Daihatsu Deca Deca


Daihatsu presentará en el Salón de Tokio su nuevo Deca Deca, un prototipo que estéticamente deja mucho que desear. Lejos de promocionarse con líneas futuristas, se presenta totalmente cuadrado, lo que ya viene siendo habitual en la mayoría de concept cars que funcionan con hidrógeno o gracias a un motor eléctrico.


En este caso no hablamos de ningún modelo de este tipo. El Deca Deca se mueve gracias a un motor de gasolina de 1.3 litros de cilindrada. Contará con mucho espacio en su interior y las puertas serán de estilo suicide doors. Será más pequeño que un Mini y servirá única y exclusivamente para moverse por la ciudad.

El Nissan Tiida dejará de producirse en España


Nissan ha fracasado claramente con el Tiida, un monovolumen que ha tenido muchas problemas para venderse en España desde que se empezó a comercializar en 2007. Si bien tenemos decir que el Qashqai ha sido todo un éxito para la firma japonesa, del Tiida tenemos que decir todo lo contrario.

Cabe recordar que las versiones del Tiida incluína de serie ESP, control de crucero, llantas de aleación de 15 pulgadas y cargador de 6 CD’s. Opcionalmente podíamos optar por opciones tan interesantes como faros de xenón, navegador, tapicería de piel o techo solar eléctrico.

El objetivo de ventas de Nissan en España con este modelo era de 4.500 unidades, algo que no se ha conseguido ni de lejos. En otros países, donde lleva comercializándose desde 2004, seguirá fabricándose hasta que los datos se vuelvan también negativos.

Nuevo Subaru Hybrid Tourer Concept


Subaru ha presentado las primeras imágenes del Hybrid Tourer Concept, un prototipo de berlina de lujo que lo tiene todo para triunfar. El diseño es espectacular, las prestaciones difíciles de mejorar y los sistemas tecnológicos que incorpora lo elevan a la categoría de los mejores de su segmento.


Al ser un concept car, se muestra algo más futurista de lo que en realidad será si llega a producirse. Puertas de ala de gaviota, interior minimalista para cuatro plazas independientes o un salpicadero que se puede configurar a nuestro gusto, son algunas de las novedades que no sabemos si permanecerán con el paso del tiempo.
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Porsche ya piensa en el Panamera descapotable


Wolfgang Duerheime, jefe de desarrollo de Porsche, ha concedido recientemente una entrevista en la que hemos podido intuir que habrá una versión del Panamera descapotable. Podemos afirmarlo porque comentó que este modelo tendrá muchas variantes, al igual que sucede con el exitoso 911.

El ansiado descapotable de cuatro plazas llegaría con sólo dos puertas y con el techo al descubierto. La verdad es que al modelo le sentaría de maravilla, aunque dicen que los modelos que no han sido diseñados para ser descapotables no son los mejores que se pueden adquirir en el mercado. Ojalá hagan una excepción y nos sorprendan a todos.

Montezemolo invita a Cristiano Ronaldo a Maranello


Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Fiat y uno de los mandamás en Ferrari, se pasó por Madrid en un acto organizado por el diario Marca y coincidió con Cristiano Ronaldo. Al verle, le preguntó como iba su Ferrari 599 GTB granate (el que estrelló cuando era jugador del Manchester United era rojo).

El crack luso le contestó que bien, que estaba muy satisfecho con su adquisición automovilística. Aunque la conversación podría haber terminado en ese momento, ambos continuaron hablando y Montezemolo invitó a Ronaldo a Maranello para probar la última creación de la firma, el espléndido Ferrari 458 Italia. Lógicamente, el ‘9’ del Real Madrid no se lo pensó y le dijo que en breve se pasaría por allí. que empiecen a temblar los muros de protección del circuito…

Fiat 500 con motor bicilíndrico


Ya hace unos años pudimos ver que Fiat estaba trabajando muy bien con los motores bicilíndricos. En el Salón de Frankfurt de 2007 pudimos ver un prototipo llamado Panda Aria que lo incorporaba. En aquel momento se pensaba que ya estaban listos para ser producidos en serie, pero se ha tenido que esperar un poco más para que eso sea una realidad.

La revista Car Point ha desvelado que el Fiat 500 podría lucir un motor 0.9 bicilíndrico de gasolina a finales de 2010. Las potencias seleccionables serían varias, llegando a ser la de 120 CV la más potente gracias a la ayuda de un turbo.

