Fotos del Renault Kadjar 2019: para cumplir con la ‘WLTP’ y la ‘Euro 6d Temp’

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Por lo general, estas renovaciones siempre empiezan con la fórmula «de dónde venimos y adónde vamos». Tal cosa es, en evidencia, porque se producen cambios notorios. Este caso es bien distinto. El Renault Kadjar M2015 está obligado a rectificar motorizaciones para satisfacer en Europa los nuevos ciclos de homologación WLTP y los techos de emisiones fijados en la Euro 6d Temp.

Hay que recordarle a los lectores que esta exigencia comienza al término de septiembre del 2018, y que habrá a quien todo esto le parezca una pantomima. Es de suponer que una parte importante de compradores prefiera quedarse con unidades matriculadas por los concesionarios antes de la entrada en vigor de la normativa, y así llevarse un descuento.
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Interesantes novedades mecánicas para el Renault Kadjar

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El hermano del Renault Kadjar, el Nissan Qashqai, va a compartir algo más con el SUV francés a partir de ahora. Lo digo más que nada porque los parisinos han ampliado su abanico de versiones dando la posibilidad de pedir una nueva caja de cambios automática de tipo CVT asociada al motor diésel 1.6 dCi de 130 CV potencia.

Es la conocida como X-Tronic y ya sabemos cómo se las gasta por los disgustos que ha llegado a dar a más de un cliente del Qashqai. Por eso nadie entiende que no sigan apostando por la transmisión EDC de doble embrague, que para muchos es más fiable.
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Compras a evitar: los 5 peores coches del 2016

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El glosario que viene de seguido está confeccionado con criterios un tanto descosidos, sin meticulosidad técnica, pero son razonamientos muy conectados con lo que está sucediendo en la movilidad privada con coches. Todos son modelos que aparecieron en el segundo semestre del 2015 o que están casi empaquetados para la venta inmediata, y que esperan hacer su estallido o su escalada comercial en el 2016. Cinco vehículos que a criterio individual debieran evitarse por considerarse una mala opción de compra; engatusamientos o fullerías que unos atribuyen al espíritu mefistotélico y las intenciones arteras de los fabricantes, aunque yo me decanto por la pobreza de carácter que tienen las personas cuando se las contempla como una masa, en lugar de individuos. Si estos coches están aquí, no es para herir a constructores, sino para señalar que, la mayoría de las veces, damos demasiadas muestras de poseer una inteligencia roma, poco afilada.
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Renault Kadjar: primeras imágenes oficiales

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Tenemos más información y una interesante galería de imágenes sobre el Renault Kadjar. La firma francesa quiere que se hable de él antes de llegar al Salón de Ginebra y de momento lo está consiguiendo. Primero mostrando un boceto en el que nos quedó muy claro que era un crossover, y ahora con algún que otro dato que queríamos conocer acompañado de las primeras fotografías oficiales.
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Renault Kadjar 2015, crossover en el centro de la diana

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[Última actualización: 3 de febrero de 2015]

Los franceses eligen el marco del Salón de Ginebra 2015 para presentar en sociedad otro valedor de superventas crossover. El Captur, después de todo, ha sido la primera pieza de un engranaje de reconversiones campestres–sport–polivalentes. Está bien arraigado en los concesionarios y es momento de saltar a otra versión de mayor tamaño.

Hasta el mes de marzo no aparece en la feria suiza, pero arrastrándose por la corriente de redirigir los lanzamientos hacia internet que se está imponiendo, el dos de febrero empiezan la campaña de hashtags y seísmos en redes sociales. Parece que al robusto tronco del Qashqai le ha crecido un tallo nuevo.
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