BMW M5 Polizei para la policía alemana


La policía alemana no tiene problemas para perseguir a quienes incumplen la ley y se dan a la fuga. Allí no se andan con chiquitas como aquí y disfrutan de un BMW M5 que no es exactamente como el que se comercializa en los concesionarios. Como no entienden de prima de riesgo y crisis, pueden permitirse coches de este calibre, y todavía más cuando la empresa que los produce es de casa.

Para este año hemos sabido que se han equipado con un BMW M5 F10 que monta un motor 4.4 V8 con doble sobrealimentación y 560 CV de potencia. Se ha adaptado a las necesidades de la policía y está homologado para circular por ciudad. Seguramente habrán eliminado el límite de velocidad máxima fijado en 250 km/h, no vaya a ser que algún loco con prisa se pasee por las Autobahn a unos 300 km/h con su superdeportivo (allí hay más que aquí por cierto).

BMW Serie 1 114d: uno más para la colección


Un nuevo BMW Serie 1 se ha sumado a la gama. Se trata del Serie 1 114d, eficiente a más no poder y más barato que el 116d. La escasa capacidad de compra de los europeos preocupa a la firma alemana, por eso hoy podemos decir que este 114d es una realidad.

Acelera de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 km/h. Son datos de prestaciones que podrían extrañar a más de uno, pero es lo que hay cuando lo que se pretende es que mucha gente pueda permitirse el lujo de tener un BMW, aunque sea el más pelado de todos.
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BMW M3 perdiendo el control en una carretera inundada


Muchos de vosotros podrías pensar que el BMW M3 es uno de los coches más seguros del momento. A decir verdad no iríais mal encaminados pensando eso, aunque en según qué condiciones esa etiqueta de «seguro» queda muy en entredicho.

Hace unos días pudimos comprobarlo en Asia. En una carretera empapada de agua un M3 perdió el control y se estrelló contra la mediana. Dio un par de vueltas de campana y acabó ocupando todo el carril izquierdo. Por suerte no hubo que lamentar heridos graves, pero quedó demostrado que cuanto más anchos son los neumáticos más problemas de agarre se producen en condiciones de baja adherencia.

Serie 1 GT: BMW está a punto de meter la pata hasta el fondo


Ya es un hecho. BMW tendrá un tracción delantera (primer delito de traición) y será un monovolumen compacto al más puro estilo Mercedes Clase B. Los rumores apuntan a que lo presentarán al público en el próximo Salón de París, y rumores más inciertos todavía dicen que podría venir con una versión híbrida. Supongo que cada marca comete sus torpezas, pero esto es crónica de una muerte anunciada.
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Precios del BMW Serie 7 2012


El BMW Serie 7 se renovó considerablemente hace unos meses. A finales de mayo os mostré los cambios que se habían producido tanto por dentro como por fuera. Las ópticas son distintas y se adaptan a las de la generación actual, el faldón delantero es nuevo, las ópticas traseras también varían, etc.

En el interior los cambios se manifiestan tanto en los asientos delanteros como en los traseros, ahora todavía más confortables para diferenciarse como una berlina de lujo. En lo que a motores se refiere, la variedad es muy amplia. Van desde los 12 cilindros en gasolina del 760i hasta el diésel más potente del mercado, el del 750d con sus 381 CV de potencia, que se dice pronto.
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Anuncio del nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé


El BMW Serie 6 Gran Coupé es un coche que está pensado para los más exigentes. No es una berlina cualquiera, incluye un equipamiento exclusivo y unos motores muy avanzados para disfrutar de la deportividad al máximo.

La firma alemana sabe que su cuatro plazas está un poco por encima de la competencia, motivo por el cual nos explica algunas de sus virtudes a través de un anuncio con tintes científicos.

BMW Serie 3 ActiveHybrid, no sale a cuenta


Mientras esperamos a que la reciente alianza entre BMW y Toyota dé frutos más comestibles, los bávaros hacen lo que pueden para responder a los conatos de hibridación de Audi. Después de la Serie 5 híbrida, ya se ha puesto a la venta este Serie 3 ActiveHybrid. Como pasa con Audi, los desaforados precios de los híbridos de BMW los convierten en caprichos para adinerados que juran tener una conciencia verde. Es muy poco lo que ofrecen estos coches en cuanto a tecnología, pero potencia y deportividad, como siempre, la derrochan.
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Vídeo que resume la historia de la Serie 3 de BMW


La famosa Serie 3 de BMW arrancó en 1975, que fue cuando la firma alemana se lanzó a la conquista del segmento D. Desde entonces no ha hecho otra cosa que triunfar, pues es el modelo más vendido de BMW, que se dice pronto.

Actualmente ya va por la sexta generación (su precio de partida es de 29 950 euros) y como sabéis también cuenta con una versión deportiva llamada M3 que está diseñada por BMW Motorsport.

Os recomiendo que no os perdáis el siguiente vídeo que resume su exitosa historia.

Se rumorea que BMW está trabajando en un 235i Coupe para el 2014


Con sólo 6.000 ejemplares de Serie 1 M Coupe que veis arriba repartidos por todo el mundo, este dos puertas se ha convertido en una especie rara y difícil de encontrar. Ya se sabe que todo depende de los ojos con que se mire, pero particularmente me parece que a día de hoy este coupe es el BMW más bonito y equilibrado que existe. Aunque parece ser que la cosa no va a terminar aquí y que BMW está preparando una especie de sucesor del M más asequible (que no significa que no cueste un pastón.)
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¿BMW Serie 6 Gran Touring para 2014?


En el año 2014 la familia BMW podría dar cabida a un nuevo modelo. Se trata del BMW Serie 6 Gran Touring, una berlina familiar que por lo visto mantendrá ese aspecto coupé que tantos adeptos ha generado desde que se publicaron las primeras fotografías oficiales del BMW Serie 6 Coupé.

Según hemos podido saber, la firma alemana no quiere quedarse atrás en el segmento de las berlinas familiares. Por eso tratará de plantarle cara al Mercedes CLS Shooting Break y al Jaguar XF Sportbrake, dos de los que ya se han dejado ver en profundidad.
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