Ya es oficial. El Audi Quattro Sport está de camino, pues la firma de los cuatro aros lo llevará a producción en 2011. Se espera que tenga un precio rondando los 100.000 euros, y una tirada que podría llegar a las 500 unidades, eso sí, de fabricación casi artesanal. En cualquier caso la buena noticia de que el Quattro Concept dejará de ser un concept para hacerse realidad. Lo que daríamos por poder conducirlo. Quizás algún día podamos. Soñar es gratis.
Rumor: Audi A9 todavía más grande
Los coches de Audi son cada vez más grandes, más espaciosos y de mejor calidad. Todo parece indicar que la marca de los cuatro aros prepara un nuevo modelo con aires deportivos y cuatro puertas programado para 2015 o incluso antes. Sería el hermano mayor del A7. Con mayores dimensiones y un precio base superior a 100.000 euros, se convertiría en el modelo más exclusivo, pero que además gozaría de una extraordinaria velocidad con 500 CV otorgándole una punta de 300 km/h. De momento todo es un simple rumor, pero en Audi las cosas siempre las hacen a lo grande y el A9 no es algo tan descabellado. Quizás lo podamos confirmar dentro de no mucho.
Audi R8 e-tron para 2012 en edición limitada
El Audi R8 e-tron llegará a finales de 2012. La firma alemana lo acaba de confirmar, dejando claro también que sólo estará disponible en edición limitada. Como bien sabéis, será la versión eléctrica de su superdeportivo más famoso, de su superdeportivo más deseado. Sus cuatro motores eléctricos llegarán a ofrecer una potencia de 313 CV, que son palabras mayores. Además, será capaz de entregar 4.500 Nm de par, lo cual todavía es más sorprendente.
Sus prestaciones serán prácticamente inmejorables para un modelo de estas características. Acelerará de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos y su autonomía será de 250 km, muy superior a la de la mayoría de coches del mercado. La batería que hará que eso sea posible pesará la nada despreciable cifra de 500 kilos, aunque pese a ello el peso total del Audi R8 e-tron será de 1.600 kilos, 25 kilos más ligero que el Audi R8 V8.
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Precios del Audi A1 en México
Por fin ya ha llegado a México. La firma de los cuatro aros introduce el nuevo A1, un pequeño pero interesante automóvil que tratará hacerse un hueco en este mercado. Si competidor más directo será el Seat Ibiza, aunque los precios lo dejan por encima del modelo español. La gama inicial del Audi A1 estará compuesta de un sólo motor 1.4 TFSI con 122 CV, que vendrá con cambio manual de seis velocidades o S-Tronic de siete con posibilidad de control secuencial. El próximo año tendremos disponible otra mecánica de gasolina con la misma cilindrada pero potenciada hasta los 185 CV, con la caja de doble embrague.
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Audi e-tron Spyder
Por fin, gracias a la llegada del Salón de París, hemos podido conocer el Audi e-tron Spyder, un prototipo e-tron basado en el Audi R8, concretamente en el Spyder. Estamos hablando de un híbrido enchufable con motor diésel 3.0 TDI biturbo de 300 CV. La parte eléctrica la aportan dos motores que conjuntamente ofrecen 87 CV de potencia.
Mientras que los dos propulsores eléctricos van colocados en el eje delantero, el motor térmico está en la parte central. Esto hace que el peso se equilibre mejor, llegando a una distribución de pesos 50:50 que para la mayoría de fabricantes es la ideal.
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Audi quattro concept
El Audi quattro concept es otra de las novedades que se podrán ver en el Salón de Paris. Se trata de un modelo de la marca alemana que homenajea los 30 años del sistema de tracción total de Audi, y se inspira el clásico Ur-Quattro de 1980 para dar forma a un vehículo moderno y estéticamente muy deportivo. De hecho, su base no es otra que la del RS5, por lo que corren ciertos rumores sobre la supuesta resurrección del modelo. Lo interesante es que si siguiera las líneas del concept, este nuevo Ur-Quattro sería un reflejo bastante fiel del original, con este prototipo se sustituye el motor V8 del RS5 por un bloque 2.5 turbo de cinco cilindros y un cambio manual de seis velocidades. Toda esa tecnología para repartir 408 CV y 480 Nm entre sus ejes con una distribución 40:60. Pero todavía nos gusta más su interior: sobrio, elegante y con un aire racing y acabados de cuero. Incluye los confortables asientos Sparco.
