Una de las compañías buscadoras y comparadoras de seguros online más grande de Estados Unidos, Insurance.com, se ha tomado su tiempo y se ha gastado su dinero en hacer un amplio sondeo entre conductores. Para calcular los importes de los seguros, cada día se contemplan más parámetros, hoy por hoy puede influenciar en alguna aseguradora incluso cuántas veces usas el coche a la semana. Insurance.com estaba buscando cuáles son los peores acompañantes y pasajeros para un conductor, ya que estas personas que llevamos dentro del vehículo pueden elevar exponencialmente el riesgo de accidente.
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El coche de Los Picapiedra a subasta
Conocido en España como troncomóvil y en Estados Unidos como 4 Heel Drive, el coche de Los Picapiedra se subastará entre los días 26 y 27 de junio en Santa Mónica, California. Todavía no conocemos cuál será su precio de salida, pero sí somos conscientes de algunas de sus virtudes.
Nada de elevalunas eléctricos, ABS o sensores de aparcamiento. Estamos hablando de una cabeza de cabra situada sobre un chasis de Isuzu rollo pick-up, ruedas de piedra que no te dejan nunca tirado y una barra de protección antivuelco formado por unos cuernos de dimensiones considerables.
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La guerra de los caballos ha terminado
Al menos en Australia, donde el presidente de operaciones de Holden Special Vehicles (HSV), Phil Harding, ya no encuentra sentido a la cantidad de dinero que cuesta conseguir hoy por hoy un caballo de potencia más. En una entrevista concedida a Go Auto, Harding admite que hace veinte años se podían extraer un puñado de KW de con un relativo esfuerzo en ingeniería, pero el umbral tecnológico de los motores térmicos está tan avanzado, que ahora hay que hacer inversiones de dinero astronómicas.
Para ganar 7 CV en la actualidad, el gasto es insostenible, porque el coche, después del desarrollo y de las pruebas, todavía ha de superar la certificación y la homologación atendiendo al reglamento australiano. Y sigue sumando…
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Las neveras Fiat 500 SMEG
SMEG, el fabricante italiano de neveras más ‘chic’, ha puesto a la venta este mes de junio su último modelo: la “Fiat 500 Design Collection”. Se piden por e-mail directamente en la web de SMEG, pueden venir en verde, blanco o rojo, los colores de la bandera italiana, y ninguna baja de 5.500 €. Sí, un millón de las antiguas pesetas por una nevera que no incluye ni un cajón de congelación siquiera.
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El cerebro de Red Bull, Adrian Newey, destroza un Lamborghini Super Trofeo: vídeo del accidente
A Adrian Newey le encanta conducir, se apunta a cualquier competición de circuito donde le dejen. Muchos llaman “el genio de la lámpara” porque los diseños de sus monoplazas llevan tres años imponiéndose con mano de hierro en la Formula 1. Y sí, le encanta conducir, pero lo hace como un patán. Su tierno Vettel fingerboy debería darle alguna clase…
Newey tiene un largo recorrido de infortunios al volante que revisaremos, pero en el vídeo veremos su última gesta: chafar en un muro de protección de Silverstone todo un Lamborghini. Y eso que era en la vuelta de formación antes de empezar la segunda carrera del campeonato Lamborghini Super Trofeo Europe. Obviamente tuvo que retirarse y no llegó ni a la línea de partida.
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Explosión de un teléfono móvil dentro de la guantera
Esto lleva días andando por la red como curiosidad científica y reabriendo el debate de la seguridad de los teléfonos móviles, tema espinoso que los fabricantes eluden. He estado intentando rastrear el origen y las fuentes, pero lo más cerca que he llegado es a Mexico; de allí parecen proceder las imágenes. Así que asumamos el artículo más como una curiosidad que como una noticia de rigor.
Así quedó el coche cuando un teléfono móvil que estaba guardado dentro de la guantera explosionó por exceso de temperatura en el habitáculo. Parabrisas agujereado y salpicadero derretido por corrosión de la batería, que liberó su contenido y potenció su erosión gracias al calor desmesurado.
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Volkswagen Beetle pick-up: sí, existe
¡Alucinante! Si no fuera por la matrícula alemana que luce, de buenas a primeras pensaría que es una locura llevada a cabo por un conductor estadounidense con mucho tiempo libre. Allí les encanta conducir pick-ups, pero el mérito de este tuning tan estrafalario se lo lleva una empresa alemana llamada CarGoFun.
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George Michael sale volando de un coche en marcha y se da un sopapo antológico
Un SUV, concretamente un Range Rover, circula por una autopista a 110 kilómetros por hora en St.Albans, Inglaterra. La puerta del copiloto no está bien cerrada. Una chica que va detrás del coche se da cuenta e intenta avisar. El copiloto, en vez de esperar a que el conductor reduzca la velocidad o se aparte en un arcén, tiene la idea -que no se le ocurre nada más que a un genio- de abrir la puerta de par en par, con la intención de cerrarla bien de un portazo. El copiloto, evidentemente, no tiene ni idea sobre cualquier ley de la física, ¿y que le ocurre?, pues que sale despedido del vehículo, absorbido y eyectado del interior…
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Más Autobots para Transformers 4: un Corvertte Stingray y un Bugatti Veyron
Mira que hay camino por delante; la cuarta parte de la saga no estará en los cines hasta el 27 de junio de 2014. Sí, 2014. Falta todavía un año. Pero la lucha interplanetaria entre Autobots y Decepticons la siguen miles y miles de entusiastas de los coches-robot rascando en internet cualquier rumor o anticipo.
Estas fotos del artículo han aparecido hoy en la página de Facebook oficial de Transformers: un novísimo C7 Corvette Stingray y un Veyron Grand Sport Vitesse se unirán a la tropa de los Autobots. Creo que tienen bastantes caballos como para dar caza a cualquier Decepticon que quiera escaparse.
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Consumo real y consumo homologado, acabar con una estafa
A Hyundai y a Ford ya se les pusieron denuncias por falsear las cifras de consumo, esto podría extenderse a raíz del último informe de la organización no gubernamental, ICCT (Consejo Internacional sobre el Transporte Limpio), que opera en todo el mundo.
Tremendo varapalo para todos los fabricantes: la ICCT indica que en el 2001 la diferencia entre el consumo homologado y el real era del 10% de media, y que ahora ha subido al 25%. Ya no estamos hablando de discrepancias entre pruebas de homologación y gasto real para superar calificaciones medioambientales, sino de una estafa o un fraude al consumidor.
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