Cosas que no sabías sobre la fabricación de un SEAT

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Curiosa nota de prensa la que nos ha enviado SEAT para dar a conocer las cifras que hay detrás de un coche. Nosotros los vemos parados en los concesionarios y tenemos la sensación de que los fabrican como si nada, pero a decir verdad hay mucho trabajo que en mayor o menor medida acaba justificando el precio que acordamos con el comercial de turno.

Para que tengas una idea muy aproximada, toma nota de lo que te cuento a continuación, ya que es lo que se está cociendo ahora mismo en la fábrica que SEAT tiene en Martorell.

10 curiosidades sobre la gestación de los SEAT

– Desde que se desarrolla el primer concepto hasta que se termina el modelo de producción pasan cuatro años.

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– Se dibujan más de 1.000 esbozos antes de dar con el diseño definitivo.

– En el Centro de SEAT convierten esos esbozos de papel en piezas de arcilla de tres dimensiones.

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– Se crea un modelo de clay que implica utilizar unos 5.000 kilos de arcilla.

– Para crear una nueva pintura para la carrocería se invierten tres años de trabajo.

– En Martorell se gastan 6,4 millones de litros de pintura al año, el equivalente a pintar la Torre Eiffel 100 veces.

– Más de 900 ingenieros trabajan a destajo en el Centro Técnico, donde se realizan más de 55.000 simulaciones al año para garantizar la seguridad y el confort de los vehículos.

– Para que los materiales empleados sean de calidad, pasan hasta 400 test táctiles y olfativos anuales.

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– Los prototipos recorren más de 1.200.000 kilómetros al año en desiertos y en carreteras heladas para poner a prueba su fiabilidad antes de ser comercializados como modelo de producción.

– Más de 2.000 robots ensamblan más de 3.000 piezas de los coches que fabrica SEAT. El 80% de esa producción se exporta a los 75 países en los que SEAT tiene presencia.

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