Adiós al Audi S1
Adiós al Audi S1. Poco después de hablaros del A1 S Line con motor 1.4 TFSI de 185 CV tenemos que deciros que no podremos disfrutar de la versión más deportiva. El pequeño modelo de la firma alemana no llevará al Salón de París la versión que muchos esperaban ver. Así pues, el modelo mencionado anteriormente será el más potente de la gama.
Muchos de vosotros os preguntaréis por qué no han llamado a la bestia de 185 CV S1. Pues bien, básicamente porque no cuenta con tracción integral, una característica que comparten todos los modelos S de la marca. Es únicamente de tracción delantera y no cumple con los requisitos mínimos. Así pues, quien quiera un utilitario de la firma de los cuatro aros con un motor 2.0 TFSI tendrá que recurrir a un preparador especializado.
Audi A1 1.4 TFSI 185 CV S Line
El pequeño de la casa de los cuatro aros tendrá una variante más potente y deportiva. Estamos hablando del Audi A1 S Line, parece que esa versión montará un motor bastante más prestacional con una elevada potencia que bien seguro va a hacer las delicias de muchos. La nueva mecánica 1.4 TFSI de 185 CV para el A1 estará asociado al genial cambio automático S-Tronic de siete velocidades. Lo más interesante de todo son sus buenas prestaciones, pues goza de una velocidad punta de 227 km/h y una aceleración de parado hasta los 100 km/h en menos de siete segundos, todo ello acompañado de unos consumos muy ajustados que no llegan a los seis litros cada 100 kilómetros, con unas emisiones que se quedan en 139 g/km de CO2.
Respecto al bastidor, los ingenieros de Audi han apostado por el paquete S Line para mejorar su aceleración. Además, el equipamiento de seguridad es realmente completo, pues incluye control de estabilidad. Si miramos el interior, el A1 S Line se apoya en unos asientos más envolventes, volante deportivo y pequeños elementos decorativos de gran presencia como pedales de aluminio e inserciones en tonos plata. También merece la pena resaltar el paquete de iluminación interior por LED, ambiente interior en negro y llantas de aleación de 17 pulgadas. El precio recomendado será de 24.250 euros.
Bocetos del Audi e-tron Roadster /Anniversario Concept
Todavía no está claro si la última joya de Audi se va a llamar Audi e-tron Roadster o Audi e-tron Anniversario Concept. Lo que sí está claro es que ya hemos podido ver los tres primeros bocetos de este modelo que será completamente eléctrico. Visto lo visto sólo podemos seguir diciendo que será espectacular, la versión descapotable estará a la altura si no hay demasiados cambios de última hora.
Las imágenes llegan desde Caradisiac, por lo que no podemos decir todavía si son oficiales o no. Saldremos de dudas en el Salón de París, donde se exhibirá como uno de los eléctricos más deportivos del mercado. De coupé a la antigua usanza no tiene nada, y eso seguro que va a gustar y mucho a los más atrevidos, a los que buscan algo diferente.
Audi R8 Spyder V8: primeras imágenes
Dos meses después de que fuera anunciado a bombo y platillo, podemos mostraros las primeras imágenes del Audi R8 Spyder V8, además de facilitaros un buen puñado de datos a tener muy encuenta. El superdeportivo de la marca de los cuatro aros llega con fuerza cuando ya quedan pocos días para que el Salón de París abra sus puertas al público.
Estéticamente apenas hay cambios, lo más destacable está en el apartado mecánico y prestacional. A simple vista podemos darnos cuenta de que las llantas han cambiado, tienen un diseño de 5 radios que nos hace recordar mucho a las que monta el Audi RS5.
El motor es un impresionante 4.2 V8 capaz de alcanzar los 430 CV de potencia, algunos más que los que ofrece la versión coupé. Lo mejor de todo es que ese incremento ayuda a contrarrestar los efectos negativos del aumento de peso provocado por los refuerzos estructurales debidos a la ausencia de techo.
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