Porsche 918 Spyder: así funciona el superdeportivo híbrido

Publicado por David Martínez el


El canal oficial de Porsche en YouTube se actualiza más que la cuenta de Twitter de Sergio Ramos. No pierden la oportunidad de utilizarlo para subir vídeos de sus nuevos modelos, y bien que hacen.

Ayer nos deleitaron con una sinfonía surgida de los motores de las 7 generaciones del Porsche 911 y hoy todo el protagonismo lo abarca el Porsche 918 Spyder, el superdeportivo híbrido que todo el mundo compara con el Ferrari LaFerrari y el McLaren P1.
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Configurador del Porsche 918 Spyder

Publicado por David Martínez el


Buenas noticias para los más soñadores. Aunque no tengas ni una décima parte de lo que cuesta un Porsche 918 Spyder, ahora puedes configurar una unidad como si pudieras ir a buscarla al concesionario en cuestión de 3 o 4 días. La firma alemana ha decidido poner a disposición de todo el mundo el configurador de su nuevo superdeportivo híbrido. Los comerciales de la competencia ya no se aburrirán durante los tiempos muertos entre cliente y cliente.
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Porsche 918 Spyder 2013

Publicado por David Martínez el


Ya está listo el nuevo Porsche 918 Spyder. El superdeportivo de la firma alemana presume de ligereza gracias al paquete Weissach, que le permite bajar de 1.700 kilos a 1.640 kilos como el que no quiere la cosa. Además, dispone de una carrocería muy baja (solo 1.167 mm de altura) para dos ocupantes y con techo tipo targa, desmontable.

No es excesivamente largo porque mide 4.643 mm, pero su anchura, 1.940 mm, le permite ir pegado al asfalto en todo momento.
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Porsche 918 Spyder Martini Racing por 840.000 euros

Publicado por David Martínez el


Hay muchas razones por las que me compraría un Porsche 918 Spyder Martini Racing, pero por desgracia hay una de mucho peso que me lo impide. Se trata de su precio, ya que cuesta la friolera de 840.000 euros, una cantidad que solo podría aspirar a pagar si trabajara durante una vida entera sin gastarme ni un solo euro. Como eso es imposible, me lo saco de la cabeza y me limito a contar sus virtudes, que no cuesta dinero.
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Porsche 918 Spyder acelerando una barbaridad en Nürburgring

Publicado por David Martínez el


El vídeo que podéis ver más abajo es una continuación del que ya pudimos ver a finales de julio. En tiempos donde la eficiencia mecánica es lo que prima, en Porsche han decidido demostrar que su 918 Spyder puede conseguir consumos súper reducidos sin mermar sus prestaciones. Lo han demostrado en el circuito de Nürburgring con Walter Röhrl al volante, una combinación explosiva que ha terminado de la mejor forma posible.
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Porsche 918 Martini Racing, con un vídeo que pone los dientes largos

Publicado por Alex Serrano el


El proyecto del superdeportivo híbrido enchufable de Porsche entra en la siguiente fase de pruebas dinámicas. Cada vez está más cerca de ser una realidad comercial. En estos momentos han llegado al bautismo que tiene que pasar todo Porsche en su proceso de puesta a punto: rodar como un poseso en Nürburgring. Tienen como objetivo completar una vuelta en 7 minutos y 22 segundos.
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Porsche 918 Spyder

Publicado por David Martínez el


Del Porsche 918 Spyder hemos hablado mucho durante los dos últimos años. Empezamos dándole bombo a la llegada del prototipo que le precedía, mientras que hace unos meses os comenté que su precio iba a ser de 645.000 euros.

El caso es que el modelo híbrido de la firma alemana no llegará hasta finales de 2013. Cuando lo haga lo hará para sorprender a los más exigentes, pues sus prestaciones no serán precisamente las de un híbrido de toda la vida…
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Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder

Publicado por David Martínez el


En Porsche han terminado una edición muy especial del 911 Turbo S. Se trata del Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder, un deportivo que presenta algunos detalles que nos hacen recordad al híbrido que hace bien poco ha hecho público su precio.

En lo que al apartado estético se refiere, hay que destacar que el color verde ácido se deja ver en algunas partes como por ejemplo las pinzas de freno, los retrovisores, los logos de la marcar y el modelo y las costuras de la tapicería. En su interior podemos encontrar una placa identificativa con el mismo dígito que el número de pedido, para que sea todavía más exclusiva si cabe esta edición.
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Precio del Porsche 918 Spyder

Publicado por David Martínez el


En el Salón de Ginebra del año pasado pudimos ver un prototipo híbrido llamado Porsche 918 Spyder que nos dejó a todos con la boca abierta. Pues bien, hoy hemos podido conocer que la versión de calle ya se puede reservar por la módica cantidad de 645.000 euros (impuestos no incluidos). Hay que darse prisa porque sólo se fabricarán 918 unidades.

Como puede que ya sepáis algunos, viene equipado con un V8 de 500 CV de potencia que se encarga de transmitir toda la fuerza a las ruedas traseras. Para que las delanteras se puedan mover la fuerza proviene de dos motores eléctricos que suman unos 218 CV de potencia (80 kW cada uno). Por ello es posible que alcance los 320 km/h y que sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.
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Porsche 918 RSR deportivo

Publicado por Motor a Fondo el


Después de nuestro paseo por el Salón de Detroit de 2011, ya podemos decir que el mejor coche que hemos podido ver ha sido el Porsche 918 RSR. Durante su presentación conocimos los planes deportivos que podía esconde el fabricante alemán con este coche. Lo cierto es que la cosa ya va tomando forma, y aunque todos esperamos verlo corriendo en 2011, lo más probable es que salte a las pistas en 2012. Todo apunta a que el 911 GT3 R Hybrid seguirá corriendo y evolucionando la tecnología del volante de inercia del 918 durante la presente temporada, mientras el deportivo con motor central se prepara para arrancar en 2012.

Merece la pena destacar que la aerodinámica del 918 todavía no ha sido probada en el túnel de viento, por lo que necesitará refinarse antes de poder llegar a la parrilla de salida de cualquier carrera. Luego la duda que nos pasa por la cabeza es en qué categoría podría competir, de momento sólo el ADAC permitiría a Porsche competir por la victoria, pues en las demás lo haría «fuera de clasificación». ¿Cuál es el sueño de Porsche?
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