Ron Dennis se va de McLaren


Ron Dennis ha anunciado que dejará McLaren-Mercedes el próximo 1 de marzo. El jefe de la escudería británica de Fórmula 1 lo ha anunciado durante la presentación del nuevo MP4-24 en Woking.

Es hora de que Martin se haga cargo del trabajo de patrón, así que desde el 1 de marzo Martín ocupará el puesto.


Dennis deja el puesto que llevaba ocupando desde 1981 y le pasa el testigo a Martin Whitmarsh, su mano derecha durante muchos años. Se marcha con la satisfacción de haber logrado siete títulos de constructores y nueve de pilotos con McLaren-Mercedes.

Ahora asumiré más y mayor responsabilidad en determinadas áreas del grupo. Somos una organización muy diversa y tenemos otra serie de proyectos en marcha, incluido el desarrollo de nuestro turismo. Va a ser un auténtico desafío. Seguiré siendo presidente ejecutivo, pero ha llegado el momento y es una decisión propia al 100 por cien. Es lo que quiero hacer.

Alonso se lleva un susto en su avión privado

Fernando Alonso
Fernando Alonso lo pasó bastante mal antes de regresar de Kenia, país donde había pasado las vacaciones de Navidad invitado por Flavio Briatore, patrón de Renault. El asturiano, que pasó la Nochevieja junto a su novia Raquel del Rosario, vio como su jet privado chocaba contra un edificio del aeropuerto y destrozaba una de las alas del aparato antes de despegar.

Rápidamente, Alberto Fernández, el piloto, frenó en seco y abortó la maniobra de despegue que estaba a punto de efectuar. Por suerte todo ha quedado en un susto y han podido regresar con el avión privado de Briatore.

Sutil no quiere que las mujeres le desconcentren

Adrian Sutil
Adrian Sutil parece estar hecho de otra pasta. Y no lo decimos porque sea un piloto espectacular que vaya a ser el número 1 mundial, no, lo decimos porque ha hecho unas declaraciones que en un mundillo como el de la Fórmula 1 parecen bastante extrañas.

El alemán comentó que no mantendría relaciones sexuales ni sentimentales con mujeres durante esta temporada y la siguiente para estar concentrado en su trabajo:
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¿Gran Premio de Fórmula 1 en México?

Formula 1 Mexico
México se quiere unir a la lista de países privilegiados que albergan carreras de Fórmula 1 en sus circuitos. Por eso, José Abed, vicepresidente mexicano de la FIA, ha iniciado negociaciones con Bernie Ecclestone para subirse al gran circo.

Según comentó Abed, el máximo mandatario de la Fórmula 1 está interesado en expandir todavía más el número de pruebas por diferentes países, y ello le abriría las puertas al país americano en 2010 si todo va bien. Como siempre, será fundamental encontrar patrocinadores que garanticen la sostenibilidad del Gran Premio.

Cabe recordar que México ya tuvo el honor de acoger Grandes Premios entre 1986 y 1992 en el circuito Hermanos Rodríguez, situado en Ciudad de México. Sin embargo, en esta ocasión parece que las ciudades candidatas serían Cancún, Tijuana y Puebla. Mientras, el Gobierno deberá de ponerse manos a la obra para crear un circuito en condiciones para cumplir con todos los requisitos mínimos. Esperemos que el proyecto tire hacia adelante porque sabemos que a los aztecas les encanta la Fórmula 1.

Calendario provisional Fórmula 1 temporada 2009


El Consejo Mundial del Motor aprobó ayer el calendario provisional para la Fórmula 1 de la temporada 2009. España contará por primera vez en la historia con dos Grandes Premios, el habitual de Montmeló y el nuevo de Valencia. Como principal novedad, destacar que el Mundial terminará el 15 de noviembre en el nuevo circuito Abu Dhabi.
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Fernando Alonso es el piloto mejor pagado de la Fórmula 1


Fernando Alonso es el piloto que más llenos tiene los bolsillos en el paddock de la Fórmula 1. El asturiano lidera la lista de mejor pagados gracias a los 28 millones de dólares que recibe por temporada (unos 18 millones de euros). Eso le ha permitido colocarse en el puesto número 1 de los deportistas mejor pagados del mundo que no son norteamericanos.
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Fórmula 1: Cambios en la reglamentación para la temporada 2008

Estos son los cambios que ha sufrido la reglamentación de la Fórmula 1 respecto al año anterior:

Desaparece el control de tracción

Todos los coches van equipados con una Unidad de Control Electrónica fabricada por McLaren, lo que significa la supresión del control de tracción y frenado del motor.
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Innovación dentro de la Fórmula 1

Formula 1 Ferrari
La Fórmula 1 es probablemente el mayor exponente de los avances tecnológicos en el mundo del motor. Prueba de ello es que todas las mejoras técnicas de los coches de calle han pasado primero por este mundo.

Cada año los equipos mueven millones de euros para conseguir el coche más competitivo. Para conseguir este fin no sólo hace falta el dinero, también se necesitan grandes ideas enfocadas a conseguir el máximo rendimiento con el mínimo coste.
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La Fórmula 1 del futuro

¿Como serán los monoplazas de Fórmula 1 del futuro? Motor a Fondo os desvela todos los secretos para el futuro a corto y largo plazo. Serán igual de rápidos, pero más costosos y difíciles de conducir. Apostar por la genialidad de los pilotos en detrimento de los monoplazas es uno de los objetivos. Atentos al coche que llevará Fernando Alonso en 2009 y a cómo serán los monoplazas dentro de dos décadas.

vbvbvb.JPG De hecho, equipos como Ferrari, Honda o McLaren gastaron solo en sus motores más de 200 millones de euros. Aunque con los nuevos cambios de reglamentación que se quieren introducir se podría reducir esta cifra a la mitad, ya que para 2009 se prevé que el motor y la caja de cambios duren hasta cuatro carreras

Además, para incrementar la fiabilidad de los propulsores, que dispondrán incluso de inyección directa para ahorrar carburante, en 2011 se reducirán sus revoluciones de las 19.000 actuales a 15.000. En cuanto a cómo mejorar el espectáculo, la FIA intentara reducir al máximo las diferencias técnicas entre escuderías para que prime la genialidad del piloto. En este sentido, en 2008 se limitara el uso del túnel aerodinámico a equipos como McLaren y Honda. Y por si fuera poco, se estudia modificar los alerones delantero y trasero para disminuir la estabilidad de los monoplazas y facilitar los adelantamientos.
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Gran Premio de España de Fórmula 1

Formula 1
El 51º Gran Premio de España Telefónica de Fórmula 1, arranca este viernes en el circuito catalán de Montmeló. El circuito espera acoger a más de 140.000 personas el día de la carrera, aunque a buen seguro los días previos el circuito se mostrará muy activo.

La semana pasada todas las escuderías llevaran a cabo unos tests en este trazado, donde estuvieron probando nuevas evoluciones de cara al campeonato. El equipo que se mostró mas fuerte fue Ferrari, por lo que es el que parte como gran favorito para conseguir la victoria. Eso sí, no hay que descartar a los McLaren que también consiguieron buenos resultados, aunque fijándonos en sus tiempos hay que decir que estaban a unas 3 décimas de los Ferrari.
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