La actualización del Skoda Fabia está al caer. Los checos han anunciado la presentación del restyling para el próximo mes de marzo, que es cuando se celebra el Salón del Automóvil de Ginebra.
Es una renovación que llega a tiempo, ya que esta nueva generación se puso a la venta a principios de 2015 y desde entonces se han matriculado unas 500.000 unidades, lo cual no está nada mal.
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Los buenos resultados nunca deben llevarte a cometer el error de pensar que ya no tienes que hacer nada más. Es verdad eso que dicen de que si algo va bien lo mejor es no tocarlo, pero en un mundo como el de la automoción estás perdido si te duermes en los laureles.
Skoda lo sabe, y por eso ha creído oportuno presentar el primer boceto del que será el restyling del Fabia actual, que como sabrás vio la luz a finales de 2014. Al ser un lavado de cara, no empleará la plataforma MQB A0 que ya han estrenado otros modelos pequeños del grupo VAG, como es el caso del SEAT Ibiza, el Audi Q2 o el Volkswagen Polo.
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Aunque en la página web de Skoda puedes encontrar un Fabia desde 8.090 euros, lo cierto es que no te vas a encontrar con una versión bien equipada por ese precio. Tendrás que rascarte más el bolsillo, y en ese sentido no es mala idea decantarse por el Fabia Like, que está disponible con 124 combinaciones de color distintas.
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Skoda está de enhorabuena. La marca checa ha logrado liderar el nuevo ranking de fiabilidad elaborado por J.D. Power, una longeva asociación de consumidores que no se casan con nadie a la hora de puntuar sus vehículos en función de los dolores de cabeza que han sufrido por culpa de las averías registradas.
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En un guiño hacia los más jóvenes, Skoda ha decidido lanzar la versión Red & Grey, que por ahora está disponible en el Fabia, en el Fabia Combi y en el Spaceback. Los tres modelos hacen gala de su llamativo diseño y se benefician de la deportividad que desprende. Todo ello con un sobreprecio razonable dependiendo de los ojos con los que se mire.
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Vamos con más información sobre el flamante Skoda Fabia. En esta ocasión toca hablar de los motores y el equipamiento de la tercera generación del utilitario checo. Ya sabemos que será mejor en cuanto a diseño, seguridad, tecnología y funcionalidad, pero queremos entrar más en profundidad para conocer cada uno de los elementos que incluye de serie y en opción. Todo ello sin olvidarnos de la importancia de las mecánicas diésel y gasolina que formarán parte de su catálogo. ¿Me acompañas?
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El nuevo Skoda Fabia todavía no aparece en la versión española de la página web del fabricante checo. En otros países como en Alemania sí, pero aquí todavía no podemos hablar de un cambio generacional contrastado en los concesionarios.
Todo ello a pesar de que ya conocemos todas sus especificaciones técnicas, desde la oferta de motores hasta las líneas de equipamiento disponibles (Active, Ambition y Style). De hecho, lo último que nos faltaba por conocer era la relación de precios, y hoy por suerte podemos salir de dudas y decir que partirá desde los 13.120 euros con impuestos incluidos.
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Si el tiempo pasa volando, adelántalo con un Bugati Veyron o un Lamborghini Veneno. Pero, ¿qué pasa cuando la potencia no hace migas con una personalidad pausada o un sueldo mínimo de 640 € al mes? No todo el mundo guarda bajo la almohada un talón de 300.000 € para la adquisición de un Ferrari F12 Berlinetta de 720 CV. Por eso, quizás un Smart Fortwo 0.8 CDI de 54 caballos pueda ser la solución. ¿O no? Hoy en día el mercado es tan extenso que existen coches para casi todas las economías, modelos de escasa potencia pero equipados con múltiples y ventajosos sistemas, cuya calidad ha sido premiada desde generaciones pasadas. En el ‘Club de los 60 CV‘ miramos al 2015 sin prisa pero sin pausa, con interesantes modelos que harán más sencilla tu búsqueda de nuevo coche.
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Tengo que reconocer que la noticia me ha pillado por sorpresa. Skoda ha decidido dar un paso más al frente en el concepto de personalización que tan de moda está en los coches urbanos de pequeñas dimensiones. Ya no solo hay que hablar de vinilos extravagantes para la carrocería o interiores de lo más resultones. Ahora también hay espacio para fotografías que decoran el habitáculo de la forma más personal y divertida posible.
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De momento no es más que un prototipo que verá la luz en el Salón del Automóvil de Essen, que por cierto se celebra del 29 de noviembre al 7 de diciembre. En dicha feria, dedicada básicamente al tuning y los deportes del motor, tendrá un lugar privilegiado. No es de extrañar si tenemos en cuenta las palabras de Frank Welsch, Responsable de Desarrollo Técnico y miembro del Consejo de Dirección:
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