Ford Mustang 2011 a fondo


El Ford Mustang cambiará radicalmente en 2011 para mostrarse mucho más actualizado, adaptado a los tiempos que corren. Se sustituirá su motor 4.0 V6 por uno mucho más eficiente y respetuoso con el medio ambiente, un 3.7 V6 24v Ti-VCT de 305 CV.


Su consumo será de sólo 7,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos por carretera, algo que se logrará en parte gracias a su nueva caja de cambios automática de seis velocidades y Hill Assist. Si se opta por la la tranmisión manual, el consumo se eleva hasta los 8,11 litros.
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Primeras fotos del Ford Figo

No, no se trata de un anuncio de Ford protagonizado por el futbolista lisboeta Luis Figo. Estamos hablando de un nuevo modelo sencillo (low cost) de Ford que deriva de la anterior generación del Fiesta.

La casa del óvalo ha confirmado que será producido en Chennai (India) donde han invertido varios millones de euros y lo comercializará a otros países de Europa y América Latina. De momento no hay datos sobre motores, pero podemos disfrutar de las primeras imágenes en las que vemos que será un coche ligero y muy urbano.

Renders del Ford Puma

Ford sigue trabajando en el diseño del Puma, un modelo deportivo que podría ser competencia directa de otros modelos como el Renault Megane Coupé. Como podemos observar en los renders que se muestran a continuación, no es más que un Ford Fiesta con techo de Mondeo Coupé. Me parece un modelo realmente interesante, aunque pienso que guarda demasiados parecidos con su competidor de Renault. ¿Pensáis lo mismo que yo?

Ford Mobile Navigation


Ford acaba de presentar el primer sistema de navegación por móvil integrado. Se llama Ford Mobile Navigation y es toda una novedad en el mundo de la automoción. A día de hoy, quien quería disfrutar de un GPS, tenía dos opciones: utilizar un sistema de navegación fijo incluido en el momento de comprar el coche o llevar un sistema de navegación portátil.

Ahora, gracias a Ford y Novero, es posible combinar ambas posibilidades para conseguir el mejor resultado. El sistema cuenta con Bluetooth-manos libres acoplado en un teléfono móvil GPS y al aparato de radio que tengamos en el coche.

De momento, se encuentra disponible para los modelos Fiesta, Focus, C-MAX, Focus Coupé-Cabriolet y Kuga. Es fácil de utilizar e incluye el software para la navegación, la instalación del receptor GPS, una tarjeta de memoria Micro-SD de 2 GB y los mapas de carretera de 21 países europeos.

Si quieres que tu Ford incluya esta novedad en tu nuevo coche, tendrás que pagar entre 475 y 675 euros dependiendo del modelo. Funciona con todos los móviles que cuenten con el sistema operativo Symbian S60 3.0 o versiones superiores.

Techo de cristal para el Ford Mustang


Ford prepara la versión acristalada del Mustang 2010. El nuevo rediseño ofrecerá a sus incondicionales un nuevo techo de cristal con una protección ultravioleta del 90%, con lo que los conductores podrán disfrutar de una conducción placentera sin achicharrarse de calor.
Además, la iluminación interior del habitáculo se verá incrementada considerablemente.


Si te gusta el modelo, lo podrás encontrar disponible en Estados Unidos con los Mustang normal (4,0 V6 12v 210 CV) y GT (4,6 V8 24v 315 CV), por unos 2.000 dólares extras. Bien seguro que muchos compradores elegirán tener el techo de vidrio para lucir aun más su Ford Mustang.

Así podría ser el nuevo Ford Capri


El Ford Capri es un modelo que podría volver 40 años después de su primera irrupción en el mercado. La firma estadounidense podría decidir el regreso de este clásico como sucedió con el Volkswagen Scirocco. Aunque de momento son todo rumores que circulan por la red, hay varios indicios que nos hacen pensar más allá.

Theophilus Chin, un diseñador al que se le da muy bien hacer recreaciones, nos ha deleitado con dos imágenes de lo que podría ser este nuevo Capri. Tanto por delante como por detrás me parece una maravilla, muy futurista y musculado.


