El C4 Picasso será el primer Citroën con tecnología Blue e-HDI


Cuando os hablé del Citroën C4 Picasso no mencioné nada de la tecnología Blue e-HDI. El monovolumen francés será el primero de la marca en incluirla a través de un motor de 2.0 litros y 150 CV de potencia, aunque por el momento no formará parte de su oferta de propulsores.

Será un diésel que destacará por el sistema SCR (Selective Catalytic Reduction, o Reducción Selectiva del Catalizador traducido al español) y por el aditivo especial AdBlue. Entre una cosa y la otra será capaz de reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en un 90%, algo que le permitirá cumplir de sobra con la normativa Euro6.

El AdBlue es un compuesto químico que incluye una disolución de urea del 32,5% de alta pureza en agua desmineralizada. Es utilizado durante el proceso de reducción catalítica selectiva en los motores diésel y lo que hace es reducir las emisiones de óxido de nitrógeno, que es un gas nocivo para la salud de las personas.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *