Aston Martin Rapide Jet 2+2, diseñado por Bertone

Publicado por David Martínez el


El Aston Martin Rapide Jet 2+2 no es un modelo que se va a producir en serie. Ni siquiera es una de esas ediciones limitadas que acaban en manos de unos pocos afortunados. Se trata de una pieza única de coleccionista que ha sido fabricada para complacer a un adinerado cliente de la firma británica.

Con ella Aston Martin no solo quiere celebrar sus 100 años de historia, también quiere tirar confetis por el 60 aniversario que cumplen junto a Bertone, una firma especializada en diseño de coches tan espectaculares como el que podéis ver en imágenes.
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Aston Martin Vantage SP10, espectacular y con 436 CV

Publicado por David Martínez el


Después de ver lo bien que se lo han pasado en Aston Martin celebrando en Dubai su centenario, toca conocer a un nuevo miembro de la familia, el Aston Martin Vantage SP10. Estamos hablando de un superdeportivo que está inspirado en el Aston Martin Vantage GT4, un modelo potentísimo que hasta ahora siempre ha logrado buenos resultados en los circuitos.

Su diseño es espectacular porque incorpora los aditivos aerodinámicos que suelen ser habituales en la competición. También se aprecian ciertos guiños al V12 Vantage y está disponible en dos versiones: coupé y descapotable.
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Aston Martin celebra su centenario a lo grande en Dubai

Publicado por David Martínez el


Hay que tener muchos billetes para celebrar un centenario como lo ha hecho Aston Martin. Vale que es una fecha importante, pero para Motor a Fondo también lo será cuando llegue y seguramente no podremos hacer ni una décima parte de lo que ha hecho la firma británica en la ciudad más lujosa del mundo.

Dejando a un lado la envidia sana, hay que decir que Aston Martin ha demostrado que la crisis no va con ellos, que los superdeportivos que fabrican se siguen vendiendo como churros y que no hay mejor lugar para alardear que Dubai, donde tienen muchos clientes dispuestos a poseer una colección de cochazos bien aparcados en sus garajes.
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Aston Martin Rapide S, 558 CV para disfrutar

Publicado por David Martínez el


El Aston Martin Rapide S no es un modelo completamente nuevo. Como podéis intuir por su nombre, no es más que una variante del Aston Martin Rapide que ya conocemos. Eso sí, no es un simple restyling del que apenas de te das cuenta, sino que hablamos de una renovación profunda que le afecta tanto por dentro como por fuera.
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Aston Martin Vanquish Centenary Edition

Publicado por David Martínez el


No todos los días se cumplen 100 años. Aston Martin es una de las pocas firmas del sector de la automoción que puede decirlo, ya que este mismo año habrá pasado un siglo desde que el piloto Lionel Martin decidiera poner en marcha una empresa que a día de hoy es capaz de luchar codo con codo con Ferrari y Maserati, por citar dos de las más importantes que compiten en su segmento.
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Toyota podría quedarse con Aston Martin

Publicado por Alex Serrano el


No me cuadra para nada, pero ésos son lo rumores que llegan de los especialistas en macroeconomía de Bloomberg. A priori Toyota y Aston Martin están en dos polos opuestos, hacen coches con dos filosofías totalmente enfrentadas y no sé qué clase de sinergias podrían crearse entre estos dos fabricantes antagónicos. Entiendo que Ford comprara la firma británica, entiendo que en el 2007 se la quedaran unos kuwaitís, ya que por esos lares el terreno es fértil para la venta de supercars, ¿pero Toyota?
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El Aston Martin DB5 vuelve a la gran pantalla

Publicado por David Martínez el


El Aston Martin DB5 es una reliquia de 1963 que se dio a conocer un año después gracias a la interminable saga de 007. James Bond, o mejor dicho Sean Connery, lo condujo y el valor del modelo en el mercado se disparó por completo, algo parecido a lo que sucedió con toda la empresa. Lo utilizó para ‘Goldfinger’ y ‘Thunderball’, dos películas que todavía están en la mente de muchas personas.
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Sentencia para el belga del Aston Martin Vantage V12 Carbon Black

Publicado por Alex Serrano el


La noticia de este descerebrado temerario que conducía casi a 300 por hora en Bélgica grabándose él mismo con su cámara ya os la dimos cuando ocurrieron los sucesos. Un año ha tardado todo el proceso judicial en resolverse: se queda sin su Aston Martin Vantage V12 Carbon Black y sin poder conducir dos años y medio
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Aston Martin con motores de tres y cuatro cilindros… Todo se andará

Publicado por Alex Serrano el


Con el precio del combustible escalando y las normas anticontaminación poniendo cercos cada vez más estrechos, todo el mundo se ha tenido que aplicar al cuento y tirar del downsizing para mantener unas prestaciones dignas y rebajar consumo y emisiones. Los que lo tienen más duro son los fabricantes de superdeportivos, pero tampoco se van a escapar. Aston Martin vive de motores con ocho y con doce cilindros y, por mal que nos pese a todos, eso ya suena a la era de las cavernas. Se avecinan cambios drásticos y esto lo ha explicado el propio CEO de la casa, Ulrich Bez.
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Aston Martin V12 Vantage Roadster al completo. ¿Por qué no lo rebajan a 20.000 euros?

Publicado por David Martínez el


Todavía estoy secando el teclado con el que escribo estas líneas. Las babas se han caído encima de las teclas inevitablemente tras ver las imágenes oficiales que ha publicado Aston Martin en las que aparece su flamante V12 Vantage Roadster. El descapotable británico ya se ha mostrado al mundo entero luciéndose en plena calle y dejando muy claro que será muy difícil competir con él en lo que a diseño se refiere, o por lo menos eso es lo que me parece a mí.
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