Nuevo smart #3 totalmente eléctrico

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Al igual que el resto de marcas del mercado, smart también se ha subido con fuerza al carro de los coches eléctricos con la esperanza de conquistar a millones de personas que puedan estar interesadas en sus nuevos modelos. Uno de ellos, que por cierto tiene muy buena pinta, es el smart #3, un producto elaborado con la colaboración del grupo empresarial Geely, y en el que Daimler también ha asomado la cabeza para aportar su granito de arena.

Llegará a principios de 2024 y lo hará con la etiqueta de SUV coupé eléctrico. Sus líneas, tal y como se puede apreciar en las imágenes, son sencillamente espectaculares, y eso sin lugar a dudas es una garantía de éxito en los concesionarios.

Tres líneas a elegir

A nivel estético deslumbra en cualquiera de sus tres líneas, todas ellas con personalidad propia. El smart #3 Pro+ es ideal para quienes buscan comodidad en el día a día, mientras que el smart #3 Premium destaca por su elegancia y sofisticación. Por último, el smart #3 BRABUS es una bestia que no pasa desapercibida, ni por su imponente fachada ni por sus increíbles prestaciones. Además, no hay que olvidar que también lanzan la edición smart #3 25th Anniversary Edition.

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Prestaciones

A excepción del BRABUS, que monta tracción trasera y entrega 428 CV de potencia, las tres versiones restantes vienen con tracción trasera y 272 CV, una cifra muy destacada teniendo en cuenta que es un coche ligera con capacidad para acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,8 segundos (3,7 segundos si se trata del smart #3 BRABUS) hasta alcanzar los 180 km/h de velocidad punta.

Su diseño deportivo y aerodinámico le permite ofrecer unas cifras de autonomía destacadas, ya que este smart #3 homologa una autonomía máxima de 455 kilómetros (415 kilómetros si se trata del BRABUS). El tiempo de carga, a una potencia de 150 kW en tomas CC de carga súper rápida, es inferior a 30 minutos pasando del 10 al 80% y su consumo eléctrico es bajo. La batería es de 66 kWh, la misma que monta el otro SUV de smart, el smart #1.

Dimensiones

En cuanto a dimensiones, estamos hablando de un vehículo de 4,40 metros de longitud, 1,84 metros de anchura y 1,56 metros de altura, siendo la distancia entre ejes de 2,79 metros. El maletero, por su parte, ofrece una capacidad de 370 litros, además de otros 15 litros adicionales en la parte delantera que es muy útil para guardar el cable de recarga. Si se abaten los asientos traseros, la capacidad de carga es de nada más y nada menos que 1.160 litros.

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Equipamiento

Desde su nivel más básico ya cuenta con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, además de un cuadro de instrumentos con otra pantalla de 9,2 pulgadas. Eso sí, en los acabados más completos es posible disfrutar de un head-up display de 10 pulgadas.

En cuanto a equipamiento, también hay que destacar que en su versión más completa incluye chucherías como unos faros CyberSparks LED+ o un sistema de audio de la marca Beats con 13 altavoces que hacen que la música suene de maravilla. Por otra parte, hay que destacar que todas las versiones disponen de techo panorámico que bloquea eficazmente el calor y el 99% de la radiación ultravioleta.

La versión BRABUS, como no podía ser de otra forma, incorpora detalles que hablan de su deportividad, como por ejemplo unas llantas de aleación de 20 pulgadas (en el resto de versiones son de 19 pulgadas), una pedalera de carácter deportivo y un sonido específico para el motor para que parezca de combustión.

BMW M2 2023: segunda generación con 460 CV

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BMW ha distribuido toda la información que queríamos conocer del nuevo BMW M2, un modelo más deportivo que nunca gracias a un cambio generacional que le sienta muy bien tanto por dentro como por fuera.

Llegará a los concesionarios en abril de 2023 y lo hará con una cifra que promete: 460 CV de potencia enviados directamente al eje trasero.

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Alpine A110 R Fernando Alonso, edición especial con sabor a despedida

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A pesar de que la relación entre Fernando Alonso y Alpine no ha sido todo lo satisfactoria que cabría esperar, la firma francesa ha decidido exprimir  al máximo la imagen del piloto asturiano y ahora le despide con una edición especial con la que esperan sacar tajada.

