Alfa Romeo TZ3 Corsa


Zagato se ha encargado de crear una carrocería sublime para el nuevo capricho de Alfa Romeo, un modelo deportivo que sirve para conmemorar los 100 años de historia de la marca italiana. Estamos hablando del Alfa Romeo TZ3 Corsa, un modelo que ya pudimos ver en forma de teaser hace unos días.

En estos momentos ya disponemos de mucha más información, tanta que podemos deciros que monta un motor V8 de 4.7 litros y 450 CV de origen Maserati, el mismo que utilizan otros deportivos que quitan el hipo como el 8C Competizione. El tipo de cambio es de seis velocidades y la tracción sólo la encontramos en las ruedas traseras, por lo que podemos hacer el loco todo lo que queramos y más.

La carrocería ha sido fabricada totalmente con aluminio y fibra de carbono, lo que le permite presumir de un irrisorio peso de 850 kilogramos. Esto hace que pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, además de alcanzar con relativa facilidad los 300 km/h de velocidad punta.

Sus dimensiones son de 4,34 metros de largo, 1,20 de alto y 1,94 de ancho. La suspensión que lleva de serie es de Öhlins y las llantas de 18 pulgadas se asientan sobre unos neumáticos Pirelli PZero en medidas 245/645 640 para los delanteros y 285/645 650 para los traseros.

Zagato Alfa Romeo TZ3 Corsa: primer teaser


Zagato presentará el Alfa Romeo TZ3 Corsa en el Concours d’Elegance, un certamen que se celebra año tras año en Villa d’Este, un lugar precioso para presentar cualquier tipo de modelo a orillas del lago Como. Aunque podemos pensar que será un homenaje al Alfa Romeo Giulia TZ, lo cierto es que el homenaje será para los coches deportivos italianos, desde los de marcas como Ferrari hasta los de Zagato.

No estamos ante un prototipo, estamos ante un coche único que lucirá muy bien de cara a la galería. No ha sido diseñado tomando como referencia ningún Alfa Romeo y contará con un chasis tubular de fibra de carbono y la carrocería será de aluminio. Teniendo en cuenta eso, es fácil pensar que pesará nada y menos. De momento no conocemos ningún dato técnico, tan sólo hemos podido ver el primer teaser.

Precios del Alfa Romeo Giulietta


Acabamos de conocer los precios recomendados de los Alfa Romeo Giulietta para el mercado español. El sucesor del 147 llega con tarifas más interesantes en los motores más potentes, aunque el equipamiento de serie se podría mejorar.

1.4 TS 120 CV Progression 20.725 €
1.4 TS 120 CV Distinctive 22.425 €
1.4 TB MultiAir 170 CV Distinctive 24.925 €
1.8 TBI 235 CV Quadrifoglio Verde 29.925 €
1.6 JTDm 105 CV Progression 20.870 €
1.6 JTDm 105 CV Distinctive 22.570 €
2.0 JTDm 170 CV Progression 26.395 €
2.0 JTDm 170 CV Distinctive 28.095 €

Equipo de serie para acabado Progression:
ABS + EBD, VSC + ASR, seis airbags, luces diurnas, sistema DNA, elevalunas eléctricos delanteros y trasero, cierre centralizado con mando, volante y pomo forrado en piel, espejos térmicos, aire acondicionado, Stop&Start y asiento posterior abatible.
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Subaru Impreza y Alfa Romeo MiTo suspendidos en estabilidad


Dos conocidos modelos, uno japonés y otro italiano, no han conseguido aprobar los test de estabilidad de la EuroNCAP. Este test, realizado en el viejo continente, tiene como objetivo comprobar la efectividad del control de estabilidad de cada uno de los vehículos que se someten a prueba. En este caso, lo que se hace para saber si cumplen con las normativas o no es hacer un doble cambio de carril a una velocidad de 80 km/h. Tanto el Subaru Impreza como el Alfa Romeo MiTo han suspendido.

En esta primera tanda de 40 modelos testados, el primero en dar el cante ha sido el Impreza. Al parecer, es muy fácil desactivar el control de estabilidad involuntariamente, con todos los problemas que eso puede acarrear en caso de accidente. Afortunadamente, este problema se puede solucionar fácilmente, sólo hay que buscar una mejor ubicación al botón que sirve para desactivar el control de estabilidad.
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Tienda online de Alfa Romeo


Este año cumple 100 años Alfa Romeo y lo hace por todo lo alto, anunciando nuevos modelos como el Pandion, el Kamal, el Giulietta o el 2uettottanta. Sin embargo, hoy os queremos hablar de la tienda online que desde el pasado 3 de marzo ya está en funcionamiento.

La web servirá para vender todo tipo de merchandising oficial de Alfa Romeo. Gorras, camisetas, chaquetas, mochilas, reproducciones en miniatura… se venderá casi de todo gracias al acuerdo que han alcanzado con dos socios como son Jaggy e Italia Independent. Hay que decir que es una página muy intuitiva que permite comprar con total seguridad y en poco tiempo. Los productos van acompañados por fotografías y el correspondiente precio. Además, algunas incluyen especificaciones para que se sepa lo que se está comprando.

Compruébalo tú mismo en store.alfaromeo.com.

