Mercedes-Benz vendió nada más y nada menos que 13 millones de unidades de su Clase E el año pasado. Las cosas le fueron bastante bien teniendo en cuenta que la economía mundial no está para tirar cohetes, pero ahora quieren renovar toda la gama por completo y de momento ya nos dejan ver una imagen en la que aparecen todos los modelos posando en familia.
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La Navidad según AMG
AMG, la división más radical de Mercedes-Benz, ha decidido grabar un vídeo navideño muy especial para desearnos una felices fiestas a todos, algo parecido a lo que ha hecho BMW con el villancico más rápido del mundo.
En el vídeo aparecen cuatro ingenieros trabajando a destajo a las tantas de la noche. Por suerte logran lo que se proponen y a cambio obtienen un premio muy especial… ¿Os apetece descubrirlo?
Mercedes Clase A 45 AMG 2013
Ya tardaban. Y qué bestias que son; 350 CV. Se presentará oficialmente en Ginebra, pero los de Carscoops ya lo han pillado en un circuito casi sin camuflaje. Y ya circulan algunos datos del Leviatán que decapitará a los Audi S3 y los BMW M135i. No tiene nada que ver con el tuning que Brabus acaba de presentar también para la Clase A y que en diciembre ya se podrá adquirir. El AMG es un Mercedes purasangre.
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Kicherer SLS Supercharged GT con 700 CV de potencia
Kicherer es un preparador que desde 1976 trabaja en la modificación de vehículos. Especialmente se dedica a los AMG de Mercedes-Benz, a los que dota de una mayor agresividad tanto por dentro como por fuera recurriendo a kits aerodinámicos y de sobrealimentación.
Su última joya es el Kicherer SLS Supercharged GT, un SLS AMG que puede entregar 700 CV gracias a una serie de modificaciones que tienen que ver con el compresor, el sistema de escape y los cambios en la gestión electrónica. Teniendo en cuenta que su motor 6.2 litros V8 entrega 571 CV de serie, no está nada mal.
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Mercedes Clase C AMG Edition
En Mercedes-Benz ya tienen lista una nueva versión de su laureada Clase C. Se trata del Mercedes Clase C AMG Edition, un modelo realmente ambicioso que se presenta bajo un lema bastante facilón: «Si te gustan los coches, te gustan los coches?». ¿Habrán querido jugar con el famoso «¿Te gusta conducir?» de BMW?
El motor que monta es el potentísimo V8 de 457 CV que encontramos en el 63 AMG. Eso sí, en este caso no tenemos que pagar demasiado por ello porque el precio de partida es de 29.700 euros.
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Mercedes CLS 63 AMG por VÄTH
El preparador alemán VÄTH ha demostrado su valentía al atreverse con todo un coloso de la carretera como el Mercedes CLS 63 AMG. La berlina coupé ha sido bautizada como VÄTH C218 por la empresa que tiene su sede en Hösbach. Los cambios han sido tanto estéticos como mecánicos, así que merece la pena echarle un vistazo.
Para empezar, el motor V8 biturbo original de 5.5 litros y 525 CV ha pasado a ofrecer 660 CV de potencia. Además, el par ha dejado de ser de 700 Nm a 990 Nm. Las cifras iniciales ya eran muy buenas, las de ahora son simplemente brutales.
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Mercedes SLS AMG Roadster 2011 al completo
Aunque os dije que el 13 de septiembre sería el día en el que conoceríamos más sobre el Mercedes SLS AMG Roadster 2011, tengo que deciros que hoy os puedo traer un buen puñado de información relacionada con el descapotable deportivo de la firma alemana Además, también os puedo mostrar una excelente galería de imágenes y un vídeo promocional que nos muestra todas sus virtudes.
La versión descapotable del SLS AMG llegará a nuestro mercado el otoño, con fecha todavía por determinar. Será entonces cuando podamos ver esa capota de lona que lo cubre. Aunque tengo que reconocer que nunca me han gustado las capotas de lona, de esta sólo puedo decir que es muy elegante y funcional. Eso sí, todo depende del color elegido, claro está.
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Mercedes SLS AMG por Väth
Seguimos con las preparaciones en el día de hoy. Ahora es el turno de Väth, una compañía que se ha atrevido con el Mercedes SLS AMG. Afortunadamente no han hecho un destrozo, sino que se han limitado a hacer pequeñas modificaciones estéticas para no cabrear demasiado a los responsables de la firma alemana.
El kit aerodinámico ha sido fabricado con fibra de carbono y se pueden apreciar elementos tan llamativos como por ejemplo el nuevo spoiler frontal, diseñado con el objetivo de aumentar la carga aerodinámica en el eje delantero. También se ha colocado un pequeño alerón trasero y unos pequeños faldones laterales que lo que hacen es canalizar el aire hacia los frenos traseros. El interior no se ha quedado atrás y cuenta con un buen puñado de artículos que se pueden añadir.
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Mercedes-Benz SLS AMG Emergency Medical Concept
Como algunos de vosotros ya sabréis, el Mercedes-Benz SLS AMG seguirá formando parte del circo de la Fórmula 1 como Safety Car. Añade glamour a la competición y encaja perfectamente por sus claros rasgos de deportividad. Tal vez por ello la firma alemana se ha animado ahora con otra unidad similar que ha sido bautizada con el nombre de Mercedes-Benz SLS AMG Emergency Medical Concept.
Se trata de un one-off que no pasará a producción. Lo han creado para demostrar que en materia de seguridad están a la última. A nadie le entra en la cabeza adquirir un superdeportivo con motor de 6.3 litros V8 para un servicio de emergencias. Está claro que se llegaría antes a todas partes, pero también está claro que su precio es demasiado prohibitivo.
En la RETTmobil 2011, una feria enfocada a la seguridad y la innovación en lo que a servicios de emergencia se refiere, podremos conocer más datos de este modelo tan peculiar. Será allí donde se exhiba por primera y última vez.
Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
Os lo mostré con camuflaje a finales de octubre del año pasado. El Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, uno de los modelos más esperados de la firma alemana, ya se muestra en unas primeras imágenes oficiales que nos lo dejan ver tanto por dentro como por fuera. Todo ello pese a que su presentación oficial no será hasta dentro de 4 meses en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Según hemos podido saber, AMG diseñó el chasis de aluminio también pensando en esta versión roadster, por lo que no hay que temer por sus prestaciones. Es muy parecido al coupé salvo por algunos detalles como por ejemplo su capota de lona. Esta se pliega en forma de Z tras los asientos y no afecta para nada al centro de gravedad debido a su escaso peso (está hecha de aluminio, magnesio y acero). Por si fuera poco, ha sido diseñada para poder rodar a 317 km/h, repele el agua y garantiza la insonorización gracias a que cuenta con una luna de cristal.
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