La Fórmula 1 del futuro

¿Como serán los monoplazas de Fórmula 1 del futuro? Motor a Fondo os desvela todos los secretos para el futuro a corto y largo plazo. Serán igual de rápidos, pero más costosos y difíciles de conducir. Apostar por la genialidad de los pilotos en detrimento de los monoplazas es uno de los objetivos. Atentos al coche que llevará Fernando Alonso en 2009 y a cómo serán los monoplazas dentro de dos décadas.

vbvbvb.JPG De hecho, equipos como Ferrari, Honda o McLaren gastaron solo en sus motores más de 200 millones de euros. Aunque con los nuevos cambios de reglamentación que se quieren introducir se podría reducir esta cifra a la mitad, ya que para 2009 se prevé que el motor y la caja de cambios duren hasta cuatro carreras

Además, para incrementar la fiabilidad de los propulsores, que dispondrán incluso de inyección directa para ahorrar carburante, en 2011 se reducirán sus revoluciones de las 19.000 actuales a 15.000. En cuanto a cómo mejorar el espectáculo, la FIA intentara reducir al máximo las diferencias técnicas entre escuderías para que prime la genialidad del piloto. En este sentido, en 2008 se limitara el uso del túnel aerodinámico a equipos como McLaren y Honda. Y por si fuera poco, se estudia modificar los alerones delantero y trasero para disminuir la estabilidad de los monoplazas y facilitar los adelantamientos.
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Gran Premio de España de Fórmula 1

Formula 1
El 51º Gran Premio de España Telefónica de Fórmula 1, arranca este viernes en el circuito catalán de Montmeló. El circuito espera acoger a más de 140.000 personas el día de la carrera, aunque a buen seguro los días previos el circuito se mostrará muy activo.

La semana pasada todas las escuderías llevaran a cabo unos tests en este trazado, donde estuvieron probando nuevas evoluciones de cara al campeonato. El equipo que se mostró mas fuerte fue Ferrari, por lo que es el que parte como gran favorito para conseguir la victoria. Eso sí, no hay que descartar a los McLaren que también consiguieron buenos resultados, aunque fijándonos en sus tiempos hay que decir que estaban a unas 3 décimas de los Ferrari.
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