El ESP en Europa será obligatorio desde noviembre del 2014

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Mercedes y BOSCH tenían razón, por algo no hay un sólo modelo de la estrella que no lo incorpore de serie en cualquier acabado. Y desde el uno de noviembre de este año, esto es justo once días después de escribir este artículo, por fin la Comunidad Europea obligará a montar el Control Electrónico de Estabilidad en todos los coches y vehículos comerciales que salgan de las factorías para este continente.

No más suplementos de ‘equipamiento adicional’.

Ha tomado 20 años conseguirlo y demasiados accidentes que se podrían haber evitado. Aún tengo que leer un solo informe solicitado por compañías aseguradoras que no evidencie la rotuna necesidad del Elektronisches Stabilitätprogram que pusieron en la calle los alemanes en 1995.
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Especial Halloween: Historias reales de coches malditos


El terror también huele a gasolina y caucho quemado, pero no a causa de Hollywood y coches como el Peterbilt 281 de ‘El diablo sobre ruedas’ ni del Cadillac Eldorado de 1972 que vimos en ‘Sin aliento’. Sí, los fantasmas siempre salen en la noche del 31 de Octubre (Halloween), aunque no siempre circulan a pie. En muchos lugares del mundo, recónditos o no, existen historias de coches que a determinadas horas salen como espectros fulminantes a través de la niebla. Solo un instante, y los pelos se te ponen de punta. ¿Son de verdad o solo son cuentos? ¿Qué casos reales son los más reconocidos en el mundo automovilístico? Ni los mismísimos Mulder y Scully se meterían en un caso con los coches malditos que os mostramos a continuación.
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Dodge Charger SRT Hellcat 2015: la berlina más potente del mundo

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El cuatro puertas de Dodge ya tiene el restyling de medio ciclo de vida colocado en la web y están abiertos los pedidos. A los Europeos, los importes que vemos en los coches norteamericanos se nos antojan marcianos y al mismo tiempo entendemos porqué ellos cambian de vehículo como de camisa, o los rentan con tanta asiduidad. El básico es el Charger SE, con 292 CV sobre el eje trasero, y cuesta 22.000 €. Busquemos en España un coche de cinco metros con esa potencia y comparemos costes…

La imagen que estamos mirando con cara de pasmo ostenta el récord de ser el sedán más potente del mundo. 707 CV, tracción integral. Tiene el mismo tamaño que un Audi RS7, también se mueve con un motor V8, pero cuesta la mitad y pone 150 CV más en las ruedas.
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Los Porsche 918 Spyder están casi agotados

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En inglés las fechas se ordenan al revés que en castellano, es decir, mes/día/año. Porsche dijo que la fabricación de los 918 superhíbridos comenzaría el 9/18/13 (18 de septiembre del 2013) y así les quedaba el número simbólico hasta en su hemeroteca privada.

Con un precio de casi 800.000 € deberían haberlo subido hasta los 918.000 € y redondearlo todo con la cifra mágica. Porque el resultado hubiera sido el mismo; las unidades están prácticamente agotadas aunque no se hayan terminado de fabricar.
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Así es el volante del Porsche 919 Hybrid

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El Porsche 919 Hybrid es un coche de competición que se deja ver en la categoría LMP1 del Campeonato del Mundo de Resistencia. Para controlarlo no se utiliza un volante cualquiera, puesto que la firma alemana ha preparado una especie de ordenador compuesto por hasta 24 botones e interruptores que hay que saber utilizar. Evidentemente, también hay seis levas en la parte trasera.

Está fabricado con carbono, pero la parte que se sujeta está recubierta con una goma para que el piloto no se le resbale de las manos. El sistema de dirección asistida que incorpora te permite girar con una facilidad pasmosa, incluso en curvas cerradas. Con las levas centrales se cambian las marchas (con la derecha se suben y con la izquierda se reduce), mientras que las levas inferiores actúan sobre el embrague.
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Coches eléctricos de aluminio: China quiere dejar de ser el país más contaminante del mundo

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El invierno del 2013 se registraron en Beijing bancos de niebla tóxica que dispararon las alarmas sanitarias. Actualmente la República Popular China es el mayor emisora de CO2 en la atmósfera, en buena parte por la eclosión industrial registrada en las dos últimas décadas.

