Nuevos modelos Saab en camino


Saab ha podido vender el 50,1% de sus activos fijos a un grupo de inversores inmobiliarios suecos. Tanto el Banco Europeo de Inversiones como el Gobierno de Suecia han dado el visto bueno a la operación. Saab va a recibir una importantísima inyección de dinero, aunque también es cierto que deberá ceder la propiedad se la nueva fábrica para alquilarla a los nuevos dueños.

Dejando de lado eso, hay que decir que Youngman, fabricante chino, nos ha sorprendido a todos comentando que Saab va a desarrollar tres modelos nuevos para el mercado asiático (también llegarán a Europa y Estados Unidos). Llevarán por nombre Saab 9-1, 9-6X y 9-7 y serán un utilitario, un SUV grande y una berlina del segmento F respectivamente.

Veremos si con la venta y con este nuevo ambicioso proyecto Saab logra revivir su época má brillante. Hay quienes dicen que todavía les irá mejor, ¡por falta de optimismo que no sea!

Saab 9-5 por Hirsch Performance


Hirsch Performance es una compañía especializada en meter mano a los Saab, algo que han vuelto a demostrar personalizando el modelo 9-5. Lo mejor de todo es el pack aerodinámico que han incluido, pero hay más, mucho más.

El pack en cuestión le ofrece más deportividad. Podemos empezar citando las cuatro salidas de escape, continuando por los faldones laterales y babeando con las llantas de aleación de 20 pulgadas. La suspensión también ha sido modificada para rebajar en 20 milímetros el tren anterior y en 10 milímetros el posterior.
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Saab PhoeniX Concept en Ginebra


Saab ha vuelto con fuerza, cual ave Fénix que resurge de sus cenizas. Por eso no es de extrañar que el nuevo modelo que han presentado por sorpresa en el Salón de Ginebra se llame Saab PhoeniX Concept, un prototipo coupé deportivo que la verdad es que tiene un diseño muy atractivo. Si bien es muy probable que no se fabrique en serie, sí nos sirve para ver por dónde van a ir los tiros en durante esta nueva etapa de la firma sueca.

El norteamericano Jason Castriota ha sido el encargado de dar forma a este PhoeniX Concept. El actual responsable de diseño de Saab, que ya ha trabajado para crear modelos tan conocidos como el Maserati Gran Turismo o el Ferrari 599 GTB Fiorano, no necesita carta de presentación.
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Saab cada vez vende menos en España


A Saab las cosas no le van demasiado bien en nuestro país. Actualmente cuentan con una red de concesionarios formada por 48 concesiones. Pese a que en las últimas horas ha llegado a correr el rumor de que todas iban a cerrar, Saab España lo ha negado tajantemente. Eso sí, ha reconocido que 13 de esas 48 concesiones dirán adiós dentro de 48 meses.

Las que serán cerradas son las que en total agrupan el 10% de matriculaciones de modelos Saab en territorio nacional. Un total de 10 de esas concesiones ya pidieron a Saab desvincularse de la marca para poder trabajar con otras que les fueran más rentables, por lo que el acuerdo para el cierre ha sido mucho más fácil de lo que cabría imaginar.
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Saab 9-3 2011


Saab quería presentar su nuevo 9-3 en el Salón de Ginebra, aunque no han querido esperar más y ya han publicado las primeras imágenes oficiales del restyling de la berlina. Como se puede apreciar, hay pocos cambios a nivel estético, aunque sí hay importantes mejoras en lo que a motorización se refiere.

El parachoques delantero ahora es algo más deportivo, con unas entradas de aire con rejilla tipo panal de abeja y con los faros antiniebla colocados en una pieza cuyo borde está cromado. Las llantas, de 16 y 17 pulgadas, son ahora algo más atractivas, mientras que el parachoques trasero ha sufrido algún que otro cambio sin importancia. Además, se ha colocado un pequeño alerón en la versión con carrocería cuatro puertas.
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Saab Aero X Concept

El diseño general del Saab Aero X ya está finalizado y sólo resta hacer unas pruebas en el túnel del viento. Lo cierto es que ya empezamos a sentir una cierta impaciencia para conocer más detalles del nuevo concept de la marca sueca. De momento nos sirven las primeras ilustraciones para hacernos una idea de esta pequeña gran maravilla.


