Cómo actualizar el GPS


Los GPS se han convertido en gadgets imprescindibles para salir de viaje con el automóvil y conocer nuevos lugares o encontrar destinos desconocidos. Estos dispositivos cuentan con una pantalla para visualizar los mapas y una voz que va indicando la ruta a seguir hacia el destino predefinido, indicando con cierta antelación los movimientos que debemos hacer en ruta.

La principal ventaja de los GPS es que permiten fijar puntos de interés, trazar rutas, y encontrar los destinos con mayor facilidad, pero también disponen de una memoria para el almacenamiento de archivos y contenidos digitales.

El proceso de carga de información al GPS es bastante simple. Existen programas de cargas de los POI (Points of Interest) para incorporar información directamente desde las páginas de descargas oficiales de la marca de tu navegador. Para ello tan sólo necesitas una conexión de USB, los contenidos para cargar al dispositivo GPS, y un mínimo conocimiento de tu GPS para activar los puntos de interés.

Muchos navegadores ofrecen la posibilidad de automatizar las actualizaciones, con lo que no es necesario que el usuario coloque cada archivo en su carpeta correspondiente. Si únicamente se puede hacer una carga manual, entonces debes primero abrir las capetas de tu GPS desde el ordenador y colocar los nuevos archivos de actualización.

Medir la compresión del motor


Medir la compresión del motor es importante para saber como se encuentra el motor. Es recomendable hacerlo de vez en cuando para evitar un susto en cualquier trayecto por carretera. Para hacerlo hay que seguir una serie de pautas muy sencillas. Son las siguientes:

– Lo primero que hay que hacer es poner el motor a temperatura normal. Esto equivale a unos 90º, aunque esta cifra puede cambiar dependiendo de la marca del coche.

– Una vez el motor esté caliente pero parado, hay que sacar todos los cables de alta tensión de las bujías. Antes de hacerlo es importante ver cómo están colocados para volver a ponerlos en la misma posición cuando hayamos terminado de medir la compresión del motor.
SEGUIR LEYENDO «Medir la compresión del motor»

Cambiar la batería del coche


Si el coche no acaba de arrancar correctamente o el contacto no funciona, posiblemente sea momento de revisar el estado de la batería. Para ello es importante que el motor del coche esté completamente apagado y que ningún sistema eléctrico del vehículo se encuentre encendido. Además, como la batería contiene un producto altamente inflamable, es recomendable realizar la revisión en un lugar abierto y ventilado. A continuación, un manual para cambiar la batería del coche:

Comprobar que realmente la batería no funciona:
Primero revisa su aspecto, si se observan grietas o agujeros es evidente que necesita ser remplazada. Comprueba el estado de los terminales, son los botones que se conectan con los cables del alternador.
Algunas baterías antiguas aun necesitan revisar el nivel de líquido, si falta puede ser la causa de que no tenga carga. Para revisar el nivel abre las tapas y mira si el líquido cubre las placas internas, en caso contrario añade agua destilada. Si la batería se ha descargado por completo llévala a cargar.
Por otro lado, si te encuentras en la nieve y la batería no da señal, es muy posible que el liquido se haya congelado.

Desconectar la batería:
Primero debes retirar el Terminal Negativo, y luego el Positivo, no lo hagas al revés ya que si hay vapor de electrolito puede producirse una deflagración. No olvides comprobar que los terminales de la batería no hagan contacto cuando estén desconectados, lo mejor es cubrirlos con cinta aislante para evitar que se toquen entre ellos.
A continuación, con una llave, retira cuidadosamente el sistema que une la batería con el coche. Luego es recomendable limpiar bien los terminales y la bandeja que debe tener grasa acumulada con una mezcla de agua caliente y bicarbonato de sodio.
SEGUIR LEYENDO «Cambiar la batería del coche»

Ford Mobile Navigation


Ford acaba de presentar el primer sistema de navegación por móvil integrado. Se llama Ford Mobile Navigation y es toda una novedad en el mundo de la automoción. A día de hoy, quien quería disfrutar de un GPS, tenía dos opciones: utilizar un sistema de navegación fijo incluido en el momento de comprar el coche o llevar un sistema de navegación portátil.

Ahora, gracias a Ford y Novero, es posible combinar ambas posibilidades para conseguir el mejor resultado. El sistema cuenta con Bluetooth-manos libres acoplado en un teléfono móvil GPS y al aparato de radio que tengamos en el coche.

De momento, se encuentra disponible para los modelos Fiesta, Focus, C-MAX, Focus Coupé-Cabriolet y Kuga. Es fácil de utilizar e incluye el software para la navegación, la instalación del receptor GPS, una tarjeta de memoria Micro-SD de 2 GB y los mapas de carretera de 21 países europeos.

Si quieres que tu Ford incluya esta novedad en tu nuevo coche, tendrás que pagar entre 475 y 675 euros dependiendo del modelo. Funciona con todos los móviles que cuenten con el sistema operativo Symbian S60 3.0 o versiones superiores.