El Primer Ministro, Li Keqiang, ha anunciado una guerra a la polución y pretende endurecer los objetivos que se fijaron en el 2009. Es decir, que para el año 2020 la contaminación por dióxido de carbono tiene que bajar a un 45% de lo que se registró en el 2005.

Es una reacción que se ha engranado en cuestión de meses, y empieza con un comunicado del gobierno donde se exige que el 30% de los vehículos oficiales sean eléctricos o empleen alguna fuente de energía alternativa antes de que se cierre el 2016.
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¿En qué Comunidades Autónomas se conduce mejor?


Según un informe del Centro de Estudios «Ponle Freno» de AXA, la encuesta realizada a más de 3.000 personas por la empresa TNS de investigación de mercados y opinión adhoc, pone de manifiesto algunas diferencias regionales a la hora de cumplir las leyes de tráfico.

El multitudinario sondeo, mostrado recientemente en rueda de prensa, no solo examina las costumbres al volante de los españoles, sino que además muestra muchos datos relevantes que afectan a todo el país y, también, datos separados por Comunidades Autónomas.
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Cómo vender un coche por Internet


La venta de coches de segunda mano en España ha experimentado un amplio aumento en los últimos tiempos. Según los estudios realizados por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA), el primer semestre de 2014 registró que hasta 959.930 unidades cambiaron de dueño, un 3,6% más que el mismo periodo del año pasado. De este modo, 2 de cada 3 coches que se venden en nuestras fronteras, son usados. La demanda de automóviles en nuestro país ha causado que muchos puntos de ocasión (así como vendedores independientes) utilicen internet para vender sus modelos.

Si tu también estás pensando en vender tu automóvil en la web, debes tener en cuenta un pequeño número de cuestiones fundamentales para conseguir un traspaso de papeles exitoso. Hoy te explicamos paso a paso qué debes hacer para usar Internet como escaparate para tu coche.
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Más de 500 accidentes en un día por culpa de un anuncio con los pechos de una mujer

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Estamos acostumbrados a escuchar historias surrealistas que nos llegan desde Rusia, pero la que te cuento hoy creo que va un paso más allá. Resulta que se han registrado 517 accidentes por culpa de 30 camiones que han estado dando vueltas por Moscú. ¿Por qué? ¿Los conductores eran novatos? ¡Nada de eso!

El motivo de los accidentes no es otro que los pechos de una mujer que aparecen en el cartel publicitario que han colocado a ambos lados de la parte que contiene la carga. Con esa imagen tan llamativa querían concienciar a las mujeres de lo importante que es hacerse mamografías para prevenir el cáncer de mama, pero quienes se han fijado más de la cuenta han sido los hombres.
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Ford 1.5 TDCI: tres millones de motores fabricados en menos de dos años

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El diesel sigue comandando las ventas, sobre todo en Portugal, Irlanda y Rumanía, según los datos de Ford Motor Company.

En estos tres países, dos de cada tres coches Ford vendidos son de gasoil. Dentro de España hay un minúsculo receso en la demanda diesel, pero insisto que el dato sólo vale para vehículos Ford de pasajeros y no comerciales; probablemente otras marcas tengan porcentajes en España de TDI, CDI, HDI –o las siglas que quieras–, similares a los que mencionan los del óvalo para portugueses, irlandeses y rumanos.

Y sin embargo, en la planta de Dagenham, Inglaterra, una fábrica con un recorrido larguísimo y que teóricamente está en un suelo de –ligeramente– menor impacto diesel, han certificado que acaban de ensamblar el propulsor 1.5 TDCI número 3.000.000.
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