La quinta generación del SEAT Ibiza te está esperando en los concesionarios. No físicamente, porque las primeras unidades no llegarán hasta junio, pero sí en los programas que manejan los comerciales para realizar pedidos.
Por ahora solo se puede pedir con motores gasolina, ya que las versiones diésel no estarán disponibles hasta dentro de un par de meses. Tendrás que olvidarte de la carrocería de tres puertas y de la familiar porque han optado por acotar al máximo el producto que van a ofrecer teniendo en cuenta el historial de ventas y el coste que les supone mantener un amplio abanico.
Plataforma nueva para un diseño que huele a reutilizado
Es el primer modelo del grupo VAG que nace en la plataforma MQB A0, que vendría a ser como la MQB que conocíamos hasta ahora pero para coches más pequeños. Algunos lo celebrarán porque a nivel estético es más atractivo que nunca, pero sé que hay otros que se han llevado las manos a la cabeza al darse cuenta de que sus nuevos modelos son demasiado parecidos. ¿O acaso no tienes la sensación de estar viendo un León más pequeño?
Más espacio en el habitáculo y en el maletero
Pierde algo de altura y longitud, pero gana en amplitud. Y lo más importante: su distancia entre ejes crece 95 milímetros para situarse en unos nada despreciables 2,56 metros. SEAT, en su nota de prensa, dice que eso repercute de forma positiva en el espacio disponible en los asientos traseros. No lo hemos podido comprobar, pero nos lo creemos.
También nos creemos que el maletero pasa a ser de 355 litros, una cifra que ha engordado una barbaridad si tenemos en cuenta que su predecesor no llega a los 300. De hecho, en un listado de turismos de menos de 4,20 metros de longitud solo encontramos al Suzuki Baleno con un maletero más grande.
Equilibrio en la gama de motores
La oferta mecánica está compuesta por dos bloques gasolina (1.0 TSI de 95 CV o 115 CV) y tres diésel (1.6 TDI de 80, 95 o 115 CV). Antes de que acabe el año está previsto el lanzamiento de un motor gasolina que ampliará el rango de potencias, puesto que se trata de un 1.5 TSI de 150 CV con el que se moverá con soltura.
La transmisión puede ser manual de cinco o seis velocidades, y en según qué modelos se puede solicitar la caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades.
Cuatro niveles de equipamiento
A nivel de equipamiento, los Reference, Style, Xcellence y FR son los cuatro acabados que cualquier hijo de vecino podrá pedir a pie de concesionario o vía Internet. Incluyen el equipamiento que menciono a continuación.
Reference
– Sensor de luces
– Retrovisores exteriores eléctricos
– Control de estabilidad
– Limitador de velocidad
– Asiento del conductor regulable en altura
– Ordenador de a bordo
– Asistente automático de frenada
– Dos airbags frontales y airbag de cortina
– Llantas de 16 pulgadas de acero con tapacubos integrales
– Carcasas de los retrovisores exteriores y tiradores de las puertas de color negro (¿cuándo dejarán de ofrecer esto?)
Style
– Detector de fatiga
– Control de velocidad de crucero
– Radio Media System con pantalla de 5 pulgadas
– Toma USB y conector Aux-IN
– Bluetooth
– Audiostreaming
– Faros antiniebla con función cornering
– Llantas de aleación de 15 pulgadas
– Carcasas de los retrovisores exteriores y tiradores de las puertas del color de la carrocería
Xcellence
– Sensor de aparcamiento trasero
– Climatizador de dos zonas
– Iluminación interior ambiental
– Volante exclusivo
– Elevalunas eléctricos en las plazas traseras
– Regulación en altura para el acompañante
– Acceso y arranque sin llave
– Reposabrazos delantero
– Luces diurnas LED
– Marcos de las ventanillas cromados
FR
– Llantas de aleación de 17 pulgadas
– Suspensión deportiva
– Frenos de disco
– Climatizador de dos zonas
– Detalles estéticos deportivos
Precios del SEAT Ibiza en España
– 1.0 75 CV Start&Stop Reference: 14.060 euros
– 1.0 75 CV Start&Stop Reference Plus: 14.960 euros
– 1.0 75 CV Start&Stop Style: 16.300 euros
– 1.0 EcoTSI 95 CV Start&Stop Reference: 14.700 euros
– 1.0 EcoTSI 95 CV Start&Stop Reference Plus: 15.600 euros
– 1.0 EcoTSI 95 CV Start&Stop Style: 16.940 euros
– 1.0 EcoTSI 95 CV Start&Stop Xcellence: 18.240 euros
– 1.0 EcoTSI 115 CV Start&Stop Style: 17.550 euros
– 1.0 EcoTSI 115 CV Start&Stop Xcellence: 19.030 euros
– 1.0 EcoTSI 115 CV Start&Stop FR: 19.030 euros
Para premiar a los primeros compradores del Ibiza, SEAT regalará equipamiento a modo de oferta de lanzamiento. A los del Reference les caerá del cielo el sistema Media System Touch con pantalla de 5 pulgadas y Bluetooth. Los del Style tendrás las luces diurnas o los pilotos con LED y las llantas de aleación de 16 pulgadas. Y por último, los del Xcellence y los del FR se llevarán por la patilla el sistema Media System Plus, que son palabras mayores al contar con una pantalla de 8 pulgadas y conectividad vía Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link.
Fotos del SEAT Ibiza 2017
