Porsche 918 Spyder en busca de clientes


El Porsche 918 Spyder causó sensación cuando pudimos verlo por primera vez en el Salón de Ginebra. Muchas fueron las personas interesadas en este deportivo que costará un ojo de la cara. En aquel entonces, la firma alemana aseguró que sólo se produciría si se llegaran a, como mínimo, 1.000 peticiones. En estos momentos ya se llevan 900, por lo que falta menos para empezar a ver este modelo en los concesionarios.
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Porsche Panamera Black Edition


TechArt ha preparado el Porsche Panamera para que lo veas como nunca antes lo habías visto. El modelo de cinco puertas de la firma alemana se ha transformado en la denominada Black Edition, pintado totalmente en negro mate y con algún que otro detalle para añadir algo más de deportividad a esta máquina.


Dejando a un lado los cambios en el color de la carrocería, que son más que evidentes, tenemos que destacar las nuevas llantas de 22 pulgadas de color negro con aro plateado, los nuevos faldones, las cuatro salidas de escape también de color negro y un interior con costuras cosidas a mano y de color rojo.


Tengo que reconocer que es un modelo que ya en su versión original no me tira demasiado. Ahora, con este cambio tan tenebroso, creo que todavía me gusta menos. Eso sí, no se puede negar que los de TechArt han logrado el objetivo que se habían propuesto: crear un Panamera muy oscuro.
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Novedades para los Porsche Boxster y Cayman


Tanto el Porsche Boxster como el Cayman, dos de los modelos más baratos de la firma alemana, presentan novedades gracias a los nuevos paquetes de personalización que se han creado. Se ha incrementado el equipamiento para mejorar el confort y las prestaciones de ambos modelos. Todas estas mejoras se podrán aprovechar a través del programa Porsche Exclusive.

En toda la gama de los Porsche Boxster y Cayman se ofrecerán los siguientes paquetes:

Comfort: Su objetivo será el de hacer más confortable la conducción.
Infotainment: Lo más novedoso de este paquete serán los equipos multimedia y de navegación.
Design y Design Sport: Estarán enfocados a mejorar la estética del modelo, siendo el segundo el más radical de todos.


Todos estos paquetes supondrán un ahorro para el cliente, pues comprar todos los extras por separado es un 30% más caro.

Comfort

Incluirá control de crucero automático, luces bixenon con climatizador automático, luces LED diurnas, retrovisores interiores y exteriores antideslumbrantes, sensor de lluvia, anagrama de Porsche en el reposacabezas y asientos de piel.
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Porsche cancela el mini Cayenne


Porsche acaba de declinar la idea de producir un mini Cayenne, un modelo que estará dispuesto a competir con el Volkswagen Tiguan, el Audi Q5 y el BMW X3. La firma alemana, que parece que ha olvidado por completo su condición de fabricante de deportivos, decidió apostar por esta serie de modelos que tan de moda se han puesto en los últimos años. Sin embargo, la crisis económica ha hecho recapacitar a Porsche, pues cada vez son menos los que se pueden permitir el lujo de adquirir un SUV de estas características.

La decisión tuvo en su día un razonamiento bastante comprensible. El 50% de los ingresos que obtienen proceden del Porsche Cayenne, un modelo que se ha sido un éxito rotundo. Sin embargo, este SUV de medio tamaño, que en su día se dijo que podría multiplicar la clientela por diez, no verá la luz por culpa de un estudio que tiene que ver con Audi.

El estudio en cuestión ha demostrado que el Q5 está restando ventas al Q7, lo que significa una pérdida de beneficios para Audi si tenemos en cuenta que el Q7 tiene un precio bastante más elevado.