Este movimiento de Fiat va en la dirección de convertirse en la marca europea con menos emisiones. Los italianos siguen trabajando en otros sistemas como el Start-Stop o los cambios de doble embrague para que eso sea una realidad dentro de no demasiado tiempo. Sin duda, ahora mismo son un ejemplo a seguir.

¿Pontiac Solstice para 2011?


DeLorean Motor Company (DMC) es una compañía estadounidense que nació en 1975. El ejecutivo de la industria del automóvil John DeLorean fue el encargado de fundarla. Desgraciadamente, en 1982 se fueron a la bancarrota, lo que hizo que el propio John se viera implicado en un caso de tráfico de drogas que terminó llevándolo a juicio. Afortunadamente, luego se demostró que había sido víctima de una trampa.

La compañía es famosa por el único modelo que ha fabricado a lo largo de su corta historia, el De Lorean DMC-12 con puertas de apertura vertical que pudimos ver en la trilogía de Regreso al futuro. Desde el 2008 (17 años después) lo volvieron a producir con mejoras sustanciales y a un precio de venta al público de 57.000 dólares.

En esta ocasión tienen un encargo que no tiene nada que ver con esa segunda generación del DMC-12, estamos hablando del Pontiac Solstice GXP, un modelo que podría revivir gracias a ellos después de que General Motors se desentienda de Pontiac el año que viene.

Lo más normal es que tanto DMC como GM lleguen a un acuerdo para que la primera pueda utilizar la planta de fabricación de Wilmington, lugar donde actualmente se sigue trabajando con el Pontiac Solstice. Faltará por ver si son capaces de impulsarlo con suficiente fuerza en Estados Unidos como para que pueda dar el salto a Europa. El componente sentimental jugará un papel clave a la hora de llegar a los clientes potenciales. En 2011 podríamos verlo ya por las calles de ciudades tan emblemáticas como Detroit.

ERE temporal en Nissan aprobado por la Generalitat


Nissan es otra de las muchas empresas que están solicitando un ERE en tiempos de crisis. La Inspección de Trabajo de la Generalitat acaba de aprobar ese Expediente de Regulación de Empleo que fue presentado por Nissan Motor Ibérica la pasada semana. Esto tiene consecuencias negativas para los trabajadores, los que siempre tienen que pagar por la crisis.

La compañía nipona quiere recuperarse ante esta bajada de la producción temporal. La demanda ha caído en picado y la Planta de Barcelona está causando un exceso de producción. El sector de la automoción se encuentra todavía en la UVI y es normal que empresas de este tipo tengan que tomar decisiones tan desagradables como esta.

El acuerdo al que se ha llegado junto a los Sindicatos contempla los siguientes cambios:
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Fiat Fiorino Metano


Fiat quiere impulsar su gama de vehículos comerciales de una forma respetuosa con el medio ambiente. Con la nueva Fiat Fiorino Metano quieren que los profesionales puedan ir a trabajar con todas las garantías y con un consumo y unas emisiones mínimas.

Funciona con un motor de doble alimentación metano-gasolina que es capaz de hacer 1.000 kms del tirón en ciclo mixto y 300 con las dos bombonas de metano. Sólo habrá un motor disponible, un 1.4 Fire que cumple con la normativa Euro 5 y que cuenta con 70 CV de potencia. Con él las emisiones son de 119 g/km. Este tipo de motor no funciona como sucede con los híbridos, donde se combina la parte eléctrica con la gasolina. En este caso primero se tiene que vaciar el metano y luego se empieza a tirar de gasolina.


Donde sí se podrá elegir es en la carrocería. Estará disponible un furgón y una combi. La primera es ideal para cargar mucha mercancía, pues tiene una capacidad de carga de 500 kg. La versión combi es más idónea para el transporte de hasta 5 personas. En este caso la capacidad de carga se ve reducida hasta los 140 kg.

El precio de venta al público partirá desde los 12.800 euros.

Recreciones del nuevo Golf VII


Después de ver como la sexta generación del Golf ya se vende en prácticamente todo el mundo, ahora es turno de empezar a ver cómo podría ser la séptima generación. Aunque todavía es muy pronto para hablar de este modelo, ya existen las primeras recreaciones mostradas por la revista Auto Express.


Las imágenes han sido diseñadas después de ver un modelo de arcilla que podría ser el inicio de esa nueva generación. Este pudo ser visto por primera vez en un vídeo oficial de Volkswagen sobre el L1 Concept. Lo mejor de todo es que ahora la firma alemana sigue emitiendo ese vídeo pero quitando ese modelo que podíamos ver fugazmente. ¿Será porque les han pillado?