De salir al mercado algún día, está claro que eso sucederá dentro de unos años. Ford no está como para tirar cohetes en plena época de crisis y es por ello que tendremos que esperar para poder ver el proyecto en estado avanzado.

El sistema EPAS del Ford Fiesta


Hoy no os vamos a hablar del apartado estético del Ford Fiesta. Hoy lo haremos con uno de sus elementos de serie, el ya famoso EPAS (Electric Power Assist Steering). Se trata de una dirección asistida eléctricamente que es capaz de ayudarnos para mejorar la conducción cuando las condiciones del asfalto y del coche no son las mejores.

Ahorrar combustible, mejorar la maniobrabilidad o mejorar el comportamiento dinámico del coche son algunos de los puntos a favor del EPAS. Todo ello es posible porque es capaz de adaptar el coche a los cambios que se producen en los amortiguadores y neumáticos del mismo con el desgaste.

Según Ford, se trata de una compensación «pull-drift» («empuja-tira») que consigue que el coche se comporte como desde el primer día pese a que la presión de los neumáticos sea distinta o a suspensión esté desgastada. Lógicamente, cuando el estropicio es muy importante el EPAS nos avisa para que lo llevemos al taller mecánico. Corrige pequeños errores pero evita dejar pasar por alto errores que pueden provocar un accidente.

Fotos del Ford Focus RS


Ya tenemos las primeras imágenes del Ford Focus RS al natural. Nos llegan desde Estados Unidos y con un modelo de color blanco, nada de colores cantones. Recordad que ahora mismo este es uno de los coches compactos más potentes del mercado, con un motor 2.5 de cinco cilindros y 305 CV de potencia. Eso sí, para hacerse con uno de estos (sin extras) hay que pagar 33.795 euros. Ahora viene lo que yo siempre me pregunto cuando veo un modelo de estos por las calles… ¿Vale la pena gastarse ese dinero por un Ford cuando por ese precio podemos tener un Audi, un BMW o incluso un Mercedes?

Nuevo Ford Fiesta Sport Edition


El nuevo Ford Fiesta está siendo un éxito en ventas si tenemos en cuenta que ahora mismo el sector de la automoción no se encuentra en su mejor momento. A pesar de esos buenos resultados, la firma americana acaba de presentar un nuevo paquete Sport para que el coche tenga un aspecto más deportivo gracias a un equipamiento más completo. Su fecha de llegada al mercado es todavía una incógnita.

Este Ford Fiesta Sport Edition estará disponible sólo en 3 puertas y contará con 3 motores a elegir: 1.4 de 96 CV, 1.6 TDCi de 90 CV y 1.6 de 120 CV. La suspensión estará rebajada en 9 mm, el ESP será desconectable y el mecanismo de dirección será mucho mejor.

La parrilla delantera también ha sufrido modificaciones, los faros se han oscurecido, se han creado nuevos parachoques, faldones y un difusor trasero y contará con unas llantas de 16 pulgadas. Los asientos son deportivos y ajustables (azules o negros), cuenta con aire acondicionado, ordenador de abordo y cuero tanto en el volante como en el pomo del cambio de marchas.

Ford Iosis Max


Ford acaba de presentar en el Salón de Ginebra un monovolumen deportivo en forma de prototipo llamado Iosis Max que difícilmente será llevado a producción. Aún y así, sus líneas podrían ser aprovechadas para futuros modelos como por ejemplo el Focus o el Focus C-Max.


Si lo analizamos minuciosamente, estéticamente pronto nos recuerda al nuevo Ford Fiesta. La parte delantera es prácticamente idéntica y de la parte trasera guarda muchas similitudes aunque también podríamos hablar de un parecido razonable con el Ford Kuga.


Como se puede apreciar, el techo, las llantas y el interior tienen un aspecto demasiado futurista como para llegar a producirse en masa. El motor, quizá lo más destacable de todo, es un 1.6 de gasolina Ecoboost capaz de desarrollar 178 CV y con un cambio de doble embrague. Las emisiones se reducen a tan sólo 125 g/km.