¿Con ganas de ver el aspecto que lucirá el nuevo BMW Serie 3 eléctrico? Por ahora BMW no ha soltado prenda, pero como siempre podemos hacernos una idea de cómo será gracias a un render que te permite fantasear.
Hay que recordar que la berlina eléctrico de los bávaros no llegará al mercado hasta 2021, convirtiéndose en uno de los 25 modelos que quieren poner en el mercado en 2023.
Alpina se ha llevado al Salón del Automóvil de Tokio su último trabajo. Se trata del Alpina B3 Sedan 2020, una máquina que habla muy bien de lo que son capaces de hacer en las instalaciones que la firma bávara tiene en Buchloe.
La variante familiar del BMW Serie 3 ya está lista para dar guerra en su segmento tras el lanzamiento de la última generación. Su diseño es prácticamente clavado al de la versión berlina si no tenemos en cuenta los cambios acometidos para alargar su carrocería, de la que por cierto hay que decir que cuenta con un centro de gravedad muy bajo y un reparto de pesos perfecto para cada eje: 50/50.
La séptima generación del BMW Serie 3 se ha dejado ver en el Salón de París. Allí se ha presentado en tres variantes distintas: las diésel (320d y 320d xDrive) y la gasolina (330i). ¿Con qué objetivo? Con el de reinar en un segmento que sobrevive a los SUV gracias a modelos como el Alfa Romeo Giulia, el Audi A4 o el Mercedes-Benz Clase C, que podríamos decir que son sus principales competidores.
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El Salón del Automóvil de París acogerá la presentación del BMW Serie 3 2019, un relevo generacional que por ahora solo podemos imaginar a través de un teaser que me recuerda a uno de los juegos que más le gustan a mi hija: esconderse detrás de la cortina.
A la firma alemana no le ha parecido un juego porque se trata de una filtración, pero en cualquier caso no les ha quedado más remedio que asumir que sí, que la imagen corresponde al nuevo BMW Serie 3.
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Por ahora es un rumor, pero no hay que descartarlo porque tiene su lógica. En Alemania dicen que BMW está por la labor de fabricar un Serie 3 eléctrico que llegaría al mercado para rivalizar con el Tesla Model 3, que como bien sabes se va a convertir en el coche más económico de los californianos.
El diario Handelsblatt es el que ha destapado una noticia que ya veremos si se llega a confirmar. Por ahora los directivos de la firma bávara no se han pronunciado ni para darle validez ni para descartarla, así que cualquier cosa puede pasar.
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Con tres años de historia, BMW revisa el carrozado Gran Turismo; meses antes ha hecho lo propio con el resto de la Serie 3. BMW, creo, no ha sabido explicarle al ojo público qué es el Gran Turismo y porqué, a similares equipamientos y motores, hay que abonar entre 2.500 y 5.000 € más en España.
Los precios se han de revisar caso a caso y versión por versión; la página web de BMW está muy bien dispuesta y es de fácil acceso para estudiar el vehículo. Pero hay un convexidad notoria en el precio de los Gran Turismo frente a los sedanes y los familiares, y esto, en los cristales de mis gafas, no se ha justificado desde BMW o no se ha sabido promocionar.
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El nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo ya aparece en la página web oficial de la firma alemana, aunque por ahora no se conocen los precios de venta. Se trata de una actualización del modelo que vio la luz en 2013 y que todavía se puede comprar desde 39.900 euros en España.
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Todavía no han llegado al nivel de Kia, que con Rafa Nadal sosteniendo una raqueta son capaces de anunciar que te dan siete años de garantía. BMW amplía su equipamiento ofreciendo a sus clientes el tercer año de garantía o los 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero. Lo aplican a todos sus modelos desde este mes de marzo a excepción de los BMW X3, X4, X5 y X6, que se sumarán a la iniciativa en abril.
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Si ayer te hablábamos de un nuevo híbrido de BMW como lo es el BMW Serie 2 Active Tourer 225xe, hoy volvemos a la carga con un modelo similar, pero esta vez perteneciente a la Serie 3. Me refiero al BMW Serie 3 330e, un híbrido enchufable que llegará al mercado en marzo de 2016 con un precio de partida de 45.300 euros.
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