Consumo y precios del Porsche Cayenne 2010


El Porsche Cayenne 2010 está preparado para dar el salto al mercado. La firma alemana de coches de lujo ha trabajado a conciencia para mejorar este modelo que tan bien se vendió durante el ‘boom’ inmobiliario que hubo en España. De hecho, llegó a ser considerado como el coche estrella de esa época, el más solicitado por todos aquellos que habían ganado mucho dinero en poco tiempo. Ahora, algunos los han vendido, otros sufren por mantenerlo.
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Confirmado el Porsche 911 GT3 híbrido

Pues lo que era un simple rumor de esos que nadie da crédito se ha convertido en una realidad. Después de mucho especular sobre el posible 911 GT3 hibrido, al final la marca de Stuttgart ha confirmado el modelo para su presentación en Ginebra. El sistema híbrido almacenará energía cinética, pero en vez de emplear unas baterías de litio, Porsche utiliza un motor hidráulico impulsado en las frenadas por ambos motores eléctricos delanteros. Este motor hidráulico proporciona energía a un volante de inercia que llega a girar hasta 120 kW (unos 160 caballos), alcanzando las 40.000 revoluciones. En la parte posterior observamos los típicos bóxer 4 litros con 480 CV de Porsche para las carreras, mientras que en el eje delantero tenemos dos pequeños motores eléctricos para impulsar las ruedas delanteras.


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Baby Porsche a la vuelta de la esquina


Porsche podría estar trabajando ya en la producción de un nuevo deportivo que se situaría por debajo del Porsche Boxster. Sin embargo, hay quienes dicen que no, que lo que está detrás de las declaraciones de Martin Winterkorn, CEO del Grupo Volkswagen, no es más que un SUV de pequeñas dimensiones.

Sea como sea, está claro que cuando el río suena agua lleva. Algunos ya se atreven a llamarlo el nuevo 356 y a decir que costará unas 33.000 libras (unos 37.500 euros al tipo de cambio actual). En un principio compartiría plataforma con el Audi R4 y podría ver la luz en junio de 2011.

Montaría un motor capaz de entregar 250 CV de potencia pero sería mucho más eficiente que el Boxster. En cuanto a las transmisiones, hablaríamos de las mismas que para el R4, pues las que monta el 911 parece que no están al alcance de un precio tan teóricamente «asequible».

Porsche Cayenne Hybrid al completo


Por fin ya está aquí el Porsche Cayenne Hybrid del que os hablábamos a finales de abril de 2009. El nuevo coche de la firma alemana será presentado en el Salón de Ginebra el próximo 2 de marzo, aunque ya podemos disfrutar de las primeras imágenes y de muchos datos más.

Hay que destacar que el modelo ha sido desarrollado con la colaboración de Volkswagen, algo que no es de extrañar si tenemos en cuenta que pronto disfrutaremos también del Touareg híbrido. El Cayenne en cuestión monta un motor 3.0 V6 gasolina que finalmente será capaz de desarrollar 390 CV de potencia combinada, 16 más de lo que en un principio se había dicho. El motor eléctrico será de 52 CV (38 kw).


La batería la podremos encontrar justo debajo del maletero y será capaz de mover el coche con la simple utilización del motor eléctrico. Eso sí, sólo lo podremos hacer durante 2 kilómetros y siempre sin sobrepasar los 50 km/h.
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Porsche 911 bañado con chocolate


Las imágenes que podéis ver a continuación corresponden a un concesionario Porsche situado en Holanda. Allí han decidido bañar con chocolate a todo un 911 Carrera S. Pero no con el chocolate que es más famoso allí, sino con el cholocate que casi todos nosotros tenemos en la nevera.


En este Porsche Centrum Gelderland han llevado nada más y nada menos que 175 kilos de chocolate para derramarlo por encima de uno de los deportivos más aclamados por el público. En total podemos hablar de unas 1.100 tabletas que han sido fundidas para tal propósito.


Afortunadamente, toda la carrocería ha sido cubierta con un plástico protector, algo que ha logrado evitar daños irreparables. Jan Blancke ha sido el encargado de asumir toda la responsabilidad en la creación de este Porsche tan rico. Para los grupos ópticos y los intermitentes, ha decidido utilizar chocolate blanco.
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