Un mes más hay que lamentar que las ventas de coches han caído por culpa de la crisis. La situación es dramática porque en nuestro país ya acumulamos 21 descensos de forma consecutiva, algo que deja claro que la confianza de los particulares es mínima porque la incertidumbre económica es máxima.

La caída en marzo ha sido de un 13,5%, por lo que la caída del primer trimestre de 2012 ha sido del 6,5%. Pese a que las ofertas son buenas porque hay que captar clientes como sea, los particulares no se atreven a dar un paso al frente y siempre se frenan en pleno proceso de compra.
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Hoy, como sabéis, se ha llevado a cabo la huelga general promovida por los sindicatos, los mismos que ya están empezando a facilitar datos del seguimiento que ha tenido. Mientras, el Gobierno mira hacia otra parte y todavía no ha facilitado esos mismos datos según sus estadísticas.

En los turnos de noche y de mañana la industria de la automoción ha estado completamente parada en las principales fábricas. Almussafes (Ford), Ávila (Nissan), Barcelona (Nissan, Seat), Figueruelas (GM), Landaben (Volkswagen), Madrid (Iveco, PSA), Palencia (Renault), Valladolid (Iveco, Renault), Vigo (PSA) y Vitoria (Mercedes-Benz) han visto como sus trabajadores se quedaban en casa para apoyar la causa.

Es verdad que algunos trabajadores sí han decidido ir a trabajar como cada jueves. Los piquetes les han increpado pero han podido acceder a sus puestos de trabajo sin tener que lamentar incidentes graves. Sin embargo, las fábricas no han funcionado porque muchos operarios clave no han acudido. En la fábrica de Seat en Martorell y en la de Volkswagen en Navarra es donde más se ha notado.

El precio del litro de diésel sigue subiendo como la espuma en España y nadie se queja. La crisis sacude a casi todos los españoles y no salimos a la calle para protestar contra un sistema que nos está llevando a la ruina. Nos conformamos con cualquier cosa y mientras el Gobierno sigue haciendo malabares para recortar el presupuesto público, ese que durante años se ha excedido del límite permitido por culpa de la corrupción y el despilfarro.
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