Así podría ser el nuevo Ford Capri


El Ford Capri es un modelo que podría volver 40 años después de su primera irrupción en el mercado. La firma estadounidense podría decidir el regreso de este clásico como sucedió con el Volkswagen Scirocco. Aunque de momento son todo rumores que circulan por la red, hay varios indicios que nos hacen pensar más allá.

Theophilus Chin, un diseñador al que se le da muy bien hacer recreaciones, nos ha deleitado con dos imágenes de lo que podría ser este nuevo Capri. Tanto por delante como por detrás me parece una maravilla, muy futurista y musculado.


De salir al mercado algún día, está claro que eso sucederá dentro de unos años. Ford no está como para tirar cohetes en plena época de crisis y es por ello que tendremos que esperar para poder ver el proyecto en estado avanzado.

El sistema EPAS del Ford Fiesta


Hoy no os vamos a hablar del apartado estético del Ford Fiesta. Hoy lo haremos con uno de sus elementos de serie, el ya famoso EPAS (Electric Power Assist Steering). Se trata de una dirección asistida eléctricamente que es capaz de ayudarnos para mejorar la conducción cuando las condiciones del asfalto y del coche no son las mejores.

Ahorrar combustible, mejorar la maniobrabilidad o mejorar el comportamiento dinámico del coche son algunos de los puntos a favor del EPAS. Todo ello es posible porque es capaz de adaptar el coche a los cambios que se producen en los amortiguadores y neumáticos del mismo con el desgaste.

Según Ford, se trata de una compensación «pull-drift» («empuja-tira») que consigue que el coche se comporte como desde el primer día pese a que la presión de los neumáticos sea distinta o a suspensión esté desgastada. Lógicamente, cuando el estropicio es muy importante el EPAS nos avisa para que lo llevemos al taller mecánico. Corrige pequeños errores pero evita dejar pasar por alto errores que pueden provocar un accidente.

Fotos del Ford Focus RS


Ya tenemos las primeras imágenes del Ford Focus RS al natural. Nos llegan desde Estados Unidos y con un modelo de color blanco, nada de colores cantones. Recordad que ahora mismo este es uno de los coches compactos más potentes del mercado, con un motor 2.5 de cinco cilindros y 305 CV de potencia. Eso sí, para hacerse con uno de estos (sin extras) hay que pagar 33.795 euros. Ahora viene lo que yo siempre me pregunto cuando veo un modelo de estos por las calles… ¿Vale la pena gastarse ese dinero por un Ford cuando por ese precio podemos tener un Audi, un BMW o incluso un Mercedes?

Nuevo Ford Fiesta Sport Edition


El nuevo Ford Fiesta está siendo un éxito en ventas si tenemos en cuenta que ahora mismo el sector de la automoción no se encuentra en su mejor momento. A pesar de esos buenos resultados, la firma americana acaba de presentar un nuevo paquete Sport para que el coche tenga un aspecto más deportivo gracias a un equipamiento más completo. Su fecha de llegada al mercado es todavía una incógnita.

Este Ford Fiesta Sport Edition estará disponible sólo en 3 puertas y contará con 3 motores a elegir: 1.4 de 96 CV, 1.6 TDCi de 90 CV y 1.6 de 120 CV. La suspensión estará rebajada en 9 mm, el ESP será desconectable y el mecanismo de dirección será mucho mejor.

La parrilla delantera también ha sufrido modificaciones, los faros se han oscurecido, se han creado nuevos parachoques, faldones y un difusor trasero y contará con unas llantas de 16 pulgadas. Los asientos son deportivos y ajustables (azules o negros), cuenta con aire acondicionado, ordenador de abordo y cuero tanto en el volante como en el pomo del cambio de marchas.

Ford Iosis Max


Ford acaba de presentar en el Salón de Ginebra un monovolumen deportivo en forma de prototipo llamado Iosis Max que difícilmente será llevado a producción. Aún y así, sus líneas podrían ser aprovechadas para futuros modelos como por ejemplo el Focus o el Focus C-Max.


Si lo analizamos minuciosamente, estéticamente pronto nos recuerda al nuevo Ford Fiesta. La parte delantera es prácticamente idéntica y de la parte trasera guarda muchas similitudes aunque también podríamos hablar de un parecido razonable con el Ford Kuga.


Como se puede apreciar, el techo, las llantas y el interior tienen un aspecto demasiado futurista como para llegar a producirse en masa. El motor, quizá lo más destacable de todo, es un 1.6 de gasolina Ecoboost capaz de desarrollar 178 CV y con un cambio de doble embrague. Las emisiones se reducen a tan sólo 125 g/km.

Ford Focus RS a producción


El Ford Focus RS ya está en la calle. Este impresionante modelo de Ford acaba se producirse por primera vez en la fábrica que la empresa americana tiene en Saarlouis (Alemania). Como ya hemos comentado en Motor a Fondo, contará con un motor 2.5 Turbo capaz de desarrollar 305 CV de potencia. Se venderá en más de 20 países europeos y se espera que el mayor éxito se concentre en Suiza, Alemania y Reino Unido.

El presidente de Ford Europa está convencido que el nuevo Focus RS no defraudará a nadie:

Estamos encantados de que un modelo con las siglas RS vuelva a nuestro catálogo. La fabricación ha comenzado tal y como se había programado. Nuestras esperanzas para este modelo está puestas en los fieles seguidores de Ford RS y en los nuevos clientes que nunca han tenido uno antes. Se enamorarán del coche en el momento en el que se pongan tras el volante.

Datos y detalles del Ford Focus RS 2009

Focus RS 2009
El Ford Focus RS, un compacto que se pondrá a la venta a mediados de 2009, nos presenta nuevos detalles de lo que definitivamente va a ser. En concreto, os podemos comentar ya su precio de venta aproximado en España, que será de unos 39.000 euros.

Acelerará de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,9 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 264 km/h. Lógicamente, se trata de un modelo más potente, más manejable y más deportivo estéticamente que el ST.
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Los Ford Mustang a revisión

Ford Mustang a revision
Ford ha detectado un problema en 435.000 unidades de los Mustang fabricados entre los años 2005 y 2008. Es por eso que ha llamado a todos los clientes que adquirieron uno en esa época para solucionar un problema de software que provoca que el airbag del pasajero salga disparado con más fuerza de la permitida en Estados Unidos. No se trata de ninguna tontería, pues esto podría hacer peligrar la salud del pasajero, además de causar daños irreparables en la reputación de esta famosa marca de coches americana que vende su pony car en toda Norteamérica.

Hasta que no se solucione el problema de manera eficaz, la venta de los Ford Mustang se mantendrá suspendida, a no ser que el coche fabricado supere una prueba que analiza el correcto funcionamiento de los airbag. A la espera de lo que suceda, los propietarios de estos coches serán avisados para pasar la revisión oportuna, que por supuesto será gratuita.

Ford podría volver 20 años atrás

forddd.jpgSituación realmente delicada la que está atravesando el grupo americano Ford en estos momentos. En un intento desesperado por salir de la crisis, están dispuestos a vender sus tres marcas europeas: Jaguar, Land Rover y Volvo. Éstas forman el denominado Premier Automotive Group (PAG) y serían eliminadas para favorecer la supervivencia de las marcas más fuertes y tradicionales de la compañía: Ford, Lincoln y Mercury.
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