Se trata del Alpine A110 R Fernando Alonso, un modelo claramente inspirado en el Alpine A110 R que se ha presentado recientemente de la que solo se van a fabricar 32 unidades a un precio de escándalo.

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Nuevo Maserati GranTurismo 2023 con versión eléctrica incluida

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Maserati ha renovado uno de sus modelos más icónicos lanzando hasta tres versiones que prometen dar guerra, especialmente una eléctrica que llega hasta los 760 CV de potencia. Las otras dos son gasolina y también ofrecen potencia a raudales, aunque no llegan ni por asomo a ofrecer las prestaciones que puede brindar la eléctrica.

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El Polestar 3 será presentado en octubre

Polestar, que ahora no solo tiene la etiqueta de fabricante de coches de alto rendimiento de Volvo, se ha animado con un nuevo eléctrico con el que ampliará su espectacular catálogo. Se trata del Polestar 3, al que podríamos definir rápidamente como el hermano deportivo del Volvo EX90.

Lo sabremos todo sobre él dentro de muy poco, ya que su presentación tendrá lugar el próximo 12 de octubre a las 19:00 horas. Será entonces cuando el CEO de la compañía, el alemán Thomas Ingenlath, nos hablará de todas las virtudes de un SUV deportivo que amenaza con ser más apetecible que otros modelos de su segmento como el Audi e-tron, el BMW iX3 o el Mercedes EQC, aunque estará algo lejos del Tesla Model X en cuanto a prestaciones y autonomía.

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El Audi R8 V10 performance RWD elige los paisajes de Gran Canaria para su presentación mundial

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La conocida firma automovilística Audi ha elegido la isla de Gran Canaria como el paisaje perfecto para la presentación de una nueva generación del Audi R8 V10 performance. La isla tuvo la oportunidad de recibir a toda la prensa nacional e internacional que quiso hacerse eco de la presentación, ya que se trató de un evento mundial.

La isla de Gran Canaria ha sido elegida para esta presentación por sus increíbles paisajes y su agradable clima. El fabricante alemán también ha tenido en cuenta que Audi es la marca líder en el mercado automovilístico premium del archipiélago canario.

Durante las jornadas de presentación, la marca de los cuatro aros puso en escena una nueva generación del Audi R8 V10 performance, formada por dos modelos de tracción trasera. Estos dos modelos han recibido los nombres de Audi R8 Coupé V10 performance RWD y Audi R8 Spyder V10 performance RWD.

Este renovado R8 V10 ha incorporado ahora el apellido “performance”, en referencia a las espectaculares prestaciones del motor V10 atmosférico FSI de 5,2 litros, que ya alcanza los 570 CV y los 550 Nm de par. Sin duda, se trata de unos modelos automovilísticos que cada vez están más cerca de las características de un coche de competición que de las de uno de uso cotidiano.

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Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+, el primer AMG eléctrico

Tarde o temprano tenía que pasar. El primer AMG eléctrico de la historia se estaba cociendo y su presentación ha llegado en el Salón del Automóvil de Múnich, donde como era de esperar ha acaparado la mirada de muchos periodistas y curiosos.

Estamos hablando de una berlina deportiva que ofrece 762 CV de potencia para convertirse en la mejor opción de toda la Clase S. Cero emisiones y muchas emociones. Imposible resistirse a él si tienes mucho dinero en el banco.

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Audi TT, un diseño vigente 20 años después


Las compañías automovilísticas siempre intentan crear vehículos que se mantengan atractivos a lo largo del tiempo, pero la innovación inherente del sector provoca que algunos diseños queden desfasados en un espacio de tiempo muy reducido. Sin embargo, hay coches que se mantienen visualmente rompedores por muchos años que pasen; grandes clásicos que circulan por las diferentes ciudades del mundo y que siempre llaman la atención a los peatones que se encuentran disfrutando de sus calles. Uno de los coches que encajarían perfectamente en esta descripción es el popular Audi TT, una de las joyas de la corona de la compañía alemana. Es curioso ver cómo circulan con total vigencia los tres diseños que forman parte de la familia TT, un hecho que llama poderosamente la atención si tenemos en cuenta que el primer diseño es del ya lejano 1998.