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Precios del Saab 9-3


Saab cada vez nos sorprende con mejores coches. Prueba de su eficiencia es que incluso una semana antes de su presentación en París, ya conocemos los precios de la nueva gama 9-3, que recibe nuevos motores. La oferta inicial queda marcada por tres carrocerías, Sport Sedán, Sport Hatch y Cabriolet, y motores gasolina y diésel de hasta 210 CV. Respecto al consumo homologado de los 1.9 TiD es de 4,5 litos/100, con unas emisiones de 119 g/km de CO2. En cuanto a los modelos, en breve se unirán las versiones TX Edition, de aspecto más deportivo.


Los precios recomendados son:

9-3 MY2011
1.8t 150-175 CV Linear Sport BioPower 31.290 €
1.8t 150-175 CV Vector BioPower 34.607 €
2.0t 175-200 CV Vector BioPower 37.715 €
2.0T 210 CV Vector 38.129 €
2.0T 210 CV XWD Vector 39.995 €
2.0T 210 CV Aero 39.788 €
2.0T 210 CV Aero XWD 41.653 €
1.9 TiD 130 CV Linear Sport 28.705 €
1.9 TiD 160 CV Vector 33.389 €
1.9 TTiD 180 CV Vector 34.884 €
1.9 TTiD 180 CV Aero 38.777 €
Cambio automático disponible en todos salvo 1.9 TiD 130 CV, desde 1.367 € adicionales
Carrocería Sport-Hatch, desde 1.450 € adicionales
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¿Saab en el WRC?


Saab ha vuelto con fuerza, y no sólo para vender modelos como antaño, sino también para tomar parte de la competición. La firma sueca quiere formar parte del WRC en 2012, tal y como ya ha confirmado Mini para 2011. De hecho, no es ninguna casualidad que ambas marcas de dejen ver en los próximos años, pues se dice que compartirán plataforma, además de motores. Esto significa que se aprovecharán de las sinergias para abaratar costes, algo que se ha hecho imprescindible en el mundo de la competición en los últimos años, y sino que se lo pregunten a Subaru y compañía.

Hay que decir que este nuevo proyecto es una apuesta personal de Victor Müller, presidente de Spyker y Saab. El CEO de la compañía cree que participar en el WRC y obtener buenos resultados puede hacer que las ventas sean lo suficientemente jugosas como para seguir compitiendo. En estos momentos lo que buscan es expandirse internacionalmente, y no hay mejor forma de hacerlo que tomando parte de un evento tan importante como es el de los rallyes.

De cara al espectador es una noticia genial. Cuantas más marcas hay más competencia hay, lo que significa que se tienen que esforzar más para conseguir buenos resultados. Eso servirá para hacer coches más competitivos, lo que luego se traduce en mejoras para los coches que se disfrutan en la ciudad. Lo dicho, bienvenidas sean todas las marcas que se quieran subir al carro del WRC.

Saab se despide de General Motors


Ahora sí que sí. Saab ha decidido independizarse definitivamente de General Motors. En estos momentos la firma sueca ya no es propiedad de la americana, no hay ningún contrato que las vincule. El útlimo pago que tenían que hacer los de Saab ya ha sido liquidido, pese a que tenían de plazo hasta el 15 de julio para hacerlo. Spyker ha conseguido un crédito interno de Saab en el Reino Unido, por lo que no han tenido que endeudarse más ni emitir más acciones.

Un total de 24 millones de dólares eran los que faltaban por pagar. Cabe recordar que en 1990 General Motors se hizo con el 51% de las acciones de Saab, lo que les hacía ser accionistas mayoritarios de la compañía. En 2000 decidieron comprar el 100, mientras que 10 años más tarde ya no tienen ni un 1%.

En estos momentos, como la mayoría sabéis, Saab está en manos de Spyker Cars, un conocido fabricante de superdeportivos que no tiene problemas en lo económico y que ha decidido apostar por la firma sueca para afrontar el futuro.

Oferta del Saab 9-3 Cabrio

Como cada semana, destacamos un coche de oferta. Son muchas las marcas que están realizando grandes descuentos entre sus modelos. Pero entre las promociones más tentadoras destaca la del Saab 9-3 Cabrio, equipado con el motor 1.9 TiD de 150 CV y acabado Linear Sport, todo por menos de 35.000 euros. En este precio se incluyen cuatro años de garantía y el bluetooth. Además, equipa climatizador, llantas de aleación, completo equipo de audio, tapizado mixto de tela y cuero, volante multifunción, control de estabilidad y capota eléctrica.


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