Skoda Octavia MingRui


En el próximo Salón de Pekín Skoda presentará la actualización de un modelo que se está comercializando con éxito en China, el Skoda Octavia MingRui. Desde que empezó a venderse, en marzo de 2007, ha conseguido vender algo más de 200.000 unidades, convirtiéndose en el coche oficial de los Juegos Olímpicos 2008.


Este nuevo Octavia MingRui llegará sólo con motores gasolina: 1.4 TSI de 130 CV, 1.6 MPI de 105 CV, 1.8 TSI de 160 CV y 2.0 MPI de 120 CV. Allí parece que siguen sin entender eso de los consumos y las emisiones, algo que sorprende si tenemos en cuenta que China es uno de los países que más gases de efecto invernadero emite a la atmósfera. Los motores van asociados a una caja de cambio manual o automática, y son los mismos que los que podemos encontrar en otros modelos exclusivos de este mercado, el Skoda Fabia JingRui y el Skoda Superb HaoRui.
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Skoda Fabia RS 2010


El nuevo Skoda Fabia RS ha sido presentado hoy en el Salón de Ginebra para competir codo con codo con el Citroën DS3, un modelo de características similares que también ha presentado la firma francesa. Estará disponible en dos versiones, la RS a secas y la Combi RS, tal y como ya sucedió con el Octavia RS. Será la primera vez que la carrocería Combi de Fabia cuenta con la denominación RS.


Las dos versiones contarán con el motor 1.4 de cuatro cilindros capaz de entregar 180 CV de potencia. El modelo con mejores prestaciones será el Combi, pues alcanzará los 226 km/h, 2 km/h más que el de la carrocería normal. Ambas versiones acelerarán de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y el consumo medio se situará en los 6,4 litros por cada 100 kilómetros recorridos.


Los cambios estéticos son evidentes en comparación con la anterior generación RS. Los paragolpes delantero y trasero son distintos, mucho más deportivos. El trasero se puede pintar de un color distinto, el mismo que se puede utilizar para el techo. Además, las llantas, que son de 17 pulgadas, pueden ser blancas, plateadas o negras.
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Más equipamiento de serie para los Skoda Octavia y Superb


Tanto el Skoda Octavia como el Skoda Superb han visto como su equipamiento de serie ha crecido para otorgar más valor añadido al cliente. Tanto los motores como el apartado estético se han mantenido, por lo que es un salto cualitativo sólo en cuento a sistemas de seguridad, de conducción y de confort.

El Octavia se sitúa con un acabado Collection que incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador Climatronic bizona, reposabrazos delantero con compartimento Jumbo Box y cuero para volante, freno de mano y palanca de cambios. Todo ello incluido de serie.

Por otro lado, y por encima de este acabado, encontramos el Executive. Este se muestra con llantas de aleación de 17 pulgadas, alarma antirrobo, faros de xenón autodireccionables, levas en el volante para las versiones con cambio automático DSG y nuevos acabados para el interior de más calidad.


En el caso del Skoda Superb podemos observar mejoras en los acabados actuales y la inclusión de un nuevo acabado, el Exclusive. El Confort, el más pelado de todos, incluye el display multifunción Maxi-DOT, el control de velocidad, el Climatronic bizona y un volante de cuatro radios multifunción.
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Nuevo Skoda Fabia vRS


Skoda aprovechará el próximo Salón de Ginebra para presentar novedades en el Skoda Fabia. En concreto, nos mostrará el lavado de cara que están preparando para la versión normal y también una novedad que hará las delicias de los amantes de la velocidad.

Esa noverdad será la versión vRS, una versión que podría tener el mismo motor que utiliza el Seat Ibiza Cupra, nada más y nada menos que un 1.4 TSI de 180 CV y cambio DSG. Teniendo en cuenta lo poco que pesa el modelo, esto hará que pueda acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo siete segundos. La velocidad máxima, para que nadie se vuelva loco con los 180 CV, estará limitada electrónicamente.

Pronto tendremos más detalles e imágenes, pues está claro que se filtrarán antes de que llegue el Salón de Ginebra, para el que todavía queda bastante.

Nuevo Skoda Fabia Sportline


Skoda presentará una gran novedad en el Salón de Barcelona. Hablamos del Skoda Fabia Sportline, un modelo con un equipamiento excelente que estará disponible sólo para los que elijan el motor 1.9 TDI de 105 CV. Además, tendrá detalles estéticos que lo harán mucho más deportivo.


Para empezar, montará unas llantas de 17 pulgadas e incorporará un pequeño alerón en la parte posterior. Se podrá elegir en pintura bicolor negro/gris o rojo/blanco y sus faros antiniebla tendrán la ya conocida función cornering.


En cuanto al interior ser refiere, los asientos serán deportivos, las alfombrillas llevarán el logo Sportline, el volante será deportivo y de cuero y habrá algún que otro acabado cromado. Dentro de pocas semanas lo veremos en las carreteras europeas. De momento, el precio se desconoce.

Nuevo Skoda Scout


El nuevo Skoda Scout ha sido presentado con un lavado de imagen y un equipamiento más completo. Se trata de un todocaminos familiar que en esta ocasión tiene un gran parecido al Skoda Octavia. La parrilla y los grupos ópticos son nuevos y en esta ocasión es más visible su condición de vehículo off-road. El interior ha sido remodelado con nuevas opciones para el sistema de navegación y audio.


El equipamiento básico de audio Swing de 2-DIN ofrece reproductor de CD y MP3 integrado. Como opcional, podemos añadirle el sistema Bolero, con pantalla táctil, o el Amudsen, con entretenimiento incluído y una pantalla de mayor tamaño. Si nos decantamos por la opción de más nivel, gozaremos del sistema de radio y navegación Colombus todo un lujo que incorpora una capacidad de almacenamiento de 30 Gb.

De serie viene lo último en ABS y los reposacabeza activos antilatigazos cervicales. Los motores disponibles son un 1.8 TSI gasolina y un 2.0 TDI PD diésel que cumple con la normativa EU 4.

Imágenes del nuevo Skoda Yeti


Por fin Skoda se ha dignado a presentarnos en familia el nuevo Skoda Yeti, un SUV que más bien parece una furgoneta de reparto. Tras cuatro años de espera, ya era hora de que pudiéramos ver las primeras imágenes oficiales.


Respecto a aquel prototipo que pudimos ver años atrás, lo cierto es que guarda algunas similitudes tan sólo en la parte frontal. Los laterales y la parte trasera se ha visto muy modificada. Las barras portaequipaje son menos rectas y más bajas, lo que facilita una mayor aerodinámica.


Pese a que todavía no se conoce nada sobre equipamiento, motor y consumos, podemos intuir que está disponible un motor TDI en diésel y un FSI en gasolina. Pronto saldremos de dudas.