El Polestar 3 será presentado en octubre

Polestar, que ahora no solo tiene la etiqueta de fabricante de coches de alto rendimiento de Volvo, se ha animado con un nuevo eléctrico con el que ampliará su espectacular catálogo. Se trata del Polestar 3, al que podríamos definir rápidamente como el hermano deportivo del Volvo EX90.

Lo sabremos todo sobre él dentro de muy poco, ya que su presentación tendrá lugar el próximo 12 de octubre a las 19:00 horas. Será entonces cuando el CEO de la compañía, el alemán Thomas Ingenlath, nos hablará de todas las virtudes de un SUV deportivo que amenaza con ser más apetecible que otros modelos de su segmento como el Audi e-tron, el BMW iX3 o el Mercedes EQC, aunque estará algo lejos del Tesla Model X en cuanto a prestaciones y autonomía.

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Peugeot e-208 2023: ahora con más autonomía

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Las cosas van a cambiar para bien en el nuevo Peugeot e-208 que llegará al mercado en 2023. La firma francesa, que ya hizo un esfuerzo a finales de 2021 para incrementar su autonomía en un 6,5%, añadirá un nuevo motor heredado del Peugeot e-308 que le valdrá para ampliar su potencia un 15%, puesto que pasará de 100 kW/136 CV a 115 kW/156 CV. El par no cambia y sigue siendo de 260 Nm disponibles desde el primer acelerón.

Las buenas noticias no acaban aquí, ya que a nivel de eficiencia han sido capaces de reducir el consumo medio de energía a tan solo 12 kWh, lo que se traduce en una mejora de la autonomía de 38 kilómetros, un 10,5%, para irse hasta los 400 kilómetros de autonomía total.

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BMW i7 xDrive60: precios para España

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No está en el punto de mira de muchos españoles, pero no por ello podíamos dejar de lado la nota de prensa en la que BMW anuncia los precios para España del BMW i7 xDrive60, la séptima generación de una Serie 7 que resiste al paso del tiempo.

Se comercializa desde hace 45 años, pero nunca habíamos visto una variante 100% eléctrica como la que nos ocupa en estas líneas. Llegará a principios de diciembre y no estará sola, puesto que también lanzarán versiones híbridas enchufables y un diésel de hibridación media (Mild Hybrid) de 48V.

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Alemania se plantea acabar con las ayudas a los coches eléctricos

En Alemania se están planteando seriamente la posibilidad de acabar con las subvenciones que están impulsando la compra de vehículos eléctricos desde 2016. ¿Por qué? Porque se han dado cuenta de que hay particulares y empresas que las aprovechan para sacar tajada vendiendo sus coches en otros países. Por eso el fin de las ayudas, o en su defecto la reducción de la cuantía de subvención, podría ser una realidad a partir de 2025.

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Mercedes-Benz EQS SUV: precio prohibitivo para España

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Mientras el sector de la automoción sigue agonizando en países como España, donde no se vende ni un colín, hay marcas que pueden sacar pecho y seguir con sus planes como si no pasara nada, como es el caso de Mercedes-Benz. Ya sabemos que el dinero está cada vez menos repartido y que eso genera que las marcas premium no lo estén pasando tan mal como las generalistas, que han visto como sus potenciales clientes prefieren estirar la vida útil de sus coches o lanzarse a por un vehículo de segunda mano. Eso o pensar en el transporte público y en medios más sostenibles, porque están las cosas como para darle una patada al coche y cambiar de chip radicalmente.

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El renting de coches eléctricos y sus beneficios

coche electrico
Los coches eléctricos han llegado para quedarse. De hecho, poco a poco están desapareciendo los vehículos que funcionan con motor de combustión y es evidente que dentro de una década casi todos los coches que veremos circular serán eléctricos o híbridos, siendo los primeros los que se van a imponer por el hecho de no emitir ni un solo gramo de dióxido de carbono a la atmósfera.

El caso es que cada vez hay más personas y empresas que apuestan por el renting ecológico. Es el presente y el futuro de la movilidad y encima podemos citar un gran número de beneficios por los que merece la pena decantarse por la tecnología eléctrica.
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Cómo poner un cargador de coche eléctrico en casa

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El esperado auge de los eléctricos es toda una realidad hasta en países como España, donde poco a poco cambia la mentalidad y las ayudas del Gobierno empiezan a surtir efecto. Por ello, más de uno se pregunta cómo instalar un cargador de coche eléctrico en casa, para lo que es posible dar más de una respuesta en función de las necesidades que uno tenga.

Lo más cómodo es ver cargadores coches eléctricos en Cargacar, que es una empresa especializada en la instalación y venta de estos tipos de cargadores tanto a nivel particular como a nivel de empresa.

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Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+, el primer AMG eléctrico

Tarde o temprano tenía que pasar. El primer AMG eléctrico de la historia se estaba cociendo y su presentación ha llegado en el Salón del Automóvil de Múnich, donde como era de esperar ha acaparado la mirada de muchos periodistas y curiosos.

Estamos hablando de una berlina deportiva que ofrece 762 CV de potencia para convertirse en la mejor opción de toda la Clase S. Cero emisiones y muchas emociones. Imposible resistirse a él si tienes mucho dinero en el banco.

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Dónde cargar tu coche eléctrico

¿Acabas de introducirte en el mundo de los coches eléctricos o estás pensando en adquirir uno pero no sabes cómo cargarlos? Aquí te traemos una guía rápida y sencilla para que descubras todas las opciones para cargar los coches eléctricos.

Hay distintos tipos de carga según la rapidez de esta, por lo que según el tiempo que tengas deberás utilizar una u otra. La carga puede tardar desde tan solo media hora (perfecto para tomar un café en carretera mientras cargas el coche) hasta 6 o 7 horas, la mejor opción si vas a cargar el coche en tu propio garaje o parking privado.

Hoy vamos a entrar más en detalle en los lugares en los que puedes cargar tu coche eléctrico, para que estés donde estés no te preocupe quedarte tirado.

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Dacia Spring 2021, el eléctrico que prometía tanto

El proyecto eléctrico de Dacia va asomando la patita debajo de la puerta. De todas las elucubraciones e ideas medio fantásticas que se iban formando alrededor del eslogan «el eléctrico más barato del mundo», muchas van derrumbándose. Se puede decir que al muñeco ya se le ven los hilos; que es un vehículo con muchas limitaciones y que, a medio plazo, deja de ser tan económico.

La plataforma del coche es muy conocida, y en algunos mercados, como el chino, ya hay modelos que se aguantan sobre este chasis. Dacia le ha dado un perfil a la carrocería que recuerda al Sandero, pero es mucho más pequeño. Son 3,73 metros de longitud y sólo admite cuatro plazas.

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