Los Mercedes-Benz Clase C Coupé y Cabrio se actualizan

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El Salón del Automóvil de Nueva York contará con un buen número de novedades. Seguramente no estará al nivel de Ginebra, que es de los más populares del planeta, pero contará con presentaciones de mucho nivel, como por ejemplo la de los Mercedes-Benz Clase C Coupé y Cabrio.

Ambos se han renovado y llegan poco después de que el nuevo Clase C y la variante Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2018 hayan visto la luz.
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Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2018: imposible no desearlo

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Tremendo el Mercedes-AMG C 43 4MATIC que veremos muy pronto en el Salón del Automóvil de Ginebra. La firma alemana mostrará la nueva generación de una berlina muy cañera que ha cambiado para mejor, ya que a partir de ahora montará un motor V6 de 3.0 litros capaz de entregar 390 CV, lo que supone una ganancia de 23 CV respecto a su predecesor. Además, el par motor máximo pasa a ser de 520 Nm entre las 2.500 y las 5.000 rpm.
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Mercedes-Benz Clase C 2018: más tecnológico que nunca

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No busques grandes cambios a nivel estético porque no los hay. El Mercedes-Benz Clase C se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra con un lavado de cara que afecta más bien al apartado tecnológico, ya que incorpora nuevas funciones que maximizan el confort y la seguridad, al tiempo que estrena un cuadro de instrumentos digital que sus clientes pedían a gritos, más que nada por lo que la competencia les estaba ofreciendo.
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Ford Mondeo y Mercedes Clase C denunciados en una revista: ilegalidad y peligro por sobrepeso

ford mondeo sportbreak 2014
Un vídeo para acalorar a ejecutivos: un Ford Mondeo Titanium diesel 150 CV, carrocería SW (familiar/Sportbreak) y caja de cambios manual de seis marchas. La curva de peso declarada por Ford en Suecia es de 1.601 kilos.

Con un conductor de (supuestamente) 70 kilos y el depósito lleno, tal y como explican en el vídeo, da 1.880 kilos sobre una balanza. No hay que saber sueco ni inglés; se ve en un plano y hemos de dar un paso de fe para creer que la báscula está correctamente equilibrada.

En definitiva, la cifra es 279 kilos superior de lo que Ford Suecia hace constar en su registro certificado.
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Los siete candidatos a Coche del Año en Europa 2015

car of the year logo
Como viene sucediendo cada año en el viejo continente desde 1964, ya conocemos a los finalistas a Coche del Año en Europa de la presente edición, la de 2015. Queremos saber qué modelo recogerá el testigo a manos del Peugeot 308, que se impuso en 2014 a dos eléctricos como el BMW i3 y el Tesla Model S, que se tuvieron que conformar con la segunda y la tercera posición respectivamente.
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El Mercedes-Benz CLC volverá en 2017

Mercedes CLC Concept
En Audi tienen motivos más que suficientes para preocuparse por el futuro del A5 Sportback, que por cierto se renovará en 2016 para ser fabricado sobre la base del A4. En Stuttgart, concretamente en las oficinas de Mercedes-Benz, están preparándolo todo para la llegada del CLC, un coupé de tamaño medio y cuatro plazas que se situará entre el CLA y el CLS para dar guerra a todos esos modelos que presumen de espacio y deportividad.
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Un niño de dos años se estrella con el Mercedes de su padre

mercedes accidentado 4
El protagonista de esta historia no es un peligroso ladrón del este de Europa. Es un pequeño ladrón de dos años de edad que apenas mide 95 centímetros, lo suficiente como para darle un buen disgusto a su padre.

Mirancan, que así es como se llama la criatura que puedes ver en la imagen que hay sobre estas líneas, decidió ir a dar un paseo sin su carrito y sin la grata compañía de sus padres. Prefirió un carro más grande, concretamente el Mercedes-Benz Clase C con carrocería familiar de “papi”. Por eso cogió las llaves y se fue sin decir nada, como aquel que se fue a por tabaco y no volvió nunca.
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El nuevo Mercedes Clase C 2015, que ya ha empezado su fabricación


Más grande, más afilado, más delgado, más rápido, más eficiente y, por fuerza, mejor rematado y equipado que el CLA para que no le haga sombra. Pero también más caro.

El coche más vendido de Mercedes deja paso por fin a la cuarta generación. Llevan más de 8 millones y medio de clientes. Bajo el nombre de Clase C, este hijo pródigo está entre nosotros desde 1990 y su último chasis fue creado en el 2007.

Después de invertir 2 billones (con “B”) de euros en adaptar la fábrica de Bremen, hoy ha salido terminada la primera unidad. Démosle un vistazo a uno de los pocos que puede sacarle los colores a los otros dos alemanes que se las dan de selectos.
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Nuevo Mercedes-Benz Clase C: precios para España


Ya se conocen los precios de la nueva Clase C de Mercedes-Benz. La berlina alemana no llegará a los concesionarios hasta marzo, pero ya sabemos qué es lo que nos costará hacernos con una de las tres versiones que se comercializarán desde la fecha de lanzamiento.

Esta cuarta generación será más generosa en lo que a dimensiones se refiere. Gana 95 mm de largo, 80 mm de batalla y 40 mm de ancho. Además, su maletero se ha estirado para dar cabida a 480 litros, 5 más que la Clase C que se vende en estos momentos.
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