Seat Ibiza SC Trophy 2013

Publicado por David Martínez el


Ayer pudimos conocer el nuevo Seat León Cup Racer y esta mañana Alex os ha hablado del Skoda Rapid Sport, otro modelo pasado de revoluciones que sin embargo nunca llegará a comercializarse, a diferencia de lo que sucederá con el compacto deportivo de la firma española.

Pero en Seat no solo tienen preparada esta sorpresa tan agradable para los amantes de la competición, sino que hay más. Se llama Seat Ibiza SC Trophy y se va a convertir en uno de los utilitarios deportivos más potentes del mercado. Os explico por qué.
SEGUIR LEYENDO «Seat Ibiza SC Trophy 2013»

Skoda Rapid Sport, primer teaser

Publicado por Alex Serrano el


Esta mañana, el departamento de prensa de los checos se ha descolgado con esta inesperada ilustración y algunas anotaciones que excitan a los visionarios más espídicos: a más de uno se le ha pasado ya por la cabeza que existirá un Skoda Rapid RS, e, incluso, que Seat haría lo mismo con un Toledo FR. Pero no van por ahí las cosas. Esto que veis es el teaser de lo que Skoda se llevará al festival de tuning VAG de Wörthersee. Ayer Seat presentó su León Cup Racer y hoy mueve ficha Skoda, aunque parece que no está todo ultimado en el prototipo.
SEGUIR LEYENDO «Skoda Rapid Sport, primer teaser»

Nuevo Seat León Cup Racer, regresaremos al WTCC

Publicado por Alex Serrano el


El León ha conseguido mucho en el WTCC como para desaparecer del mapa, por mucha crisis que haya. La firma española presentará en la célebre concentración anual de coches VAG en Austria, la Wörthersee (16 al 19 de mayo) esta versión “carreras-cliente” sólo para circuito. No es un escaparate, viene con la firme intención de que Seat regrese al mundial WTCC en el 2014.
SEGUIR LEYENDO «Nuevo Seat León Cup Racer, regresaremos al WTCC»

Audi A1 clubsport quattro

Publicado por David Martínez el


Audi quiere destacar en el Wörthersee Tour para demostrar que está un paso por delante de Volkswagen, Skoda y Seat. La firma alemana ha preparado el Audi A1 clubsport quattro, un utilitario con carácter muy deportivo debido a que entrega 503 CV y 660 Nm de par. Es agresivo a más no poder y eso queda sobradamente demostrado después de ver las salidas de aire del capó o el gigantesco alerón trasero.

El motor es un 2.5 TFSI que a duras penas habrá entrado en su pequeño capó. El difusor es enorme y está fabricado a base de fibra de carbono para reducir su peso al máximo. El mismo material han utilizado para el techo, por lo que estamos ante un modelo muy especial que poco o nada tiene que ver con el que se está vendiendo en estos momentos en los concesionarios.
SEGUIR LEYENDO «Audi A1 clubsport quattro»