buen día Melyssa Grace decidió dejar a un lado el mundo de la moda para convertirse en una drifter profesional. Y a juzgar por lo que se puede ver en el siguiente vídeo no se le da nada mal…

Alexis Sánchez sufre un accidente con su Audi R8


La calidad de la imagen es pésima, pero es la que mejor resume en qué estado ha quedado el Audi R8 que hasta hace poco conducía el bueno de Alexis Sánchez. El futbolista del Barça sufrió un aparatoso accidente en el kilómetro 48 de la C-32, una autopista también conocida como Pau Casals.

Todavía no se sabe porqué, pero el caso es que perdió el control del superdeportivo por arrimarse a la izquierda más de la cuenta. Acabó estampándose contra la mediana y el resultado salta a la vista.

Por suerte no le pasó nada y pudo bajarse del coche por su propio pie. De hecho, se encontraba tan bien que lo primero que hizo fue llamar a un amigo para irse de allí echando leches. No avisó ni al seguro ni a la policía. Se identificó como el conductor del R8 cuando la policía le dio un toque, unos cuantos minutos después. Es lo que tiene ser una estrella…

En Polonia algunos flipan con la Gumball 3000


Lo que para algunos es una carrera protagonizada por descerebrados que conducen superdeportivos, para otros es una oportunidad única de ver cochazos circulando por su ciudad. Es el caso de unos niños (y no tan niños) polacos que alucinaron cuando vieron llegar un Ferrari FF y un Audi R8 en representación de la comitiva de la Gumball 3000.
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ABT vuelve a la carga con el Audi R8 V10


Un preparador tan contrastado como ABT no suele hacer chapuzas. Cuando deciden aceptar un reto es porque saben que el resultado puede ser digno. Es verdad que hay tuning horrible que puede hacer que exploten tus pupilas, pero por suerte también hay empresas que se dedican a hacer auténticas obras de arte sin abusar de cambios, que al fin y al cabo son la esencia del tuning.

ABT ha vuelto a la carga con el nuevo Audi R8. En febrero os hablé de la preparación que presentaron en el Salón de Ginebra y hoy tengo que hablaros del R8 V10 que han modificado para ampliar su extenso catálogo.
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Audi R8 V10 plus contra una Ducati Diavel


¿Qué creéis que puede pasar en un duelo de aceleración entre un Audi R8 V10 plus y una Ducati Diavel? El nuevo superdeportivo de la firma alemana es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, pero la moto de la firma italiana también tiene mucho que decir.

Como veréis a continuación, la carrera consistió en un 0-150-0 mph, por lo que se les pidió acelerar hasta alcanzar los 240 km/h y luego frenar hasta pararse por completo.