El Audi A7 Sportback es un modelo que combina la generosidad del espacio de una gran berlina con el atractivo y el dinamismo de un gran coupé. Todo ello hace que la firma alemana ya se frote las manos pensando que va a ser todo un éxito en los concesionarios, donde estará expuesto a principios de otoño a un precio que partirá desde los 51.650 euros. Será, como es fácil de intuir, una berlina situada entre el Audi A6 y el Audi A8.

Medirá 4,96 metros de largo y será muy confortable. Se ha recortado ligeramente el voladizo trasero y se ha prolongado el techo con una caída suave, algo que se puede apreciar rápidamente en las imágenes. De todas formas, en la parte de atrás habrá espacio para tres adultos, aunque la place central es un tanto incómoda y es por ello que no cuenta con reposacabezas.

Podríamos pensar que el maletero no es tan grande como el del Audi A6 por culpa del corto voladizo trasero, pero realmente no es así. Su gran portón trasero facilita el acceso al espacio de carga y nos permite alojar toda clase de objetos en el maletero, por grandes que sean.
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Aunque estaba previsto que las primeras unidades del Audi A1 llegaran a España a finales de agosto, las cosas han cambiado mucho y ya se empiezan a ver por los concesionarios de la firma de los cuatro aros. Por si fuera poco, durante el lanzamiento y como promoción, las versiones Attraction podrán incorporar un paquete de equipamiento llamado «kult» por 1.525 euros más.

El paquete en cuestión incluye aire acondicionado, volante revestido de cuero, faros antiniebla y llantas de aleación de 15 pulgadas. Se espera que sólo esté disponible durante unos meses en España, aunque no sabemos decir con exactitud cuándo acabará la promoción.
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Hace muy poco os hablábamos del Audi A7 Sportback, un modelo que lo tiene todo para triunfar cuando se ponga a la venta. Sin embargo, muchos os quedásteis con las ganas de verlo con el paquete S-Line, ese que lo convierte en un modelo muy agresivo pese a ser una berlina.

El paquete en cuestión está dividido en dos partes, una básica y otra opcional. La primera incluye un juego de suspensiones más deportivas, recortando 1 cm de altura a la carrocería en ambos ejes. Además, también incorpora unas llantas exclusivas de 19 pulgadas y 5 radios montadas en unos neumáticos 255/40 R19. También hay unas llantas de aleación opcionales de 20 pulgadas y en neumáticos 265/35 R20.

Los asientos son deportivo e incluyen el logotipo S-Line, como no podía ser de otra forma. Se pueden elegir con una combinación de piel y Alcántara de color negro o completamente de cuero. Las entradas de aire y el spoiler son más pronunciados, mientras que los faldones laterales son más anchos y el difusor trasero cuenta con dos salidas de escape ovaladas y cromadas.

Por fin tenemos el gusto de mostraros las primeras imágenes oficiales del Audi A7 Sportback, un modelo que como bien sabéis estará en los concesionarios a finales de año. Será muy parecido al Audi A7 Sportback Concept que ya pudimos ver en el Salón de Detroit en 2009, con pocas novedades y con un diseño para el modelo de producción realmente atractivo.

Estamos hablando de una berlina muy grande que rondará los 5 metros de largada, situándose por encima del Audi A6 y por debajo del Audi A8. Para diferenciarse de estos dos, ha sido diseñado con una silueta coupé, puesto que sus rivales serán el Mercedes-Benz CLS que hemos podido ver al descubierto hace unas horas y el modelo de producción que proviene del BMW Concept Gran Coupé.
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La factoría de los cuatro aros no descansa ni un segundo. Se rumorea que los ingenieros de Audi ya preparan un SUV compacto que completará la gama A1. Por otro lado, el futuro A1 con tracción Quattro estará basado en el prototipo Audi Cross Coupé Quattro, que al mismo tiempo sirvió para el diseño del Q3.

Es evidente que los fabricantes apuestan por fabricar vehículos versátiles. La marca alemana plantea la posibilidad de equipar al utilitario A1 con cualidades campestres, ideal para los que buscan un coche de ciudad pero también apto para hacer escapadas a la montaña.

La tracción integral Quattro que propone Audi ofrece una mayor altura desde el suelo y una suspensión mejorada. Estas junto con otras novedades serán las principales innovaciones mecánicas de un coche que podría llegar al mercado a principios de 2013 con el nombre comercial de Audi A1 Allroad.
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Está de moda eso de las versiones especiales para fines benéficos. Lo pudimos ver con los tres Mini que verán la luz en el Life Ball, un evento que trata de recaudar dinero para la lucha contra el SIDA. En esta ocasión, se trata de un Audi A1 el que se viste de forma distinta para el mismo fin, aunque en esta ocasión el dinero irá a parar a la fundación que creó hace unos años el cantante Elton John.

Quien decida comprarlo no sólo se llevará un coche muy estrafalario, sino que tendrá la oportunidad de tener un A1 antes de que se ponga a la venta en el Reino Unido (allí no llegará hasta noviembre). Ha sido decorado por el artista Damien Hirst y lo tiene todo para triunfar, para arrasar en la subasta. Es originalmente de color blanco, aunque está cubierto de pintura que parece haber sido derramada. El rosa es el tono predominante, por lo que podríamos decir que está más que nada dirigido al sector femenino.

El precio de entrada del Audi A1 en España ya no es una incógnita. Como muchos de nosotros ya nos temíamos, tendrá un precio muy similar al del Reino Unido, pues será de 15.770 euros. Eso partiendo desde el modelo más básico, con el mínimo de equipamiento. Para otras versiones como la S-Line tendremos que desembolsar unos cuantos miles de euros más.

El acabado al cual me refiero con el precio comentado es el Attraction y está relacionado con un motor 1.2 TFSI de 86 CV. De momento no se conocen precios de otros acabados y motorizaciones. Además, para el acabado más básico podremos optar por el equipamiento kul que añadirá faros antiniebla, aire acondicionado, volante de cuero y llantas de 15 pulgadas. Todo ello por 1.500 euros más.

Hay que reconocer que el precio no es para nada abusivo. Pensaba que la firma alemana se iría casi hasta los 20.000 euros, pero finalmente no ha sido así. Eso hace que pueda competir con sus principales competidores, al ser sólo 1.000 euros más caro que el Mini One Minimalism de 75 CV y 4.000 euros más caro que el Fiat 500 más básico.

Todavía es pronto para hacer comparaciones porque no conocemos el nivel de equipamiento de este nuevo A1. Sin embargo, estoy seguro de que contará con muchas opciones que harán que sea un coche más que apetecible. Eso sí, no será ni la mitad de femenino que el Mini o el 500.

La marca de los cuatro anillos exhibirá nueve versiones personalizadas del nuevo Audi A1, con vinilos exteriores específicos y nuevos acabados interiores, imitando a un vehículo de guía para aeropuertos, un coche de policía austriaco, un equipo de fútbol alemán, entre otros. Audi tiene previsto hacer del A1 uno de los vehículos más personalizables del mercado, cosa que se agradece bastante.

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