Audi A1 Sportback 2019: más tecnología y un diseño realmente renovado

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El nuevo Audi A1 Sportback llegará a los garajes de sus primeros clientes a finales de 2018. La segunda generación del utilitario alemán se venderá con una carrocería de cinco puertas bastante renovada, y mira que eso es difícil decirlo de un modelo Audi, ya que los de Ingolstadt suelen arriesgar muy poco a la hora de dar un salto generacional.

Al igual que el SEAT Ibiza o el Volkswagen Polo, este A1 Sportback se fabrica en la plataforma MQB A0 y tiene unas dimensiones bastante contenidas: 4,03 metros de longitud, 1,74 m de anchura y 1,41 m de altura. Eso significa que es más alto, más bajo e igual de ancho que el A1 Sportback 2015. El maletero es de 355 litros, lo que se traduce en una ganancia de 65 litros respecto a su predecesor.
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Audi A1 2019 para el Salón de Barcelona

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En mayo del 2019, el Salón del Automóvil de Barcelona cumple 100 años. Con los zarandeos y cuitas que está viviendo la industria, un siglo sin interrupciones es un prodigio.

Audi piensa hacer aquí la premier de su pequeño A1. Será el Gen 2 de un vehículo estrenado en el 2010 y hondamente retocado en el 2015. Representa un espejo del SEAT Ibiza y el Volkswagen Polo, pero con cuatro aros en el hocico y mucho más caro. Es muy probable que debido a planificaciones de distribución, terminemos por conocerlo como un modelo 2020, en lugar de 2019.
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Audi A1 Active Kit: una inyección de deportividad

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Apartándonos de las notas de prensa y los rumores que apuntan al venidero Salón del Automóvil de Ginebra, toca hablar de un modelo que celebra la llegada de una de esas ediciones especiales que hacen que vuelva a estar en boca de todos, aunque eso no signifique que sus ventas se vayan a disparar precisamente por eso.
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El Audi A1 se fabricará en Martorell

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¡Buenas noticias (para coger con pinzas)! El Audi A1 se fabricará en la planta de producción que SEAT posee en Martorell a partir de 2018. En estos momentos el utilitario se está montando en Bruselas, pero la firma alemana ha decidido llevárselo a España para beneficiarse de unos costes laborales inferiores. Eso significa que se crearán puestos de empleo y se alcanzará la plena capacidad de producción de la factoría.
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Audi A1 2015 Active Style, packs de personalización

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El refresco a medio ciclo de su vida trae pocas pero muy perceptibles variaciones en la silueta del benjamín. Como acostumbra a pasar en las actualizaciones de estos vehículos con un volumen de ventas discreto, al tiempo que se les intenta inyectar atractivo visual se revisan los motores, la gama de acabados y el equipamiento extra.

En el website de Audi España el nuevo A1 2015 por ahora sigue dividido en los acabados Ambition y Attraction, y habrá que ver los distintos paquetes de personalización que se llegarán ofertar, pero la página en Alemania muestra un kit de reformas en la fachada que recibe el nombre de ‘Active Style.’

Es la foto que ves aquí arriba, y cuando la comparemos con las que tenemos previstas para nuestro mercado veremos que el look del coche difiere, y mucho. Y a un precio que despierta algunas dudas acerca de si vale la pena, aunque estos temas sensibles sólo los puede resolver cada persona de forma individual y haciendo las paces con su cuenta bancaria.
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Audi A1 y A1 Sportback 2015: nuevos motores y más equipamiento

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El modelo más pequeño de Audi se ha renovado de cara al año que viene. Tras más de 500.000 unidades vendidas de esta primera generación que está entre nosotros desde 2010, han decidido llevar a cabo una serie de mejoras estéticas, mecánicas y de equipamiento que reforzarán su oferta y ampliarán su éxito comercial, aunque me temo que sus precios seguirán siendo tan poco competitivos como hasta ahora.
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Audi RS 1 descartado y Audi RS 3 confirmado

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Buena prueba de porqué no me gusta dar espacio a las fábulas hasta que no hay una palabra sólida. El director de la división Quattro en Audi, Stephan Reil, dijo en una entrevista para Top Gear que no existirá un utilitario Audi RS.

Esto pone fin a bastantes meses de ilustraciones computerizadas, apaños con Photoshop y muletillas «según una fuente anónima…» El hábitat o micronicho donde campan rarezas tal que el Abarth 695 Biposto, sólo tiene hueco para un Audi, y este Audi es el S1. Con los 231 CV y la tracción integral ya hay suficiente.
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La cápsula de adrenalina de Audi

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Audi continúa generando expectación con iniciativas que se salen de lo convencional. El mes pasado fue el Test Drive Cube del Audi A8 el que nos sorprendió, pero esta vez es el más pequeño de la familia, el Audi A1, el que reclama nuestra atención para presentarnos una misteriosa cápsula de adrenalina.

La cápsula en cuestión encierra una experiencia que ha sido diseñada para llevar a su ocupante al límite. Es una vivencia que no está al alcance de mujeres embarazadas, como tampoco lo está para personas con problemas cardíacos o dolores cervicales. No es broma.

Y claro, las preguntas que uno se hace son… ¿Qué sensaciones esconde? ¿Cómo se produce la descarga de adrenalina?
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Audi A1 e-tron, ¡qué buena pinta!


Audi le ha cogido el gustillo a la denominación e-tron y no piensa parar hasta que se convierta en una opción muy a tener en cuenta por sus clientes. Prueba de ello es que el Audi A1 e-tron pronto se someterá a una serie de tests piloto en Alemania, con los que se espera recabar toda la información necesaria para mejorar los pocos errores que puede tener el prototipo que se comercializará en medio mundo.
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