Nuevo Alfa Romeo GT Coupé SS Moving

Alfa Romeo lanza una serie especial para el GT Coupé que se comercializará como SS Moving y que llega para sustituir al resto de la gama. Incorpora una dotación bastante amplia pero destaca especialmente por sus reducidos precios. Entre el equipamiento de serie: VDC + ASR, ABS + EBD, múltiples airbags, climatizador automático dual, volante en piel, radio CD MP3, ordenador de viaje, Follow Me Home, faros antiniebla, llantas de aleación de 17 pulgadas, paquete eléctrico, espejos eléctricos y control de velocidad.

Respecto a las opciones que nos ofrece la casa italiana encontramos el equipo de audio Bose, techo solar eléctrico, pintura metalizada, Blue&Me, asientos en piel, faros de xenón, diferencial Q2 (sólo diésel), cristales tintados y sistema de navegación. Los precios recomendados son:
– 1.8 TS SS Moving de 140 CV por 23.000 euros.
– 1.9 JTDm SS Moving de 150 CV por 24.500 euros.

Nuevo cambio DDCT de Alfa Romeo


Cuando hablamos de cambio automático muchos pensamos en el famoso DSG del Grupo Volkswagen, que tan buenos resultados ha dado a la marca alemana y que ha montado en muchos de sus modelos más vendidos, un sistema que siempre ha destacado por su suave funcionamiento y rapidez. Sin embargo, Alfa Romeo acaba de lanzar una caja similar llamada Dual Dry Clutch Trasmission que estrenará el MiTo en Ginebra.

El nuevo cambio secuencial de doble embrague DDCT de Alfa Romeo tendrá seis velocidades, lo que puede parecer algo menor que el de VW con siete, pero debemos recordar que en el Mito se asocia con el sistema DNA (permitiendo diferentes tipos de conducción) y la tecnología MultiAir (que prescinde de la admisión de aire aumentando el rendimiento).

El primer Alfa Romeo en disfrutar del cambio DDCT será el MiTo 1.4 T-Jet MultiAit de 135 CV, que mantendrá incluso el sistema Stop&Start. Además, opcionalmente, podrá tener levas de cambio en el volante, algo bastante agradable si priorizamos una conducción en modo manual más segura y dinámica.

Según palabras de los ingenieros de Afa Romeo, el nuevo DDCT es una transmisión automática con doble embrague en seco que asegura un confort de conducción y una sensación deportiva superiores a los ofrecidos por los cambios automáticos convencionales, con mayor eficiencia y menor consumo. Lo que permite seleccionar la marcha sucesiva mientras la anterior está todavía acoplada.

El cambio de marcha se efectura con un simple intercambio gradual de los embragues correspondientes, garantizando el continuo de par y sin perder tracción. El resultado es un mayor confort de conducción y una sensación deportiva superiores a las ofrecidas por los cambios automáticos convencionales como demuestra una mayor velocidad durante el cambio, la posibilidad de seleccionar entre las modalidades manual o automática y el mantenimiento casi total de la potencia durante el cambio de marcha.

Alfa Romeo MiTo para clientes de Maserati


Los pocos afortunados que tengan un Maserati tendrán la oportunidad de conducir un Alfa Romeo MiTo en edición especial. Ese será el coche de cortesía que podrán conducir mientras su deportivo se encuentre en el Servicio Técnico.


En el caso de Ferrari sucede algo parecido, aunque es un Fiat 500 Ferrari Edition el que pueden conducir. Con el MiTo no se nota tanto el cambio de potencia porque lo han equipado con un buen motor, concretamente un 1.4 Turbo capaz de entregar 170 CV. Además, la carrocería está pintada en azul Maserati Blu Oceano, lleva placas conmemorativas, llantas de 18 pulgadas y asientos en cuero Pelle Frau.


No hace falta decir que este modelo no se puede encontrar en los concesionarios. Tan sólo hay 100 unidades y están distribuidas por la red de servicios Maserati de Europa.
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Imágenes del Alfa Romeo Giulietta


Tenemos nuevas imágenes del Alfa Romeo Giulietta, un modelo que ya os mostramos aquí hace algunas semanas. Como podéis ver, su salpicadero es espectacular, muy atractivo y aparentemente fácil de utilizar. La verdad es que es una de las cosas que más nos ha sorprendido del modelo. Por lo que respecta al volante, podemos decir que es muy parecido al del MiTo.


Los acabados son aparentemente mucho mejores, aunque tendremos que andarnos con ojo porque el Photoshop no sólo existe en las revistas de moda, también en el mundo de la automoción se juega con este famoso programa.
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Fiat se niega a vender Alfa Romeo


A pesar de que Sergio Marchionne dijo que Fiat estaba estudiando la posibilidad de dejar de invertir en Alfa Romeo, Luca Di Montezemolo, pez gordo donde los haya, ha negado esa tímida afirmación. El mandamás de Ferrari ha reconocido que la situación es delicada, pues Alfa Romeo no está obteniendo las ventas esperadas en Europa y muchos ya dicen que tiene un problema de posicionamiento en el mercado muy grave.

Mientras los propietarios del grupo Fiat discuten acaloradamente, los trabajadores siguen a lo suyo con el diseño del Alfa Romeo Giulietta, el último modelo que está de camino. La esperanza que tienen es la de que en el mercado norteamericano puedan tener una buena acogida, algo que se producirá siempre y cuando no pierdan su estilo italiano exclusivo. Lancia se adaptará a ese mercado cambiando sensiblemente sus modelos, algo que puede ser un error y que parece que no sucederá con los Alfa romeo.