Coches 2014 adaptados al invierno, para ti y tu familia


La estación más fría del año está a la vuelta de la esquina y, como siempre, las zonas más castigadas por la nieve serán las Comunidades Autónomas del norte y noreste del país. Allí, los conductores conocen muy bien cuáles son las cualidades que un coche necesita para salir delante de los terrenos más helados: una impecable tracción 4×4, un potente motor, sistemas de mantenimiento así como de asistencia al volante, unas llantas a medida y sobre todo, lo último en tecnología y seguridad tanto activa como pasiva. Vamos a repasar los 5 coches más adecuados para el invierno en estas zonas con climas hostiles.

Los neumáticos, una elección clave

Debemos recordar que, sea cual sea nuestro vehículo, los neumáticos que elijamos repercuten concisamente en su fuerza de desplazamiento. Existen marcas que ofrecen gomas especiales para zonas con nieve, la cuales están moldeadas con características específicas que pueden marcar la diferencia entre seguir adelante o patinar hasta quedarse en el camino. También debemos tener en cuenta elementos fundamentales como un bien mantenimiento del líquido anticongelante, agua del parabrisas, baterías cargadas…

Los mejores modelos 4×4 de 2014, desde familiares a todoterrenos económicos

Audi A6 Allroad Quattro


Ya sabes que 4 es mejor que dos. Por eso, la tracción 4×4 multiplica la seguridad del automóvil en lugares donde la lluvia o la nieve son frecuentes. En nuevo Audi (uno de los mejores familiares del mercado) es todo un adelantado en este aspecto, además de poseer una suspensión neumática adaptativa y carrocería más elevada que su generación anterior, con revestimiento de acero inoxidable en la parte delantera y trasera de los bajos (ideal para romper cualquier cúmulo de nieve). Basado en el modelo Avant, la marca alemana presenta una motorización V6 de 3.0 litros que da a luz tres versiones: un TDI 3.0 y un TFSI 3.0.

Subaru Outback


Es un modelo familiar muy similar en dimensiones al Audi A6, pero a la mitad de precio; de 62.000 € que cuesta el modelo alemán, pasamos a los 37.400 € del japonés. Su carrocería está basada en otro coche de la marca, el Subaru Legacy, con 4,8 metros de longitud y 20 centímetros de altura al suelo, lo que permite una adecuada circulación por carreteras nevadas. Su motor diesel de 3.6 litros rinde 150 CV y ofrece una caja de cambios automática con siete velocidades que se asocian a la tradicional tracción integral 4×4. Además, actualmente existe una versión llamada ‘Outback boxer diesel Lineartronic’ con cambio automático incorporado.

Subaru Impreza WRX Sti


Aquella berlina que tanto nos gustaba en los rallyes de los 90, continúa fiel a su tradición deportiva con una cuarta generación imparable en cualquier terreno. A su tracción integral, nuevo confort, mejor equipamiento y su estética llamativa (no olvidemos su impresionante alerón), se le suma un potente motor de aluminio turboalimentado de 2,5 litros y 300 CV que lo llevan a 255 km/h de velocidad máxima.

Jeep Grand Cherokee Limited


Su experiencia en la filosofía 4×4 hace del Jeep Grand Cherokee todo un icono de los todoterrenos de nueva generación. Gracias a su plataforma, dimensiones y coste en el mercado, se sitúa en la cúspide de una multitud de alternativas de alta gama como el Audi Q5, el Volvo XC60 o el Mercedes GLK. Además de poseer versiones con tracción integral como el Longitude, Limited y Trailhawk, cuenta con una gama 4×2 de cambio manual que rebaja aun más los precios de adquisición. Sus medidas (4,6 mts de largo, 1,8 de ancho y 1,6 de alto) así como su motorización, le proporcionan un precio muy competitivo de 30.000 € si contamos con las ayudas del gobierno y los descuentos de la propia marca.

Fiat Panda 4×4 Cross


Basado en el Fiat Panda 4×4 de 2012, el Fiat Panda Cross toma contacto con su versión más campera y off-road para estrenar nueva estética, tracción integral y poner sus tres décadas de experiencia al servicio de los conductores. Fue presentado en el Salón de Ginebra 2014 y cuenta con todas las capacidades de un todoterreno con un precio realmente asequible: unos 17.000 € dependiendo de su motorización. Estará disponible en motor diésel 1.3 Multijet II y gasolina 0.9 TwinAir Turbo con 80 y 90 CV, respectivamente.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *