Ya se conocen los precios de la sexta generación del Volkswagen Polo

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La producción del nuevo Volkswagen Polo ya está en marcha. Será presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt y podremos palparlo en primera persona, aunque a decir verdad ya lo sabemos todo sobre él. De hecho, incluso han publicado los precios a los que se venderá en España.

La sexta generación ha dado un salto de calidad similar al que ha dado el nuevo SEAT Ibiza, con el que por cierto comparte plataforma: la MQB A0.
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Volkswagen T-Roc 2018: el SUV compacto ya está listo para la batalla

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La plataforma modular MQB sigue dando sus frutos. El último se llama Volkswagen T-Roc y se trata de un SUV compacto que llegará a Europa en noviembre para batallar en un segmento que está inundado de propuestas. ¿Ejemplos? El Nissan Juke, el Toyota C-HR, el Audi Q2 o el Opel Mokka X.

Para que te hagas una idea de lo grande que es, basta con saber que es 25 centímetros más corto que el Tiguan. Sus dimensiones completas son: 4,23 metros de longitud, 1,82 metros de anchura y 1,57 metros de altura.
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Volkswagen Golf Sportsvan 2018: el monovolumen alemán se actualiza

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El Salón del Automóvil de Frankfurt, cerca de casa, es el escenario perfecto para la presentación de un modelo que sobrevive a la fiebre de los SUV. Me refiero al Volkswagen Golf Sportsvan, un monovolumen que se mantiene porque las ventas le avalan, a pesar de que no está en condiciones de competir con la carrocería que está más de moda desde hace unos años.
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Volkswagen confirma que fabricarán la Transporter eléctrica

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El Volkswagen I.D. BUZZ, un prototipo del que tuvimos constancia a principios de año, tendrá continuidad en forma de modelo de producción. Volkswagen ha dado luz verde al lanzamiento de una Transporter eléctrica que tendrá mucho que ver con la propuesta que presentaron de forma oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra celebrado este mismo año.

No será una furgoneta barata, pero como mínimo podemos empezar a ahorrar con tiempo, ya que su fabricación no arrancará hasta 2022, cuando los trabajadores y los robots de la factoría de Hannover se pondrán en marcha para exportarla a casi todo el mundo.
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Volkswagen Polo 2018: más parecido al Golf que nunca

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Las cosas que pasan en el grupo VAG son tan previsibles… El Volkswagen Golf de nueva hornada se parece al Golf de la misma forma que el nuevo Ibiza se parece al León. Los alemanes son unos maestros a la hora de reducir costes y no les importa ofrecer el mismo producto en distintos tamaños. Lo hemos vuelto a comprobar y parece que la tendencia será cada vez más bestia.
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Adelanto del que podría ser el primer Volkswagen Golf GTI híbrido

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No es una locura pensar en un Volkswagen Golf GTI híbrido. Los canteranos de Wolfsburgo nos lo acaban de demostrar en Wörthersee, donde han presentado una versión que no deja indiferente a nadie por su mecánica y por su estética, que es de lo más llamativa.

La hibridación llega a uno de los modelos más icónicos de la firma alemana y quién sabe si para quedarse. Volkswagen quiere que el futuro sea híbrido y eléctrico, o al menos eso es lo que dicen de cara a la galería tras el escándalo del ‘Dieselgate’.
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Volkswagen Up! GTI: 115 CV en un cuerpo muy pequeño

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El Volkswagen Up! GTI que puedes ver en las imágenes es el que van a comercializar en cuanto esté listo. Por ahora es un prototipo que no sufrirá ni una sola modificación a nivel externo, así que todos los cambios que se puedan producir a última hora serán más que nada mecánicos.

Hablando de mecánica, hay que destacar que el modelo más pequeño de Volkswagen monta un motor tricilíndrico que nos resulta familiar por el Ibiza. Es un propulsor de 1.0 litros de cilindrada que entrega 115 CV entre las 5.000 y las 5.500 rpm, mientras que el par máximo es de 200 Nm entre las 2.000 y las 3.500 rpm.
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Volkswagen descarta desarrollar un cambio DSG de 10 velocidades

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Cambio de estrategia en Volkswagen, que finalmente no optará por una caja de cambios DSG de 10 velocidades. En 2013 presentaron un prototipo basado en el DSG-7 (DQ500) que prometía, pero por ahora no van a invertir ni un solo euro más en un desarrollo que iba a ser de gran utilidad para sus coches de tracción delantera y trasera.
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La apuesta de Volkswagen está clara: coches SUV y eléctricos

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Volkswagen piensa en el futuro con optimismo. Quieren olvidar el escándalo del ‘Dieselgate‘ cuanto antes y están convencidos de que la gente no se acordará de ello cuando sean el fabricante que más coches eléctricos vende en todo el mundo, o al menos eso es lo que pretenden…

En estos momentos su oferta verde es más bien escasa, pero en 2025 aspiran a producir un millón de vehículos eléctricos para no tener rival. Es un objetivo incluido en el plan Transform 2025+ que ya veremos si cumplen, ya que para muchos es una promesa poco creíble con la que quieren hacernos creer que están comprometidos con el medio ambiente.
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El Volkswagen Polo 2018 se deja ver con camuflaje en un vídeo oficial

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Volkswagen se está preparando para lanzar una nueva generación del Polo que llegará a finales de año si se cumplen los plazos previstos. El utilitario de Wolfsburgo seguirá los pasos del SEAT Ibiza, que es el primero que va a estrenar la plataforma MQB-A0. Dicha plataforma es una adaptación de la MQB que utilizan modelos como el Golf o el León y está pensada para dar vida a coches de un tamaño reducido.
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