¿Se ha filtrado el Mazda 3 2014?


En algún punto no definido del año que viene, ha de ver la luz la tercera generación del compacto japonés, ya libre de cualquier vestigio de Ford y compuesto de pleno lenguaje Kodo y tecnología Skyactiv, como el último Mazda 6 o el CX-5. En febrero del 2012 se encontraron dibujos de su diseño en sketches en la oficina de registros de patentes europeas y pocos meses atrás un transeúnte sacó una foto espía poco útil a la hora de imaginarse el coche.

La imagen que he encontrado en Worldcarfans no va a ganar ningún premio en el Paris Photo, teóricamente sale de escanear una revista japonesa. La pésima definición no permite dirimir entre foto real o render de 3D. De modo que esto podría ser una filtración. O no.
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Mazda series “Spring Edition”, intentando subir ventas antes de la astenia primaveral


Mientras preparan la implementación masiva de sus tecnologías Skyactiv a medida que su gama se vaya regenerando, los japoneses de Mazda no tienen mucho que ofrecer. En un intento de desatascar un poco las ventas europeas, se sacan de la manga esta serie especial para sus modelos más populares. El truco es dotarlos de más equipamiento con el menor retoque de precios, de manera que los vehículos, en relación coste-extras, terminen por salir algo más asequibles y revitalicen un poco el movimiento en los concesionarios.
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Restyling Mazda 3 2014


La gente de Car&Driver USA se ha lanzado a hacer una recreación virtual de lo que debería ser el restyling de la punta de lanza de los japoneses; el Mazda 3. Hay muchas otras recreaciones pululando por la web desde que apareció el nuevo Mazda 6, dando por sentado que el lenguaje visual en ambos modelos debería ser cercano entre ellos. No hay datos oficiales, pero sí muchas especulaciones. Tal vez porque nos gusta correr tanto hoy en día que hablar de los coches que se verán en París ya nos cansa y queremos ir por delante.
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Precios del Mazda3 2012


Mazda ha decidido lanzar este mes en España de los renovados Mazda3. La oferta principal del modelo se mantiene casi intacta, aunque ha mejorado aspectos como la calidad de algunos guarnecidos y más posibilidades de equipamiento. Los precios recomendados que vamos a encontrar en los concesionarios son los siguientes:
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Nuevo Mazda 3 «Mirai»


Mazda acaba de iniciar la comercialización en España de una nueva versión especial del Mazda 3 que se ha bautizado como «Mirai«. Se trata de un coche que destaca por su completo equipamiento de serie y un precio algo más interesante para el cliente. Sin embargo, tiene la peculiaridad de que solamente se puede adquirir desde la web www.mazdashop.es y estará disponible en cuestión de pocos días. Los precios recomendados para las nuevas versiones son los siguientes:
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Mazda 3 a revisión


La última llamada a revisión la ha protagonizado Mazda. La firma japonesa ha tenido que avisar a más de 400.000 propietarios de un Mazda 3 para que pasen por sus talleres oficiales para resolver un problema que tiene que ver con los limpiaparabrisas.

Al parecer, el motor de accionamiento de los mismos ha sido montado defectuosamente, algo que puede provocar que no funcionen como debería. Evidentemente, a nadie le gustaría encontrarse en un día de lluvia sin poder activarlos, así que los afectados tienen todo el derecho del mundo a recibir asistencia de forma gratuita.

Los modelos afectados son los que se produjeron desde el 7 de enero hasta el 28 de noviembre de 2008. Eso significa que estamos hablando de la anterior generación del Mazda 3. En mayo de este mismo año se registraron un total de 132 incidencias relacionadas con el limpiaparabrisas, hecho que les sirvió para darse cuenta del error.

Nuevo Mazda 3 MPS


Mazda ya ha puesto a la venta el nuevo Mazda 3 MPS, un modelo deportivo que cumple con todo lo que piden los más exigentes. Ha perdido peso y ha ganado en atractivo y prestaciones, lo que le permitirá pelear con los mejores deportivos compactos del mercado.


Acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 6 segundos y su velocidad máxima autolimitada es de 250 km/h, algo que hará que no tenga nada que envidiar a otros modelos como el Megane RS o el León Cupra R. El motor es de 4 cilindros turbo 2.3 capaz de desarrollar una potencia máxima de 260 CV. A pesar de ello, «sólo» consume 9,6 litros a los 100 kilómetros.
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Mazda3 i-stop


Mazda acaba de presentar el Mazda3 con el motor 2.0 DISI que incorpora el sistema i-stop, sistema que es capaz de detener el motor cuando paramos por ejemplo en un semáforo. Eso se traduce en una importante disminución del consumo y de las emisiones, con todo lo bueno que ello reporta a nuestro bolsillo y al medio ambiente.


El i-stop es capaz de reiniciar el motor en sólo 0,35 segundos, el doble de rápido que otras marcas. Con ello es capaz de situar su consumo combinado en unos 6,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos, un 14% menos que el Mazda 3 sin el sistema i-stop. Además, las emisiones se quedan en tan sólo 159 gr/km, cifra que desde luego todavía hay que mejorar mucho.

Por último, su nuevo catalizador hace que el tratamiento de los gases de escape sea más eficiente, lo que a largo plazo se agradece mucho.

Segunda generación del Mazda3

Mazda 3
La segunda generación del Mazda3 ha sido presentada en el Salón del Automóvil del Los Ángeles. La marca japonesa ha aprovechado el evento para mostrar la carrocería de 4 puertas que se exhibirá en ese país. En Europa, con algunos rasgos distintos, estará a la venta en primavera de 2009.

La parte frontal sorprende con una parrilla que poco tiene que ver con los actuales Mazda3 y Mazda6. Además, se puede apreciar un capó prolongado que significa una novedad importante en cuanto a diseño.

La parte trasera sí que se asemeja mucho a la del Mazda6. Como se puede observar en las imágenes, los faros traseros tienen forma de lágrima, algo que le da un diseño muy elegante.

Los motores serán todos de 4 cilindros, ya sean diésel o gasolina. Las versiones de gasolina previsiblemente serán un 1.8 de 120 caballos, un 2.0 de 150 caballos o un 2.5 que alcanzaría los 170 caballos. En cuanto al diésel, será casi seguro un 2.2 con potencias que podrían variar (125, 155 y 185 caballos).