Nuevo Alfa Romeo Giulietta GLP Turbo


Con el precio del combustible por las nubes (y lo que queda), no es de extrañar que algunos fabricantes estén apostando fuerte por soluciones de motores innovadoras que se apoyan en otro tipo de alimentación de combustible. La gente empieza a ver con buenos ojos eso de ir con transporte público o en bici, algo que desde luego es un problema para el sector de la automoción.

Siguiendo esa línea, Alfa Romeo ha decidido anunciar la llegada del Alfa Romeo Giulietta GLP Turbo, un compacto que funciona gracias a un nuevo motor bi-fuel que funciona indistintamente con gas y gasolina.
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Nuevo Alfa Romeo Giulietta serie limitada SUPER


Ya se puede disfrutar de la serie limitada Alfa Romeo Giulietta SUPER. Está a la venta desde 18.900 euros y monta un motor diésel 1.6 JTDM-2 de 105 CV. Su denominación se remonta a los años 60 y lo mejor que nos ofrece es un equipamiento exclusivo a un precio que no está nada mal. Por ello, se puede decir que gana en prestaciones, deportividad y funcionalidad.

El modelo está disponible en cuatro colores distintos para la carrocería: negro (sin coste extra), blanco Chiaccio, rojo Alfa y negro Etna. En lo que a equipamiento se refiere, incluye lo mismo que el acabado básico Progression más otros elementos que le convierten en un coche realmente apetecible:
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Alfa Romeo Giulietta Serie Super Limitada


Alfa Romeo ha decidido recuperar la insignia «Super» que en los años 60 servía para identificar a los modelos más especiales de la firma. Concretamente lo ha hecho para crear el Alfa Romeo Giulietta Serie Super Limitada, un modelo muy exclusivo que es muy recomendable por cuestiones de equipamiento, funcionalidad y deportividad.

Está disponible con el motor diesel 1.6 JTDM-2 de 105 CV y presume de contar con el Pack Super de serie. Éste incluye llantas de aleación Sport de 16 pulgadas, faros antiniebla, mandos de audio en el volante y espejos exteriores cromados, elementos que se suman al ya completo equipamiento en materia de seguridad, confort y deportividad del acabado Progression.
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Alfa Romeo Giulietta con cambio TCT


El Alfa Romeo Giulietta acaba de recibir una mejora interesante. Se trata de la caja de cambios con doble embrague en seco bautizada como TCT. Está disponible desde este mismo mes para los dos motores de 170 CV de potencia.

El 1.4 MultiAir logra bajar la aceleración de 0 a 100 km/h en una décima, situándose en 7,7 segundos. Alcanza de velocidad punta los 218 km/h y consume 5,2 l/100 km. Con el cambio manual consume 5,8 l/100 km, pero también hay que tener en cuenta que cuesta 1.500 euros menos.
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Marangoni se atreve con el Alfa Romeo Giulietta


Tuning del bueno tengo para mostraros hoy gracias a Marangoni, un preparador italiano que se ha atrevido con un coche de casa, el Alfa Romeo Giulietta. Visto lo visto, con cambios en el exterior, en el interior y en la mecánica, podemos decir que estamos ante un Giulietta GTA, una maravilla que a mí me ha llamado mucho la atención.

El cambio más significativo lo encontramos en el motor. El turbo ha sido modificado, así como también la gestión electrónica y el sistema de escape. Todo ello para convertirlo en una bestia de 286 CV de potencia comprimidos en un motor 1.8. Evidentemente, como es demasiada potencia para un compacto que no está preparado para tanto tute, también el chasis ha sido modificado convenientemente.
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Giulietta, ya en los concesionarios Alfa Romeo


Esta mañana he visto el primer Giulietta circulando por las calles de nuestro país. La firma automovilística italiana Alfa Romeo, que pertenece al grupo Fiat, acaba de iniciar la comercialización en España de su nuevo modelo Giulietta, que llega a los concesionarios con la intención de relanzar la marca en uno de los segmentos de ventas más competidos de Europa, como es el de los vehículos compactos.