Navegador ZE-NC2010 para Volkswagen


La firma alemana ha presentado un nuevo centro multimedia GPS con conectividad total para modelos SEAT y Volkswagen. El modelo recibe el nombre de ZE-NC2010, puede integrar todas sus funciones en los mandos del volante incorporando una pantalla LCD en cuadro de mandos. Lo más destacable es su pantalla táctil de 6″, un puerto USB, un lector de tarjetas SDHC y conectividad Bluetooth Parrot.


El centro digital permite reproducir música desde cualquier dispositivo con Bluetooth e incluso se le permite adaptar un receptor TDT para ver la televisión desde cualquier lugar. Será una opción a elegir en todos sus modelos de clase alta por un precio extra de 1.300 euros.
SEGUIR LEYENDO «Navegador ZE-NC2010 para Volkswagen»

Parking Finder, un GPS que busca aparcamiento


Parking Finder es uno de esos productos que merece la pena conocer. Se trata de un GPS que es capaz de buscar aparcamiento y también es capaz de localizar donde hemos estacionado el coche con posterioridad, muy útil para aquellas personas con poca memoria. Ha sido desarrollado por Martín Chamarro, un estudiante de cuarto de Ingeniería Informática Superior de Madrid.

Parking Finder combina el GPS con el 3G bajo la plataforma Android. También se puede utilizar como sistema antirrobo, como asistente en la conducción o como sistema de pago único de zonas de aparcamiento regulado. Aunque todavía es un prototipo, no nos extrañaría que pronto le compraran la patente y se empezara a comercializar.

Las características de este útil GPS son las siguientes:
SEGUIR LEYENDO «Parking Finder, un GPS que busca aparcamiento»

Límites de seguridad del neumático


Los primeros fabricantes de neumáticos han iniciado una campaña para concienciar sobre el estado de los neumáticos en España.

Primero es importante recordar que existe un límite legal de profundidad en el dibujo del neumático, fijado en 1,6 milímetros, si se encuentra por debajo, se pone en riesgo la seguridad de quienes viajan dentro del coche, ya que se aumentan las distancias de frenado y el riesgo de aquaplaning. Por eso, la mayoría de los neumáticos muestran indicadores situados en las ranuras principales de su banda de rodadura, determinantes para saber el momento del cambio.

Apenas el 25% de los conductores españoles, tiene el hábito de chequear la presión de sus neumáticos habitualmente, especialmente necesario en desplazamientos de larga distancia. La recomendación oficial es verificar la presión como mínimo una vez al mes, con los neumáticos fríos y un manómetro calibrado.

Es evidente el grado de desgaste sobre el neumático afecta directamente a la eficacia de la frenada y la seguridad sobre pavimento mojado. Debido a que los neumáticos son el punto de contacto entre el vehículo y el suelo, han de tener la anchura y tamaño correctos con respecto al automóvil que conducimos, ya que será la única forma de tener un buen agarre en las curvas sin que el consumo sea exagerado.

Los baquets del Abarth


Abarth acaba de implantar unos completísimos baquets de la firma Sabelt que estarán disponibles en los modelos 500 y Grande Punto. Sin duda, unos asientos de competición que nos trasladan a los años 60, cuando la firma hacía lo propio con sus modelos de competición 595 y 695.

Estos baquets son ergonómicos y muy cómodos, ideales para una conducción más agresiva de lo normal. Agarran mejor tanto longitudinal como lateralmente y pesan 10 kg menos que los de serie. Pueden ser tapizados en cuero y alcántara de color negro o ser realizados con una fibra especial «F1». La parte de atrás es blanca y está realizada con fibra de vidrio y resina de poliéster.

Los poseedores de un Fiat también podrán disfrutar de estos baquets próximamente.

BMW Individual para el Serie 7


El BMW Serie 7 podrá disponer de todo lujo de detalles gracias al catálogo de opciones Individual que llegará a los concesionarios a partir de la primavera. Si ya te gustaba es de modelo de por sí, ahora tendrás más motivos para creer que es uno de los mejores del mercado.


La tapicería nueva pasará a ser de piel con tacto de grano fino y se podrá escoger en 6 colores distintos. Además, el techo estará tapizado en Alcántara y se combinará con el tapizado en otras partes como en las alfombrillas o los marcos de las puertas.


Para la pintura exterior, podremos escoger un nuevo negro con cristalización de pigmentos que quedará espectacular en combinación con el color champán en el interior. Por cierto, en la parte de atrás podremos llevar champán porque habrá una nevera con capacidad para dos latas de 0,33 cl y una botella de 0,7 litros.


Las llantas de 20 pulgadas y el anagrama Individual BMW en la barra cromada de la parte trasera completarán este paquete de accesorios de lujo para un coche ya de por sí completísimo.