El miniutilitario 108 es la interpretación que hace Peugeot de un proyecto a medias entre el grupo galo PSA y Toyota. Un viaje de la mano que ya dura diez años, porque ésta es la segunda generación. Pero mientras Toyota sigue con el nombre de Aygo, y PSA deja como C1 a la versión de Citroën, en Peugeot saltaron del número 107 al 108 para distinguir entre el de antes y el nuevo.

En España, Peugeot tiene dos escalones de equipamiento para la carcasa con cinco puertas, y sólo el más completo de ellos para el de tres puertas. Sea cual sea la carrocería, ahora hay a disposición unos accesorios decorativos con sazonado sporty.

Se pueden comprar por separado, sin tener que montar el paquete entero. El precio de todo el conjunto de suplementos, obviamente, será más barato que adquirirlo por piezas. Pero las almas sensibles llegarían a derramar lágrimas de sangre delante de alguno de estos apéndices; hay quien no tiene sentido del humor para abrazar la llana torpeza de la raza humana.
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