Asentado ya como el Kraken que emergió del mar para engullirse a los A3 y los Serie 1, el Mercedes Clase A va enseñando cartas y diversificando su oferta, porque ahora mismo, por más corazones que haya conquistado, una gama que empieza casi en 26.000 euros no hay por donde agarrarla. Hay que popularizar un poco el coche y ofrecer precios parejos a sus contendientes, sin olvidar que en la cima de la colina, donde pelean los titanes, también hay que entrar con el cuchillo entre los dientes.
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A menudo las personas nos hacemos interrogantes filosóficos del tipo “¿Puedo arreglar aquel error que hice?” o “¿Tengo fuerzas para cambiar lo que no me gusta de mí?” Pues ahí tienes la prueba: existen las segundas oportunidades y siempre se puede cambiar. De entre las tres supermarcas alemanas, suelo inclinarme por los de la estrella. Pero existía aquel borrón sobre el papel que me obligaba a bajar la cabeza: Mercedes no tenía un compacto, sino un engendro furgonetero que desde que nació y se las vio con las pruebas del Alce estaba condenado. En una maniobra teatral, Mercedes le ha dado la vuelta a la tortilla.
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El Mercedes-Benz Clase A que se pondrá a la venta dentro de unos meses ya tiene precio para España. El compacto de la firma alemana llega a nuestro país con una tabla de precios que no debería sorprender demasiado. El modelo más accesible, y seguramente el que más éxito tendrá dentro de nuestras fronteras, será el A 180 CDI BlueEFFICIENCY y partirá desde los 25.500 euros, lo que hace que sea 300 euros más barato que el gasolina de acceso.
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