La firma aseguró que este nuevo automóvil destinado a un público juvenil ha sido diseñado en el Centro Stile Alfa Romeo, por lo que cuenta con una línea exterior que expresa los atributos de la marca, combinando una gran agilidad y habitabilidad.

El Giulietta ha sido desarrollado con una tecnología que mejora el agarre y la sujeción a la carretera, lo que permite un mejor confort especialmente en las curvas. Además, este vehículo incorpora tres funciones de conducción como son Dynamic, Normal y All Weather.

Giulietta sale a la venta con cuatro motorizaciones Turbo, que cumplen con la normativa Euro5 y están equipados de serie con el sistema Start&Stop, de arranque y parada del motor, que ayuda a reducir los consumos y las emisiones de dióxido de carbono. Tendrá dos mecánicas de gasolina de 120 y 170 CV y dos diésel de 105 y 170 CV. La gama de propulsores se completa con Quadrifoglio Verde 1750 TBi que desarrolla una potencia de nada memos que 235 caballos. ¡Ya tenemos ganas de probarlo!

¿Problemas en el acelerador del Alfa Romeo Giulietta?


Los problemas con los aceleradores están de moda y eso es algo que tendría que preocupar a las autoridades competentes y a los organismos encargados de velar por la seguridad de todos los conductores. Por si no teníamos bastante con los famosos pedales de Toyota que se atascan, ahora parece ser que los Alfa Romeo y los Fiat podrían tener problemas similares.

Según la revista alemana Autobild, el Alfa Romeo Giulietta les empezó a acelerar descontroladamente durante unas pruebas que llevaron a cabo para testarlo. Al parecer, el pedal del acelerador se quedó atascado entre un plástico y la moqueta fija, por lo que continuó pisado a fondo sin que el conductor pudiera hacer nada.

La marca ha contestado rápidamente comentando que nunca les ha sucedido eso. Sin embargo, la pieza en cuestión va a ser reemplazada para que ninguno de los Giulietta que salgan próximamente al a venta tengan ese problema. Los que sí podrían tenerlo son el Fiat Bravo, el Lancia Delta y el Fiat Stilo. No sería de extrañar que Fiat pronto llamara a revisión a todos estos modelos.

Precios del Alfa Romeo Giulietta


Acabamos de conocer los precios recomendados de los Alfa Romeo Giulietta para el mercado español. El sucesor del 147 llega con tarifas más interesantes en los motores más potentes, aunque el equipamiento de serie se podría mejorar.

1.4 TS 120 CV Progression 20.725 €
1.4 TS 120 CV Distinctive 22.425 €
1.4 TB MultiAir 170 CV Distinctive 24.925 €
1.8 TBI 235 CV Quadrifoglio Verde 29.925 €
1.6 JTDm 105 CV Progression 20.870 €
1.6 JTDm 105 CV Distinctive 22.570 €
2.0 JTDm 170 CV Progression 26.395 €
2.0 JTDm 170 CV Distinctive 28.095 €

Equipo de serie para acabado Progression:
ABS + EBD, VSC + ASR, seis airbags, luces diurnas, sistema DNA, elevalunas eléctricos delanteros y trasero, cierre centralizado con mando, volante y pomo forrado en piel, espejos térmicos, aire acondicionado, Stop&Start y asiento posterior abatible.
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Imágenes del Alfa Romeo Giulietta


Tenemos nuevas imágenes del Alfa Romeo Giulietta, un modelo que ya os mostramos aquí hace algunas semanas. Como podéis ver, su salpicadero es espectacular, muy atractivo y aparentemente fácil de utilizar. La verdad es que es una de las cosas que más nos ha sorprendido del modelo. Por lo que respecta al volante, podemos decir que es muy parecido al del MiTo.


Los acabados son aparentemente mucho mejores, aunque tendremos que andarnos con ojo porque el Photoshop no sólo existe en las revistas de moda, también en el mundo de la automoción se juega con este famoso programa.
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