La noticia de la semana es el relevo del utilitario de Citroën, que lleva demasiados años refocilándose en la telemática y ablandando el rendimiento. Con malabares y trucos de prestidigitador que son de aplaudir, ha sostenido la segunda generación del C3 casi veinte años, y ahora enseñan un salto fuerte en el patronaje del coche que abrirá debates y alocuciones entre aficionados, expertos y diletantes.
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Citroën C3 2017; cambio de estrategia para persuadir a los más jóvenes
El Citroën C3 se ha reinventado para tener más presencia en los distintos mercados en los que se comercializa, donde está viéndose superado por los modelos de la competencia. El éxito del C4 no lo tiene el C3, así que le han dado una vuelta de tuerca a su diseño para llegar al público más joven, que es el que más se interesa por los utilitarios. ¿Cómo? A través de la personalización y preparando una campaña de marketing repleta de gente guay y colores de todo tipo (similar a la del E-MEHARI).
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Citroën C3 Feel Edition con motor PureTech 82
El Citroën C3 ha ampliado su gama de posibilidades con la inclusión del motor PureTech 82 S&S ETG asociado al nivel de acabado Feel Edition. La firma francesa lo acaba de anunciar poniendo especial énfasis en lo que te puedes ahorrar en materia de consumo, ya que se sitúa en unos 4,3 l/100 km de media que no está nada mal.
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Más colores y nuevos acabados para el Citroën C3
Si llevas un tiempo dándole vueltas a la posibilidad de comprarte un Citroën C3, puede que ahora sea el momento ideal para lanzarse a la piscina. La firma francesa acaba de anunciar más colores y nuevos acabados para un utilitario que se renueva para ser más completo y personalizable que nunca.
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Coches Citroën en promoción
Citroën ha decidido tirar la casa por la ventana hasta que termine el mes. Es el tiempo que tienes para beneficiarte de una promoción que afecta a cuatro de sus modelos más vendidos: C3, C4, C4 Picasso y C4 Grand Picasso.
Nos hablan de multiplicar el Plan PIVE por tres y no pagar hasta 2016. Suena bien, ¿verdad? Pues a eso añádele ocho años de asistencia gratuita en averías y accidentes desde la fecha de la primera matriculación.
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Citroën triplica el Plan PIVE para vender más
No les queda otra. Citroën está perdiendo terreno en España respecto a otras marcas a pesar de que el C4 es el modelo más vendido en lo que va de año. Hasta la fecha han sido capaces de matricular 41.376 turismos en nuestro país, una cifra muy alejada de los 62.983 que lleva Volkswagen o los 56.918 de SEAT.
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Citroën C3 Picasso con nuevo motor PureTech de 110 CV
Noticias frescas sobre el Citroën C3 Picasso. Si estabas pensando en la posibilidad de comprártelo, debes saber que a partir de ahora también puedes adquirirlo con el motor PureTech de 110 CV, un propulsor tricilíndrico turbo que cumple con la normativa de emisiones Euro 6 y ofrece unas prestaciones que no están nada mal.
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Nuevos motores para el Citroën C3
Citroën ha decidido ampliar la oferta mecánica del C3 con un par de motores que le sientan francamente bien. Uno es el tricilíndrico de última generación PureTech que entrega 110 CV y viene con sistema Stop&Start de serie. El otro es el PureTech de 82 CV, que en este caso no lleva el sistema de parada y arranque automático del motor (en la nota de prensa que nos han enviado no se menciona esa característica).
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Citroën C3 110 S&S PureTech, el utilitario actualiza su motor de gasolina más potente
A la generación II del C3 le queda bastante batalla por delante, máxime si van revisando de esta forma todas las motorizaciones. El restyling del 2013 en materia de propulsores y equipamientos está dando sus réditos con una relación de precio y tecnología muy equilibrada, y la inclusión del tricilíndrico de gasolina 1.2 PureTech con 110 CV y Start&Stop es un revitalizador para los que le piden algo más de temperamento al coche urbano.
Es otro paso más en la sana osmosis entre Peugeot y Citroën, puesto que lo más prestacional en el C3 todavía corría a cargo del anterior 1.6 VTi. El 1.2 PureTehc estaba disponible ya, pero con 82 CV y la opción del cambio robotizado, que personalmente recomendaría probarlo a los reacios a las transmisiones automáticas. Ha llovido mucho entre el primer CMP de Peugeot/Citroën y las últimas generaciones del cambio ETG.
Traído del Peugeot 308, este potenciado 1.2 litros rebasa esos 82 CV y continúa con homologaciones buenas en consumos y emisiones (4,7 l/100km y 104 g/km) merced, sobre todo, de un sistema de parada y arranque automático del motor que también funciona con sobrada corrección.
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Motor gasolina PureTech 82 S&S ETG disponible en el Citroën C3
Habemus nuevo motor para el catálogo del Citroën C3. Los franceses han ampliado la oferta añadiendo el PureTech 82 S&S ETG, un gasolina eficiente donde los haya, puesto que cumple con la exigente normativa de emisiones Euro 6 incorporando el sistema Stop&Start y el cambio pilotado ETG.
Solo se podrá elegir con el acabado Collection y lo mejor de todo son sus cifras a nivel de consumos y emisiones. La media homologada es de 4,3 l/100 km y 99 g/km de CO2. La caja de cambios es la pilotada ETG (Efficient Tronic Gearbox) que está disponible en otros modelos del grupo PSA Peugeot-Citroën.
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