El inicio de la aventura

La intrahistoria de su creación es muy curiosa. El primer TT intentaba presentar una mezcla equitativa entre sobriedad y rendimiento deportivo. De hecho, el lanzamiento al mercado del coche provocó un gran impacto sobre la marca, que necesitaba un vehículo de estas características para reforzar su filosofía. El coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1995 y fue construido desde el año 1998 en la factoría de Audi en Győr, Hungría. Uno de los elementos más curiosos de esta historia es que entre el concept car y el diseño que finalmente se lanzó al mercado no hay casi diferencias estéticas. El coche fue un antes y un después. El interior también era espectacular, y ganó el premio al mejor interior del año 2000. El Audi de primera generación, el 8N, fue presentado en carrocería cupé en 1998 y descapotable en 1999. La producción finalizó el año 2006. También había mucha potencia donde elegir: 150CV, 180 o 225…

El Audi TT fue todo un icono del diseño, tanto su primera versión -que hemos descrito anteriormente- como la segunda. De hecho, fue un coche altamente deseado que protagonizó diversos sorteos, por ejemplo, en el año 2011 fue noticia ya que Pokerstars regaló un MK2 a un ciudadano de Guadalajara. Este hecho demuestra la importancia que tuvo el segundo modelo dentro de su segmento de mercado y su impacto mediático adyacente.

Segunda parte

El segundo modelo, conocido popularmente con el nombre de Audi TT MK2 o 8J, se presentó en 2004, y comenzó a ser producido en 2007. El diseño intentaba mantener la estética original e implementaba una serie de mejoras destinadas a hacerlo ligeramente más agresivo. El prototipo constaba de una carrocería hatchback de tres puertas y fue construido en aluminio en la parte frontal y acero en la zona posterior. Este movimiento buscaba otorgar al TT de un mayor equilibrio y versatilidad. El 8J presentaba tres versiones mecánicas, alejándose de las ediciones especiales, con 160 caballos y 211 en versión gasolina y 170 caballos en versión diésel.

Independientemente de las versiones anteriormente mencionadas, también se presentó el TTS de 272 caballos, una versión vitaminada y deportiva del modelo base y el TT RS de 340 caballos, una verdadera joya de la mecánica que se coronó con la versión RS Plus de ni más ni menos que 360 caballos. Las versiones RS implementaban también la tracción total quattro, convirtiéndolo en un coche muy divertido de conducir y con un espíritu deportivo total. El MK2 ganó una gran cantidad de premios como el Most Beautiful Car de Autobild o el Diseño del año del automóvil de 2007.

Presente y futuro

La tercera versión es la actual y la que aún se comercializa en los concesionarios de Audi de todo el mundo. Esta reformulación del modelo clásico ha eliminado las formas circulares y redondeadas y apuesta por un estilo más agresivo, más cercano a otros modelos como el popular Audi R8. Donde más ha evolucionado es en el diseño del interior, adaptado plenamente a los nuevos tiempos y apostando por el modelo multimedia, con una pantalla central donde aparece toda la información del coche. El MK3 se puede conseguir en 200 caballos en gasolina, 184 en diésel, en versión TTS con 310 caballos o en versión RS y 400 caballos de potencia.

Las informaciones y los rumores apuntan a que este será el último modelo del Audi TT tal como lo hemos conocido, y que en el futuro se apostará por un SUV eléctrico que acabará con una estirpe de coches míticos que aún siguen maravillando a los amantes del motor.

Mercedes-AMG lanzará un GT Coupé 4 puertas híbrido

El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid tendrá que prepararse para la llegada de un rival que promete plantar cara. Se trata del GT Coupé 4 puertas híbrido que están preparando muy cerca de donde se encuentran los cuarteles generales de Porsche. En Mercedes-AMG, que por cierto ha vivido un año muy dulce, están muy contentos porque muy pronto podrán presentar al mundo una criatura que por ahora solo podemos ver con camuflaje y por la parte de atrás en un vídeo con el que han querido dar las gracias por un año fantástico.

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Hyundai i30 N Project C 2020: solo 15 unidades para España

Tendrás que darte prisa y tener algo de suerte para hacerte con una de las 15 unidades del Hyundai i30 N Project C que ya se venden en España. La firma surcoreana ha programado una tirada de 600 unidades para toda Europa y el mercado nacional no es el que contará con más stock, algo que es lógico teniendo en cuenta que estos coches de venden más fácilmente en países como el Reino Unido o Alemania, donde no es difícil ver pasar automóviles que montan motores de gran cilindrada.

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