Seat ya tiene lista la versión del Ibiza que muchos estábamos esperando. El Seat Ibiza Cupra es una realidad y llega al mercado con la etiqueta de subcompacto que equipa el motor 1.4 TSI con sobrealimentación para entregar 180 CV de potencia, o de disfrute, como queráis llamarlo.

Mecánicamente no ha cambiado demasiado, pero trae un buen puñado de novedades estéticas tanto por dentro como por fuera. De hecho, ha adoptado algunos de los rasgos que pudimos ver con la llegada del Seat Ibiza 2012.
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Ya está a la venta el restyling del utilitario de Martorell más racing, con 179 CV y cambio automático DSG. El precio son 22.302 €, un coste idéntico al del VW Polo GTI, con mismo motor y mismas prestaciones. Se les ha ido la chaveta a los de Seat. El Cupra cuesta de 2.000 a 4.000 euros más que todos sus contendientes, cuando algunos de ellos incluso le superan en prestaciones. Es más caro que el Fabia RS, que el MiTo Quadrifoglio Verde, que el Corsa OPC (con 192 CV!), que el Nissan Juke Turbo, que el Abarth Punto SuperSport… Sólo un Mini Cooper S supera en precio al Ibiza Cupra.
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