Creo que va a ser uno de los coches más bonitos que veremos por nuestras carreteras. Eso cuando lo veamos, ya que no será fácil cruzarse con uno de ellos teniendo en cuenta que la versión más económica parte desde los 130.000 euros.
El Lexus LC llega a España disponible en dos versiones: LC 500 y LC 500h. La primera se mueve gracias a un potente motor de gasolina, mientras que la segunda lo hace beneficiándose de un bloque híbrido que supera los 350 CV de potencia conjunta.
Datos mecánicos
El primero de ellos, el Lexus LC 500, esconde bajo el capó un potente propulsor gasolina V8 de 5.0 litros que trabaja asociado a una caja de cambios automática de 10 velocidades, mientras que la tracción es trasera. Entrega 473 CV a 7.100 rpm, o al menos esa es la cifra que se han marcado como objetivo.
El Lexus LC 500h, por su parte, combina un gasolina V6 de 3.5 litros y 299 CV con un motor eléctrico cuya potencia no ha sido desvelada por ahora. Lo que sí sabemos es que entre los dos ofrecen una potencia conjunta de 359 CV con los que debe ir sobrado.
Por ahora no hay datos de prestaciones ni consumos, aunque en Estados Unidos han declarado una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos (igual que el Lexus RC F). Es una cifra muy buena que no le sitúa muy lejos de los superdeportivos y que le permite competir con el BMW M4 y el Jaguar F-Type Coupé S, dos modelos deportivos relativamente parecidos que llegaron a medirse en una comparativa muy interesante que publicamos a finales de 2014.
Un equipamiento muy completo
El que venderán de serie irá muy bien equipado. Lexus España anuncia chucherías tan apetecibles como el equipo de sonido Mark Levinson, los asientos eléctricos, ventilados y térmicos, la tapicería de piel, el control de crucero adaptativo con función de detención, el climatizador automático, los sensores de aparcamiento, la cámara de visión trasera, el detector de objetos en el ángulo muerto, el sensor de lluvia, el sensor de luz, el techo de cristal, el freno de mano eléctrico o unos faros LED inteligentes que iluminan la carretera de maravilla.
A todo lo anterior hay que sumarle un sistema de infotainment muy avanzado que viene con navegador y que muestra la información en una pantalla táctil de 10,3 pulgadas. La pantalla de la instrumentación es de 8 pulgadas, y por seguir hablando de pulgadas, merece la pena mencionar que las llantas de aleación son de 20 pulgadas de diámetro, aunque de forma opcional puede montar unas de 21 pulgadas. Si el cliente se decanta por estas últimas, los neumáticos que monta son unos Michelin Pilot Sport 245/40 R21 delante y 275/35 R21 detrás.
Precios para el mercado español
Si quieres hacerte con un Lexus LC, te interesa conocer sus precios. Eso sí, las primeras unidades no llegarán hasta la primavera, o al menos eso es lo que han dicho.
– LC 500h Luxury desde 120.000 €
– LC 500h Sport+ desde 130.000 €
– LC 500 Luxury desde 140.000 €
– LC 500 Sport+ desde 150.000 €
Fotos del Lexus LC 500h
